Загуба на масло - неустановена причина

[lachezar98319@abv.bg Профил]

При мен се оказа от маслото !!! Castrol edge 5w30 купено от представител на кастрол !!! Нямам думи...

Колега, я обясни малко по подробно , какво имаш в предвид ,че маслото е некачествено и затова ти намалява бързо ли. Аз карам с такова масло и за 6000 км ми светна лампата и долях литър. Дали е възможно да е от маслото или да гледам за течове?

[Trixster]

При мен се оказа от маслото !!! Castrol edge 5w30 купено от представител на кастрол !!! Нямам думи...

Колега, я обясни малко по подробно , какво имаш в предвид ,че маслото е некачествено и затова ти намалява бързо ли. Аз карам с такова масло и за 6000 км ми светна лампата и долях литър. Дали е възможно да е от маслото или да гледам за течове?

P.S.

Пишете в темата за масло, там ще им е интересно на хората които я следят, а мнението може да бъде полезно и на други хора.

[marokaneca]

Аз имам същият проблем от скоро! БМВ Е61 235 к.с с чип 280 и 600Нм. прмахване на вихрови клапи и монтирани тапи. Смяна на турбо. Смяна на чисто нов кулер,смана на нов АГР клапан. Изчистване на турбо пътища , рециклиран ДПФ и много други които нямат общо с маслото. Ноември сложихме новото турбо и миналия месец бе разбито. Причината бе спукан кулер и запушен дпф. Свалихме я и бе отремонтирано на ново. Лагери,перки и т.н.. Замерена и напълно годна. Рециклиран е вече и ДПФ и съм с нов кулер. Карах колата с motul cleen X-8100 и карайки си спокойно ми светна лампата за нивото на маслото ( винаги имам масло в колата) Лампата светка когато маслото в мотора е на минимум. От минимум до максимум количеството е 1литър. Долях на колата и изминах 300 км. Не беше го пипнала. Консултирах се с майстора ми. Той ми даде пример с негова кола ,че има марки масло които ги пие и такива които ги опитва в рамите на нормалното. Същият ден купих маслен филтър и castrol Edge 5w30 с индекс C3 важен е за колите с ДПФ . Изминах 2000км и ми се струва ,че пак е пийнало около 200/300грама. Продължавам да я наблюдавам. Проблемът е от Петък. И също както казва колегата. В маркуча към кулера има само маслени пари. Нормални са те. А в този от турбото към кулера има леко омасляване! Ако проблемът не се реши със смяната марка на масло ,ще следя темата с интерес за да стигна до разрешаването му. Чест проблем при загуба на масло са гумички на клапаните. Но това се случва по -често при бензиновите мотори!
Благодара Ви!

[zerhanzenun Профил]

Здравейте,
някой дали е установил причината за загубата на маслото през картерната вентилация?Според мен причината е една - мотора е за основен ремонт.
Поздрави!

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

На предната (2-ра страница) на темата към средата (5-ти пост) колегата е казал как е решил проблема. ...не, че не е възможно и да е износен мотор, но по-добре да се почне с нещо евтинко и лесно.

[kiky_7 Профил]

Колеги когато оставите колата повече време без да я палите ( примерно 10-12ч.) След като я запалите погледнете дали отдзад излиза синкав пушек за около 10,15сек. след това спира да пуши. Това може да е от клапан картерни газове, мембраната се къса и пропуска масло в малкия маркуч който отива към турбината и го изгаря. Ако не е от това най-вероятно гумички или сегменти...