Грешка 5F3A - 4x4 system, DSC, ABS and EBV failure!

[nyankov Профил]

Здравейте,

ония ден трябваше да подновявам каското и застрахователя (Булстрад) ме пратиха да ми слагат имобилайзер, не можело без него каско.

Както и да е отидох с голям страх и за съжаление се оказах прав. Разбира се може и съвпадение да е, но ми е много трудно да повярвам. Да уточня, че колата я имам от две години и всичко по нея си работеше нормално.

Ето какво се случи днес както карах бавно в града:

Screenshot at май 30 20-21-33.png

Разбира се веднага се осъмних в имобилайзера. Обадих се на момчетата, закарах колата, закачахме я на диагностика и според тях, проблема е в ел. мотора на раздатката. Факт е че имаше записана грешка за повишена консумация от този електромотор.

След това и аз я закачах и ето какво изчетох:

Screenshot at май 30 14-01-18.png

Screenshot at май 30 14-05-47.png

Пробвах с откачане на акумулатора. Проверих и всички предпазители свързани с DSC - всички са здрави.

Друго, което не мога да разбера. Дори да е вярно, че е заминал електомотора (или зъбчатката) на раздатката, защо се изключва и ABS-a?

Всякакви идеи, какво да проверя са добре дошли

Благодаря предварително.

[toni Профил]

Ами и аз не виждам да има нещо общо едното с другото,. Отиваш някъде да ти свалят моторчето на раздатката, за да се види в какво състояние е, то и зъбчатката.

[Taruno Профил]

Здравейте,

ония ден трябваше да подновявам каското и застрахователя (Булстрад) ме пратиха да ми слагат имобилайзер, не можело без него каско.

Както и да е отидох с голям страх и за съжаление се оказах прав. Разбира се може и съвпадение да е, но ми е много трудно да повярвам. Да уточня, че колата я имам от две години и всичко по нея си работеше нормално.

Ето какво се случи днес както карах бавно в града:

Screenshot at май 30 20-21-33.png

Разбира се веднага се осъмних в имобилайзера. Обадих се на момчетата, закарах колата, закачахме я на диагностика и според тях, проблема е в ел. мотора на раздатката. Факт е че имаше записана грешка за повишена консумация от този електромотор.

След това и аз я закачах и ето какво изчетох:

Screenshot at май 30 14-01-18.png

Screenshot at май 30 14-05-47.png

Пробвах с откачане на акумулатора. Проверих и всички предпазители свързани с DSC - всички са здрави.

Друго, което не мога да разбера. Дори да е вярно, че е заминал електомотора (или зъбчатката) на раздатката, защо се изключва и ABS-a?

Всякакви идеи, какво да проверя са добре дошли

Благодаря предварително.

Всичко се изкючва и е нормално, отивай и махай имобилайзера или вижте дали колата заспива

[nyankov Профил]

Защитата на имобилайзера остана само на стартера.

Колата заспива.

Проблема обаче си остана. Между другото май се чува, че моторчето се опитва да натегне съединителя и точно след този звук (чува се на отворени прозорци) светва грешката.

Нещата май отиват към зъбното колело?

[nyankov Профил]

Все пак се оказа съвпадение. Днес смъкнахме моторчето на раздатката. Всичко вътре е на дреб. Червяка е изяден почти напъло.

Интересно, че зъбното колело което се спряга по принцип, при мен е метално. От там пък е заминал червяка.

Ето линк към обявата с номенклатурния номер: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=16&t=393026

[Taruno Профил]

Значи за това го правят от поликарбонат. В ebay можеш да си купиш целикя комплек с червяк и всички зъбчатки, ако ти се занимава.

[nyankov Профил]

Значи за това го правят от поликарбонат. В ebay можеш да си купиш целикя комплек с червяк и всички зъбчатки, ако ти се занимава.

Благодаря. Ще погледна.

Цената на нов актуатор е към 1000-1200 лева (само за информация)

[nyankov Профил]

Здравейте,

Днес смених актуатора. Странното обаче е, че DSC, DTC, ABS тръгнаха, но остана да свети 4x4 system failure.

Като карам ми се струва, че не е само на задно, но не мога да разбера със сигурност.


Дали трябва някакво изтриване на тази грешка с инпа и ли е вероятно все още да има проблем? Накакво калибриране дали трябва да се прави?

[Taruno Профил]

Има процедура по рестартиране правих я на X3ката ама беше вече отдавна

[tanokaridi Профил]

Накакво калибриране дали трябва да се прави?

пробвай,
на запалена кола без да си в движение от изправени гуми пълен ляв после пълен десен и после пак позиционираш гумите на право.

[nyankov Профил]

Накакво калибриране дали трябва да се прави?

пробвай,
на запалена кола без да си в движение от изправени гуми пълен ляв после пълен десен и после пак позиционираш гумите на право.

Благодаря колега. Пробвах го това вече.... за съжаление не проработи.

[nyankov Профил]

Малко развитие по темата. За съжаление с не добър резултат.

Днес първо откачих акумулатора с надеждата да се оправи проблема. Уви не се.....

след това закачих колата с INPA - стой грешката 5F3A. След изчистване се появява пак. Пробвах в DSC модула, в режим activation, F2 e coupling. При активиране дава статус NOT OK. Доколкото прочетох в мрежата възможна причина е лош контакт в една от двете букси на актуатора.

Всякакви идеи са добре дошли.

Благодаря.

[nyankov Профил]

Продължавам борбата

Днес пак я закачах, с друг софтуер. Ето резултата:

Screenshot at Aug 05 09-04-56.png

за хардуерен номер дава това:

Screenshot at Aug 05 09-07-26.png

а ECU-то изчита това:

Screenshot at Aug 05 09-08-01.png

Всичко показва, че някъде е кодиран грешен номер (т.е. номера на стария актуатор) и компютъра отказва да управлява новия. Обаче къде трябва да се кодира това идея си нямам.
Ще съм благодарен ако някой с повече опит сподели идеи

[toni Профил]

Щом ти дава грешка заради това, пробвай с ДИС да потърсиш можеш ли да адаптираш новия актуатор. Ако не става, попитай в официалния дилър как стои въпроса.

[Chriss1 Профил Уеб-сайт]

Здравейте, и на мен ми светнаха лампите (ръчна, ABS, 4x4) колата изгуби ABS и остана на задно. Казаха ми че въпросното моторче (актуатор) е за смяна. Намерих втора употреба за 500лв (нов ми казаха 1200лв в БМВ Варна). Предполагах че смяната си е директна вадиш единия слагаш другия, но явно не е така. След подмяната на мотора, при потегляне отново светват същите лампи и излиза същата грешка в INPA. Поразрових се в нета и видях че на места пише, че трябва да се адаптира новия мотор, което ставало само с DIS, следователно само в БМВ предполагам? Колега ти какво направи с това моторче? Колата е e61 530xd.

Грешката във VGSG е 5463 Break mechanics.
[img]Capture.JPG[/img]

Capture.JPG