Въпрос за окачване

[Rennfahrer Профил]

Амортисьорите на 11 годишната ми вече Е60-ка са на доизживяване, полюшват вече по легналите полицаи (още е с оригиналните Sachs) и съм намислил да ги сменя всичките, обаче като видях цените взех да се триумя.

Комплет предни и задни оригинални - около 1400 лв.
Комплет Monroe (предполагам, че са средно качество) - към 800 лв.

Комплект койлоувъри - без да съм гледал много много, мисля че 1000 лв би трябвало да ме оправят. Или съм в грешка?

Кой вариант от всичките според вас е най-удачен? Не е ли най-добре да сложа койлоувъри - кеф ти твърда возия лятото на 18-ки нископрофилни (275/35/18 задни и 245/40/18 предни), кеф ти меки - за зимата на 17-ки джанти?

Имат ли някакви недостатъци тези койлоувъри?
Уточнявам, че колата не се кара като състезателна..


Ако пък избера стокови, мога ли да сложа такива за М-окачване, макар че фабрично по ВИН, колата няма М-окачване?

[Taruno Профил]

1400 лв ???! Предните са около 600 задните по-малко, билщайните са добри и са около 500 предни не знач отт къде са ти цените ама са мн завишени, горещо препоръчвам да избягваш монро

[Rennfahrer Профил]

Хахах. Амиии.. От български сайтове с уж оригинални части. Позавишени са леко явно

Немски койлоувъри Jom тука са 760 лв, а в немския ebay към 285 € без доставката.

Комплект предни и задни Sachs в ebay пак, идва 510 € без доставката. Febi Bilstein са една идея по-евтини.

За monroe ще те послушам, не искам да правя компромиси с окачването/поведението на пътя. А мислех, че са уж голяма марка...

[Vanqu1sh Профил]

Jom го избягвай повече и от Monroe. Ако искаш койлове гледай поне нещо по-средно като Д2.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

А защо не заложиш пак на Sachs ?

[///M_Martin]

Лично за мен ако не си фен на по-твърда возия не слагай койлове.
Аз не навиждам мекото окачване на Е60,все едно си в лодка но пък други го харесват.
В ценови диапазон до 1000лв. не можеш да влезеш в никакъв качествен вариянт за койловъри.
Спрямо цена/качество може би D2 е оптимален вариянт-имаш камбърплейтове,регулиране на твърдост и височина и общо взето 30 степени на реглаж.
Всичко това в друго окачване на премиум марка KW,Bilstein и т.н. е доста по-скъпо.
Ако се спреш на стандартно окачване също те съветвам да не е Монро....

П.П.JOM няма да го коментирам

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Мога да кажа че Монро са чудесни амортисьори. Потвърждавам че са по твърди (стегнати) от Сакс, също така имат и 3г гаранция, а цената им е като за китайчета.
Безспорно Сакс е чудесен вариант, както и Каяба. Билщайн... доста дефектни май напоследък. На моята кола купих отпред Сакс, отзад Монро... и съжалявам че не взех Сакс и за двете оси. Харесвам по плавната возия.

[VALENTIN NENKOV Профил]

преди време на 2 аудита съм слагал монро и нямах проблеми 70-80 хил.км.Ако не се търси нещо определено не са лош вариант.
Тех-ко им е вносителя ако не бъркам

[spower Профил]

Bilshtain - доста дефектират производство в Румъния. На другата си кола сложих нови билщайн и още в самото начало единия блъскаше в бомбето при преминаване с малко по бързо през неравности. Минах на тест тресачка изкара ги отлични и по тази причина не ми ги смениха. Продадох ги и сложих Монро отпред и отзад и мога да кажа, че съм супер доволен вече една година колата не я спирам по софийските улици с много каране по неравности.
ПП От оригиналните по-добър вариант няма

[Nickelback]

Тия джом, бом и тем подобни "немски" чикирикита нямат регулировка на твърдостта, както си мислиш, колега. Само с височина може да варираш. Д2 е оптимален вариант, както казаха колегите, но мен би ми идвало малко твърдо като за Е60 заради твърдите пружини. Като цяло зависи каква возия търсиш и какъв ти е бюджета...

[foxi Профил]

5г. и 120000к на е39 с монро рефлекс супер съм доволен и така си замина колата

[jorsenbmw Профил]

Koni FSD със златисто стебло на амортисьорите-доволна комбинация между комфорт и стабилност при множество неравности една след друга,калдаръм,бабуни..... 600 евро комплект от немския ибей.Цената не е актуална към момента незнам колко е.

[Trixster]

На мен ми се наложи още в началото да сменя предни пружини и амортисьори. Тъй-като не намерих ОЕМ пружини, ми препоръчаха немски "Suplex", a за амортисьорите сложих Monroe Reflexи за 30 000км нямам никакви драми. Даже бих казал, че съм много довеолен.

П.С.
Нещо, което е полезно като инфо. При смяна на амортисьори задължително се сменят самонавивните болтове на макферсоните, от съображение за сигурност. 80лв бройката

[mupoo Профил]

На мен ми се наложи още в началото да сменя предни пружини и амортисьори. Тъй-като не намерих ОЕМ пружини, ми препоръчаха немски "Suplex", a за амортисьорите сложих Monroe Reflexи за 30 000км нямам никакви драми. Даже бих казал, че съм много довеолен.

П.С.
Нещо, което е полезно като инфо. При смяна на амортисьори задължително се сменят самонавивните болтове на макферсоните, от съображение за сигурност. 80лв бройката

Сега и аз ще ги сменям амортисьорите, Trixster разясни малко за тези болтове Но съм си купил и тампони на макферсона.

[Trixster]

Stossdaempferausbau VA.pdf