Проблем с i-drive

[Niko M3 Профил ICQ]

Здравейте колеги,
От няколко дни след по продължително шофиране, поне час след като изгася колата и изчакам 15-тина минути i-drive-то се рестартира и не иска да тръгне. Оправя се от самосебе си като поизстине малко. Не съм разглабял да гледам дали вентилатора отзад зад радиото работи защото нямам време, както и не съм я включвал да я чета с компа по същата причина. С про. версията съм и няма заседнали дискове. Всякакви смислени идеи са добре дошли. Благодаря ви предварително.

Sent from my Lenovo S850 using Tapatalk

[netmurder Профил]

Колега има вероятност блутуут модула да прави мизерии, но така от разстояние да гадаем... ще се наложи диагностика и най-вероятно ще се разбере от къде е проблема...

[Atsalov]

Колега има вероятност блутуут модула да прави мизерии, но така от разстояние да гадаем... ще се наложи диагностика и най-вероятно ще се разбере от къде е проблема...

+1 за колегата . Даже има подробна тема за този проблем.

[Niko M3 Профил ICQ]

Не е блутута 100%, просто нямам такъв

Sent from my Lenovo S850 using Tapatalk

[netmurder Профил]

Затова колега си трябва диагностика, а и не казваш колата каква е... седан ли е комби ли е...
отзад в багажника има един MPM модул може да е наводнен... като цяло причините могат да бъдат много...

[Niko M3 Профил ICQ]

Колата е комби, но няма шибидах и е сухо при модулите и никога не е наводнявана. Имам блутут подготовка, но самия модул го нямам тоест няма как да е от него. Утре ще я прочета с компа пък ще видим.

Sent from my Lenovo S850 using Tapatalk

[Taruno Профил]

Колега в другата тема е писано много за съжаление ако не е блутуута проблема обикновено е в самото CCC и е кажи речи непоправим, трябва да си търси нов модул за предпочитане от кола след средата на 2006-та, от тогава стават много по-здрави тези модули.

[Niko M3 Профил ICQ]

Така излезе това
MOSTGW OKAY 2 Error stored•
E18C 20•
E18F 20•

CDC OKAY 1 Error stored
D811

Сега го тествах, като поизстина грешките ги няма и работи !!!

Някакви идеи и предложения или да се ориентирам към търсене на друг CCC модул.

[vit1961 Профил]

Ремонтират ги в сервиз Софтелектроникс-Варна. От опит.

[Taruno Профил]

Ама струва колкото да си намериш от по-новите и гаранция няма

[Trixster]

Ама струва колкото да си намериш от по-новите и гаранция няма

[vit1961 Профил]

Една година гаранция със сертификат. Цената на ремонта зависи от повредите. Моят беше напълно изгорял. Струваше ми 500лв. Две години работи без проблеми.

[Niko M3 Профил ICQ]

Така вероятно нещо е изгоряло в модула, мисля да го сменя с по нов за да не го мисля , та как стоят нещата с фейсовите ако си взема такъв модул ще тръгне ли или трябва да се кодира нещо и всъшност каква е разликата от преди фейса освен мемори бутоните, колега от форума ми предложи много добра оферта за фейсов и затова питам

Sent from my Lenovo S850 using Tapatalk

[Taruno Профил]

фейсовия е CIC и трябва да се сменят бая неща, според мен си заслужава ама всеки си знае. Иначе просто търсиш от кола след 2006та за предпочитане, става и от Е90 ако не се лъжа

[Trixster]

Разликата във фейсовото CCC e по-яркия дисплей, софтуентата версия, мемори бутоните и по-здрави HW на модула в сравнение с модулите преди 2007-ма. Модула трябва да се кодира според екстрите на колата - клима, Logic7, итн разните шукарийки които излизат. CIC-то е след септември 2008-ма с появата на F01.