Форсиране на DPF регенерация

[Z3Ro* Профил]

Пичове, аз сиг ще съм малко , но да попитам: на приятел колата е60 с М57 е с махнат физически дпф, като са сменени и няколко софта. Колата пуши сериозно, когато достигне работна температура. Пушенето е на цикли, не е постоянно и се случва както на място, така и в движение. Дюзите са проверени и на стенд. Та стигнахме до момента, че вероятно софтът не е ок и колата се опитва да регенерира. Грешки не записва. Той я е чел с някакво делфи, като прави впечатление, че срещу "иск за регенериране" стои "поискано", а срещу "разрешение..." - "позволено". Не сме я гледали още дали е активна регенерацията, когато пуши. Някой с махнат дпф дали е гледал дали има заявки за регенерация, щото на мен ми се струва, че софтът е кофти?

[brabusbg Профил]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

[bokouser Профил]

Пичове, аз сиг ще съм малко , но да попитам: на приятел колата е60 с М57 е с махнат физически дпф, като са сменени и няколко софта. Колата пуши сериозно, когато достигне работна температура. Пушенето е на цикли, не е постоянно и се случва както на място, така и в движение. Дюзите са проверени и на стенд. Та стигнахме до момента, че вероятно софтът не е ок и колата се опитва да регенерира. Грешки не записва. Той я е чел с някакво делфи, като прави впечатление, че срещу "иск за регенериране" стои "поискано", а срещу "разрешение..." - "позволено". Не сме я гледали още дали е активна регенерацията, когато пуши. Някой с махнат дпф дали е гледал дали има заявки за регенерация, щото на мен ми се струва, че софтът е кофти?

Аз съм с такъв софт и Regeneration request си стои със зелена отметка, демек искането за регенерация е потвърдено. Попитах мапера нормално ли е, той ми каза, че е нормално, така или иначе регенерация няма да има. Наблюдавам често колата и действително км от последна регенерация само се увеличават, последната регенерация е била преди да сложим софта.
Така, че гледайте км от последна регенерация, там ще намерите отговор колата регенерира или не.

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Аз лично трудно познавах кога колата регенерира, но съм я гледал много пъти по магистралата с разни диагностични софтуери.

[vld]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Ако колата е автомат, започва да превключва на по високи обороти дори при леко подаване на газ.
Вместо да сменя на около 1800-2000, почва да сменя на 2300-2500, това се вижда най много между 2ра и 3та предавка.

[brabusbg Профил]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Ако колата е автомат, започва да превключва на по високи обороти дори при леко подаване на газ.
Вместо да сменя на около 1800-2000, почва да сменя на 2300-2500, това се вижда най много между 2ра и 3та предавка.

Благодаря! От съвсем скоро я карам и е на малко километри колата, но... мисля да пробвам с някаква добавка (Bardhal примерно), но сега погледнах цената... над 140лв?? Наистина ли е такава?? Нещо което си заслужава може ли да ми препоръчате?

[Z3Ro* Профил]

Пичове, аз сиг ще съм малко , но да попитам: на приятел колата е60 с М57 е с махнат физически дпф, като са сменени и няколко софта. Колата пуши сериозно, когато достигне работна температура. Пушенето е на цикли, не е постоянно и се случва както на място, така и в движение. Дюзите са проверени и на стенд. Та стигнахме до момента, че вероятно софтът не е ок и колата се опитва да регенерира. Грешки не записва. Той я е чел с някакво делфи, като прави впечатление, че срещу "иск за регенериране" стои "поискано", а срещу "разрешение..." - "позволено". Не сме я гледали още дали е активна регенерацията, когато пуши. Някой с махнат дпф дали е гледал дали има заявки за регенерация, щото на мен ми се струва, че софтът е кофти?

Днес я разгледах колата на място - записала е, че от последната регенерация са изминали малко метри над 2911 километра. ДПФ е премахнат преди повече от 20к километря, като са сменени и няколко уж подходящи софта. Ако някой знае, да даде акъл, софт ли да търсим пак? Всичко друго по колата е ок...

[bokouser Профил]

Ами ако последния софт е слаган преди около 2911км значи върши работа - не пуска регенерация.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Ако колата е автомат, започва да превключва на по високи обороти дори при леко подаване на газ.
Вместо да сменя на около 1800-2000, почва да сменя на 2300-2500, това се вижда най много между 2ра и 3та предавка.

Благодаря! От съвсем скоро я карам и е на малко километри колата, но... мисля да пробвам с някаква добавка (Bardhal примерно), но сега погледнах цената... над 140лв?? Наистина ли е такава?? Нещо което си заслужава може ли да ми препоръчате?

За какво ти е добавка, проблем има ли?

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[brabusbg Профил]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Ако колата е автомат, започва да превключва на по високи обороти дори при леко подаване на газ.
Вместо да сменя на около 1800-2000, почва да сменя на 2300-2500, това се вижда най много между 2ра и 3та предавка.

Благодаря! От съвсем скоро я карам и е на малко километри колата, но... мисля да пробвам с някаква добавка (Bardhal примерно), но сега погледнах цената... над 140лв?? Наистина ли е такава?? Нещо което си заслужава може ли да ми препоръчате?

За какво ти е добавка, проблем има ли?


Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Според мен никакъв, но... просто превантивно. Така си мисля!

[vld]

Абе хора по какво разбирате че колата ви регенерира?? Или това само през някакъв софтуер го гледате?

Ако колата е автомат, започва да превключва на по високи обороти дори при леко подаване на газ.
Вместо да сменя на около 1800-2000, почва да сменя на 2300-2500, това се вижда най много между 2ра и 3та предавка.

Благодаря! От съвсем скоро я карам и е на малко километри колата, но... мисля да пробвам с някаква добавка (Bardhal примерно), но сега погледнах цената... над 140лв?? Наистина ли е такава?? Нещо което си заслужава може ли да ми препоръчате?

За какво ти е добавка, проблем има ли?


Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Според мен никакъв, но... просто превантивно. Така си мисля!

Не го пипай и не му слагай каквото и да било.
При мен например ДПФ-а почва да се задръства по бързо като сипя бардал бдц в нафтата.
Така, че добавки не всякакви му повлияват добре на филтъра.

[sssssl Профил]

Преди десетина дена термостатът на ск. кутия беше сменен при Никола, Мопар, обаче ДПФ пак не ще да регенерира. Другите термостати са сменени преди няколко месеца и до преди 2 седмици проблеми нямаше.
Моля за помощ за принудителна регенерация!
ДПФа е рециклиран преди около 50к км. Колата е на около 265к.

[Dextuar Профил]

Преди десетина дена термостатът на ск. кутия беше сменен при Никола, Мопар, обаче ДПФ пак не ще да регенерира. Другите термостати са сменени преди няколко месеца и до преди 2 седмици проблеми нямаше.
Моля за помощ за принудителна регенерация!
ДПФа е рециклиран преди около 50к км. Колата е на около 265к.

Ходи при някой с диагностика да ти пусне принудителна в движение и да гледа живи данни иначе няма да стане.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sssssl Профил]

Ходи при някой с диагностика да ти пусне принудителна в движение и да гледа живи данни иначе няма да стане.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да, точно такъв се търси, естествено срещу заплащане .

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Ходи при някой с диагностика да ти пусне принудителна в движение и да гледа живи данни иначе няма да стане.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да, точно такъв се търси, естествено срещу заплащане .

Вземи си един К+DCAN кабел (70лв, но това е цена със софтуера, а той май не ти трябва, сигурно само кабела ще е по-евтин) и програмката BTool за 20-ина лева май беше купуваш през смартфона, свързваш и гледаш живи данни в движение, пускаш регенерации, и е възможно да забравиш, че всъщност управляваш автомобил накрая, което не е хубаво...
Бих ти помогнал, но моя кабел съм го преправил и става само за моята кола, трябва друг, нормален.

[ruska_shvaba Профил]

Здравейте колеги и мен ме достигна проблема със запушения ДПФ на БМВ 330Д 2006 231кс и Грешка 480А , снощи след доста време мъки и дълго каране успях да форсирам регенерация през иста дори с грешка 480А и грешки в ДДЕ , регенерацията протече около 10 15мин магистрално каране с 100-120км в час на 5та скорост , НО след като влязох в София и направих теста на ДПФ-а през Иста стойностите пак бяха над границите само на Idle speed бяха под макса , в сравнение с предишния тест бяха се променили с 5-10 мбар . Последната регенерация е била преди 4000км явно доста се позапушил. Питането ми е с каква скорост да карам докато ДПФ-а е в регенерация, за да има максимален ефект от това занятие, а не съвсем малко да ми спаднат стойностите. По книга го дават с 100км както карах снощи, но ефекта беше минимален. Преди да успея да вляза в регенерация карах на 3000оборота, но мисля че нямаше ефект като не беше активна регенерацията.