Работна температура на двигателя

[Trixster]

И аз направих едно почистване на радиаторите, като очаквах да има промяна в работната температура, но не в града си варира м/у 90-96 градуса. Изкарах доста мръсотия, но няма ефект и работната температурата си остава същатата. Колата е със сменени термостати, водна помпа и антифриз. Забелязах, че след измиването на радиаторите, клапите започнаха да се движат, а преди това се бях примирил, че не работят, защото не ги бях виждал да се отварят никога. Сега дори на едно място като запаля колата и пусна климатика клапите се отварят и колата почва да диша.

[Ranchev Профил Уеб-сайт]

Аз съм с 535Д LCI и тия клапи ги нямам, откаде и как може да си сложа такива зимата да ми загрява по-бързо .

[miroleskov Профил]

Trixter твоята преди или след фейса е?

[Trixster]

Trixter твоята преди или след фейса е?

2004-та

[FANATIK-s-BMW Профил]

Колеги и аз се чудя дали мойта не държи много висока темпеатура.Загрява много бързо и стига 93-96градуса като най често държи 94-95-96 в градски условия при външна температура около 12 градуса.Най честите отзиви които виждам тук във форума са температури 88-92.Не че издребнявам ама все пак караме едни и същи барачки от горе долу реномирана марка и ми се вижда ненормално да имат такава голяма разлика в температурата.Наскоро смених 2-та термостата.Преди това държеше 60-75 градуса
Клапите не съм ги виждал никога отворени и в този ред на мисли да попитам,как да разбера дали отварят.Имам една букса която не е свъзана никъде и се чудя дали не е точно за тези клапи

fghfghfg.jpg

[Simeon24 Профил]

Смених термостата (малкия) преди месец като купих колата на диагностика ми казаха, че той е за смяна, даже течеше. Колата взе да загрява по-бързо от преди, но днес от Велико Търново до Варна загря до 83 градуса. От какво друго може да не вдига градуси?

[Taruno Профил]

Сменят се двата, за да ти е мирна главата - когато единия тръгне обикновено втория е на път.

По-лошия вариант е да си от каръците с преебан топлообменник на скоростите.

[FANATIK-s-BMW Профил]

Никой ли незнае за кво е тая букса?

[aero Профил]

така като гледам това е буксата на перката, която е изключена реално ако колата тръгне да загрява и трябва перката да охлажда, тя няма как да се пусне.

[Atsalov]

така като гледам това е буксата на перката, която е изключена реално ако колата тръгне да загрява и трябва перката да охлажда, тя няма как да се пусне.

+1 така също при пуснат климатик се включва по-често.

[FANATIK-s-BMW Профил]

А тази букса в ляво която стои стационарно в смисъл виждами се че не е свързана никъде да не е за нея,да не се включва там? При вашите как е колеги? Сигурно затова ми загрява 96-95

[Atsalov]

Колега ти четеш ли какво ти е написал aero?

[atanasov_aa Профил]

така като гледам това е буксата на перката, която е изключена реално ако колата тръгне да загрява и трябва перката да охлажда, тя няма как да се пусне.

+1 така също при пуснат климатик се включва по-често.

При работещ климатик, перката не трябва ли да е постоянно включена? При други модели автомобили, съм забелязал, че е така. При БМВ-то, не съм гледал как е.

[Atsalov]

Компа на мотора си регулира оборотите на перката спрямо налягането на климатичната система.

[Bobo Профил ICQ]

Колеги, с тия клапи при lci, как се отварят, кога? Това така ли е?

When one or more of the following conditions exist when the vehicle is being driven, the magnetic lock for the radiator shutter is deactivated.

*Coolant temperature > 90°C
*Gearbox fluid temperature > 110°C
*Engine oil temperature > 130°C
*Power to map thermostat > 90% (only DME)
*Electric fan active

Защото по напред пишеше че на 102 градуса се отварят