Спешно-нужда от съвет за демпферна шайба

[da6ip Профил]

Наскоро имаше случай в който закъсняла смяна на демпферна шайба води до щета на колянов вал - разхлабване на някакви резби, не разбрах кои точно. След това моторът започва да яде демпферни шайби като солети. Накрая човека продава колата. Така че експериментите с тази шайба могат да бъдат опасни.

Това е темата (на немски) за който се интересува:
http://www.e60-forum.de/thread.php?thre ... f1147d8d2c

[vesko4114 Профил ICQ]

Слагайте Гейтс или ОЕМ. Феби твърдо не!

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Слагайте Гейтс или ОЕМ. Феби твърдо не!

Феби е пакетаж... виж у кутийката кво пише

[goppe Профил]

Здравейте колеги, малко по спешност повдигам темата, защото съм на почивка извън София, но се раздрънка демпферната шайба, появи се чегъртащ шум от нея и не ми се рискува да се прибирам обратно с този проблем. Намерих майстор (далечен познат), който каза, че ще ми смени шайбата, въпреки че точно на този модел не го е правил, а на по-старите двигатели на 3ките тдс. Поръчах всички части от колега от форума и утре ще дойдат с еконт и вкарвам колата, но четох в Е46 подфорума за начина на монтаж на шайбата - там се затяга на 100Нм+60'+60'+30' (' = градуси). Моля само да ми кажете по същия начин ли е затягането и на Е60тката (М57N2 мотор, 2006, 231кс) или е по-различен и също така има ли други специфики при монтажа. Майстора може и да знае човека, но аз за себе си искам да съм спокоен и подготвен! Мерси предварително.

[Taruno Профил]

Здравейте колеги, малко по спешност повдигам темата, защото съм на почивка извън София, но се раздрънка демпферната шайба, появи се чегъртащ шум от нея и не ми се рискува да се прибирам обратно с този проблем. Намерих майстор (далечен познат), който каза, че ще ми смени шайбата, въпреки че точно на този модел не го е правил, а на по-старите двигатели на 3ките тдс. Поръчах всички части от колега от форума и утре ще дойдат с еконт и вкарвам колата, но четох в Е46 подфорума за начина на монтаж на шайбата - там се затяга на 100Нм+60'+60'+30' (' = градуси). Моля само да ми кажете по същия начин ли е затягането и на Е60тката (М57N2 мотор, 2006, 231кс) или е по-различен и също така има ли други специфики при монтажа. Майстора може и да знае човека, но аз за себе си искам да съм спокоен и подготвен! Мерси предварително.

по същия колега. И демонтажа е страшно насрана работа.

[goppe Профил]

Мерси колега. Кое е кофтито при демонтажа, самото развиване ли?

[RIDDICK Профил YIM]

Развиването колега, сваля се металното покритие над перката перкката за да има повече място и трудното идва да се хване контра за да се развият четерите болта,иска специален инструмент които ако нямаш става и с по голяма здрава права отверка,на един приятел на е65 сменяхме....разкачаш ремъците и така...поздрави

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[blackyhn Профил]

SWAG 20977340

За 640лв и вече 10к км. няма никакви проблеми.

[badsharki Профил]

SWAG 20977340

За 640лв и вече 10к км. няма никакви проблеми.

То, ако е за тия пари, за още 200лв. и ще си с оригинална. Моята с отстъпката беше 840лв.

[blackyhn Профил]

SWAG 20977340

За 640лв и вече 10к км. няма никакви проблеми.

То, ако е за тия пари, за още 200лв. и ще си с оригинална. Моята с отстъпката беше 840лв.

Е то си е пре-пакетирана оригинална.

[bai_ILIA Профил]

Здравейте колеги, малко по спешност повдигам темата, защото съм на почивка извън София, но се раздрънка демпферната шайба, появи се чегъртащ шум от нея и не ми се рискува да се прибирам обратно с този проблем. Намерих майстор (далечен познат), който каза, че ще ми смени шайбата, въпреки че точно на този модел не го е правил, а на по-старите двигатели на 3ките тдс. Поръчах всички части от колега от форума и утре ще дойдат с еконт и вкарвам колата, но четох в Е46 подфорума за начина на монтаж на шайбата - там се затяга на 100Нм+60'+60'+30' (' = градуси). Моля само да ми кажете по същия начин ли е затягането и на Е60тката (М57N2 мотор, 2006, 231кс) или е по-различен и също така има ли други специфики при монтажа. Майстора може и да знае човека, но аз за себе си искам да съм спокоен и подготвен! Мерси предварително.

по същия колега. И демонтажа е страшно насрана работа.

100Нм+60'+60'+30' (' = градуси). - това е за 4 цилиндровата шайба с големия болт. 6 цилиндровата с 4-те малки болта незнам как ще понесат такова затягане...

http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... ngine_(m47)/23__vibration_damper/1_azd__vibration_damper/

40НМ + 60' и дават на М57. супер лесно се сваля и качва на 6 цил. при мен са я сваляли 2 пъти и нямаше грижи.Тази с единичния болт на 4 цил. предполагам е по-трудно особено ако е няква запекла понеже болта е голям и се стяга мъжката...

[goppe Профил]

100Нм+60'+60'+30' (' = градуси). - това е за 4 цилиндровата шайба с големия болт. 6 цилиндровата с 4-те малки болта незнам как ще понесат такова затягане...

http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... ngine_(m47)/23__vibration_damper/1_azd__vibration_damper/

40НМ + 60' и дават на М57. супер лесно се сваля и качва на 6 цил. при мен са я сваляли 2 пъти и нямаше грижи.Тази с единичния болт на 4 цил. предполагам е по-трудно особено ако е няква запекла понеже болта е голям и се стяга мъжката...

Колега, абсолютно вярно, незнаех каква е шайбата за мен, чак като дойде я видях че е с 4 малки болта. Нямаше драми при демонтажа, майстора работеше само отдолу, не е свалял металната кора отгоре, не се наложи да маха и перката, просто пипаше бавно и без нерви. Шайба взех на Кортеко и смених и ролките и ремъците. Затягането обаче съгласно опътването вътре е 40Нм+120*, което според майстора отива на около 60Нм, колкото и сме го направили. Но може би различните производители на шайби дават различни стойности на затягане, незнам.

Засега всичко е наред, надявам се и така да остане. Като разлика сега освен че го няма стърженето, мотора не притриса при гасене. Старата шайба е тотал:

20160817_103600.jpg

Благодаря на всички отзовали се!

[hus0 Профил]

SWAG 20977340

За 640лв и вече 10к км. няма никакви проблеми.

То, ако е за тия пари, за още 200лв. и ще си с оригинална. Моята с отстъпката беше 840лв.

Е то си е пре-пакетирана оригинална.

Не е ли кортеко оригинала само че без надписа на бмв и пат номера

[goppe Профил]

Така е колега, поне аз това знам от форума и от колеги. Не съм и търсил други алтернативи.

[pepsin Профил]

От оригинала до кортеко има много голяма разлика казвам го от личен опит