Работна температура на двигателя

[adovet]

Въпросните , до колкото ми е известно става въпрос аз бензинови двигатели във файла .При дизела оптималната температура е 88-92 С и на М57 се регулира от термостатите.

92 ?! Колега моята винаги като загрее добре държи 98 гледам на други колеги дори им държи и 102... сигурен ли си , че диапазона е до 92.. ?

To 97 се включва перката. Нормалното е както е казал колегата около 90

[CrazyElement Профил]

Въпросните , до колкото ми е известно става въпрос аз бензинови двигатели във файла .При дизела оптималната температура е 88-92 С и на М57 се регулира от термостатите.

92 ?! Колега моята винаги като загрее добре държи 98 гледам на други колеги дори им държи и 102... сигурен ли си , че диапазона е до 92.. ?

To 97 се включва перката. Нормалното е както е казал колегата около 90

при мене на място винаги стои на 98 като е загряла добре иначе като се покара пада леко.

[adovet]

Въпросните , до колкото ми е известно става въпрос аз бензинови двигатели във файла .При дизела оптималната температура е 88-92 С и на М57 се регулира от термостатите.

92 ?! Колега моята винаги като загрее добре държи 98 гледам на други колеги дори им държи и 102... сигурен ли си , че диапазона е до 92.. ?

To 97 се включва перката. Нормалното е както е казал колегата около 90

при мене на място винаги стои на 98 като е загряла добре иначе като се покара пада леко.

Напълно нормално. на 97 ти се включва перката и на място като няма друго охлаждане държи толкова. В движение термостата отваря на 89 и е нормално да държи около тея градуси. Говорим за нормално каране без натискания в повечко на газта

[CrazyElement Профил]

Въпросните , до колкото ми е известно става въпрос аз бензинови двигатели във файла .При дизела оптималната температура е 88-92 С и на М57 се регулира от термостатите.

92 ?! Колега моята винаги като загрее добре държи 98 гледам на други колеги дори им държи и 102... сигурен ли си , че диапазона е до 92.. ?

To 97 се включва перката. Нормалното е както е казал колегата около 90

при мене на място винаги стои на 98 като е загряла добре иначе като се покара пада леко.

Напълно нормално. на 97 ти се включва перката и на място като няма друго охлаждане държи толкова. В движение термостата отваря на 89 и е нормално да държи около тея градуси. Говорим за нормално каране без натискания в повечко на газта

Разбирам да сега ми стана ясно всичко мерси за инфото кога включва перката .. не го знаех.

[hol1gans Профил]

Проблема ми беше, че не потдържа оптимална раб темп след смяна на всичките термостати(малкия и големия 2 пъти). Държи 84-86градуса. Писледно сменях темп датчик и капачката на съда, но без резултат. Пак съм ма 84-85 градуса градско и извън. Каде може да ми е проблема, че вече адски ме дразни.

[apexs Профил]

Вчера реших и аз да погледна работната температура .
525i M54 в градски условия 94-96 градуса, извън града с постоянна скорост от 100 км 94 градуса и при настъпване 98-99 градуса .

[Taruno Профил]

Проблема ми беше, че не потдържа оптимална раб темп след смяна на всичките термостати(малкия и големия 2 пъти). Държи 84-86градуса. Писледно сменях темп датчик и капачката на съда, но без резултат. Пак съм ма 84-85 градуса градско и извън. Каде може да ми е проблема, че вече адски ме дразни.

В третия термостат за съжаление, който е охладителното тяло на скоростите 400 лв и си ти

[hol1gans Профил]

Проблема ми беше, че не потдържа оптимална раб темп след смяна на всичките термостати(малкия и големия 2 пъти). Държи 84-86градуса. Писледно сменях темп датчик и капачката на съда, но без резултат. Пак съм ма 84-85 градуса градско и извън. Каде може да ми е проблема, че вече адски ме дразни.

В третия термостат за съжаление, който е охладителното тяло на скоростите 400 лв и си ти

Сменен е преди 2 годин, но май май ще се окаже, че е пак той. Сега ми държи 77-80 градуса като е 0 градуса вън. Проверих на 50 градуса като е двигателя и като барна тънкия маркуч на топлообменика е топъл. Гадна работа.

[Taruno Профил]

Тъй като третия термостат е рядък проблем на твое място бих промил цялата система, има причина да се скапе два пъти в такъв малък промеждутък от време

[Miro86 Профил]

И последно пак не се знае каква е температурата, на едни им държи 88-92, на други 96 и нагоре, аз на мойта и смених и 2-та термостата с такива на Gates и при скорост 130-140 на магистрала е бетон на 97, и аз дълго време се чудих нормално ли е? И клапите не съм ги виждал отворени

[netmurder Профил]

И последно пак не се знае каква е температурата, на едни им държи 88-92, на други 96 и нагоре, аз на мойта и смених и 2-та термостата с такива на Gates и при скорост 130-140 на магистрала е бетон на 97, и аз дълго време се чудих нормално ли е? И клапите не съм ги виждал отворени

Карай си, добре е...

[Taruno Профил]

И последно пак не се знае каква е температурата, на едни им държи 88-92, на други 96 и нагоре, аз на мойта и смених и 2-та термостата с такива на Gates и при скорост 130-140 на магистрала е бетон на 97, и аз дълго време се чудих нормално ли е? И клапите не съм ги виждал отворени

Почисти между радиаторите с пароструйка и въобще самите радиатори и ще падне на 89 гаранция

[ppetkovds83 Профил]

Това с чистенете ще го правя идната седмица и ще кажа за ефекта.И при мен в града държи 96-98.

[B.Stoimenov]

Принципно в понедленик колата влиза в сервиз за смяна на 3тия термостата ... и да се стегне окачването ...

Обаче ... от два дни (пусках климатика неколкократно - ако има връзка) ... колата през деня започна да си загрява нормално, градско седи между 88 и 96 градуса ... на околовръстното с 90 на автопилот си държи 87 - 88, подам ли газ си ги и качва ...

е аджеба ... какво става вече ? а до преди 2 дни, сутрин 15 километра (градско + извънградско) не и стигаха да загрее - дигаше до 74- 80

Припомням, че двата основни термостата са сменени вече ... почва да ме изненадва този автомобил тези дни ...
Почвам да се чудя, дали няма някое парченце нещо си...или боклуци в системата и от време на време да запушват термостата - да не може да затвори ... (звучи абсурдно ...ама да) ... Идеи?

[adovet]

Просто времето се позатопли. Мой съвет: карай я лятото така и на есен сменяй термостати ако е наложително. Тамън ако някой е затръгвал до тогава ще си покаже, а не сега да сменяте здрави части.