Играят оборотите

[foxi Профил]

1.jpg

2.jpg

Това излиза на диагностика.
Инжекторите могат ли да се гледат на живи данни.

[DieLikeTheResT Профил]

Имах същият проблем , сутрин когато е паля оборотите се менят после като загрее изчезва играенето , след време започна да го прави и на загрял двигател , обиколих няколко сервиза но не успяха да открият проблема накрая се оказа от ваносите смениха ми софтуера и се оправи

[foxi Профил]

Проблема е решен , инжектор на 6 цилиндър след замяната с нов всичко заспа.

[a papazi? Профил]

При мен се оказа ламбда сонда преди катализатора ... 230 лв за немска уж със смяната и след 2 - 3 седмици като беше студено сутрин си правеше магариики пак.. от както се стопли няма проблем но преди зима ще трябва да я сменям и мисля да е в БМВ - 500лв със смяната ( която е 50 ) и ще разчитам на гаранцията й

[ultrashock Профил]

Проблема е решен , инжектор на 6 цилиндър след замяната с нов всичко заспа.

Колега, имам подобен проблем. Колата работи добре на бензин, но на газ се случва това и ми дава грешка - Engine Fault: High engine loads may damage the catalyst converter.
На бензин не дава грешка, но има едно притреперване на ниските обороти до 1500-2000, на високите изчезва. На диагностика излиза следното:

DME: Misfire, cylinder 1
DME: Misfire, cylinder 3
DME: Misfire at several cylinders
DME: Thermal oil-level sensor
DME: Oxygen sensors before cat. conv.: mixed up

Дали и аз съм за дюзи и ако съм, сложна ли е подмяната и каква им е цената?
Благодаря!

[foxi Профил]

Колега предполагам че трябва да си видиш газта , защото до колкото знам твоите дюзи не се проблемни.

[ultrashock Профил]

Колеги, ето това са грешките, които ми дава:

Аз не разбирам немски, но успях да го преведа в гугъл. Според гугъл ламбда сондата преди катализаторите - bank 1 и bank 2 са разменени/обърнати. Възможно ли е това да е проблема и някой майстор (един от многото) да е разменил буксите на двете.

Другият ми въпрос е дали двете ламбда сонди преди катализатора са еднакви (взаимно заменяеми)?

[adovet]

Колеги, ето това са грешките, които ми дава:

Аз не разбирам немски, но успях да го преведа в гугъл. Според гугъл ламбда сондата преди катализаторите - bank 1 и bank 2 са разменени/обърнати. Възможно ли е това да е проблема и някой майстор (един от многото) да е разменил буксите на двете.

Другият ми въпрос е дали двете ламбда сонди преди катализатора са еднакви (взаимно заменяеми)?

Трябва да са еднакви. Виж ги по парт номер

[ultrashock Профил]

Да докладвам какво се случи с моя проблем, може да е от полза на някой:
Сондите явно не са еднакви, тъй като след размяната на двете букси(явно по някаква причина са разменени) вече не записва тази грешка ( 296A Lambdasonden vot Katalysator: vertauscht ).
Дори карайки я на газ в момента, не светва Check-а. Явно в това е бил проблема, което ме кара да си мисля че са различни, тъй като и BMW номерата са им различни.

[foxi Профил]

Пак се започна като загрее сапочва да тресе да играят оборотите спроводено и от стържене и пищене като на лагер . Сменини са дюзите приди 20к ,свещи,пистов ремък и ролките,лагери на генератора и ролката отпред на генератора това са грешките

[foxi Профил]

[quote="foxi"]Пак се започна като загрее сапочва да тресе да играят оборотите спроводено и от стържене и пищене като на лагер . Сменини са дюзите приди 20к ,свещи,пистов ремък и ролките,лагери на генератора и ролката отпред на генератора това са грешките



Sent from my iPhone using Tapatalk

[foxi Профил]

Пак се започна като загрее започва да тресе да играят оборотите съпроводено и от стържене и пищене като на лагер . Сменини са дюзите приди 20к ,свещи,пистов ремък и ролките,лагери на генератора и ролката отпред на генератора това са грешките



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

[AmW Профил Уеб-сайт]

Нещо такова ли се получава ?

https://youtu.be/pE_Utgo3hTY

При мен го прави при загрял двигател, придружено с вибрации


Sent from my iPhone using Tapatalk

[foxi Профил]

Да но не ми светка чека


Sent from my iPhone using Tapatalk