Дискове за Е60

[doncheff]

Много хора се оплакват от АТЕ дискове и накладки, дори и колегата Laviatan ми препоръча горещо оригинални като почти задължителни, но финансите ме наклониха към АТЕ и останах страшно доволен. Карах колата към 5к километра преди да я продам и бяха идеални. Смених и 4-те диска с накладките, като в началото ги пазих няколко стотин километра.

[andy Профил]

Аз карам само с АТЕ дискове и накладки. Минал съм над 100000км с нови предни дискове и накладки без проблем. На око са около 60% все още накладките а по борд ми дава 70000км.
Масово от неправилен монтаж след време започват да тресат и се обвинява марката безпричинно.

[Я.Велинов Профил]

Аз карам само с АТЕ дискове и накладки. Минал съм над 100000км с нови предни дискове и накладки без проблем. На око са около 60% все още накладките а по борд ми дава 70000км.
Масово от неправилен монтаж след време започват да тресат и се обвинява марката безпричинно.

Какво ще рече неправилен монтаж? Питам, за да знам за какво да гледам докато моя "майстор" ми сменя дисковете и накладките, и да знам кога да го хвана за вратлето

[andy Профил]

Аз не съм монтьор, но почистване на главината най-идеално, преглеждане на супорта за луфтове и гресиране.

[Dirty M5 driveR Профил]

Вие изкарахте монтажа на нови дискове егати сложната и изискваща свръхвисока квалификация работа... Чистиш главината добре, слагаш диска, завиваш винтчето и това е... Какви луфтове по супорти, какви чудеса. Буталото ако не се движи ок или му е скъсана гумичката ще го забележиш със сигурност, нали го прибираш за новите накладки. Водачите на апаратите не са от типа, които могат да блокират.

[nikolae Профил]

Знам, че най-хубаво е оригинални дискове, обмислям го още, но все пак дайте съвет за ATE и Textar.
Диск Ate + накладки Textar, обратното или пък всичко на Textar.

[Dextuar Профил]

от nikolae » 11 Яну 2018, 18:10
Съвет за предни дискове Е60 3.0д 218. зима 16, лято 18 ?
Сегашните имат ръб и започна да тресе като загреят.
Засега съм се спрял на ate, но все пак да попитам.
Вече за накладките не знам, ате най-вероятно няма да са.

Знам, че най-хубаво е оригинални дискове, обмислям го още, но все пак дайте съвет за ATE и Textar.
Диск Ate + накладки Textar, обратното или пък всичко на Textar.

Колега, 3 месеца и още не можеш да избереш какви дискове и накладки да сложиш...

[nikolae Профил]

Все още не са за смяна, имам поне 3-4к и ми е интересно вашето мнение да видя.

По едно време имаше много оплакване комбинация ате + ате.
За пример имам задни дискове ате+джурид накладки и съм доволен - спирам нормално, не скърца, не цапа много.

[andy Профил]

Още малко и като мина 100 000км с предни АТЕ и накладки АТЕ ще ти кажа дали са криви. За сега нямам проблем. Накладките са около 50%. Дисковете са с едвам доловим ръб.
Успех в близките месеци за набиране на мнения колега.

[vld]

Освен монтажа е много важно и как се разработват дисковете!
Трябва да се загряват и охлаждат равномерно и постепенно първите 500-600км.
Всяко загряване и изтиване ги дозакалява и колкото по плавно и равномерно се експлоатират в началото толкова по добре.
Тоест нестава да сложиш нови дискове и да пробваш дали тресе от 200 до 0, щото първия път няма да тресе, но всеки следващ път ще тресе.
Както е важно да имаш въздуховоди от бронята до подкалниците и да ти работят клапите в тях, за тези които ги имат

[FaceOff Профил]

Още малко и като мина 100 000км с предни АТЕ и накладки АТЕ ще ти кажа дали са криви. За сега нямам проблем. Накладките са около 50%. Дисковете са с едвам доловим ръб.
Успех в близките месеци за набиране на мнения колега.

Колега, 100 000 км с едни дискове и накладки Ате, като дисковете са с едва доловим ръб а накладките са на 50%?

[andy Профил]

Да колега, колкото и абсурдно да звучи. Колата се кара основно извънградско. Карам бързо но спирачки рядко ползвам. И да бъда още по достоверен : гумите Мишелин Супер Спорт Пилот ги смених на 90000км, като задните свършиха, а предните бяха на 45-50%. Сега пак съм с 4 нови Мишелин Пилот 4S (предния модел е спрян вече от производство и е заместен с 4S)

п.с. и да, трябва да се темперират дисковете след монтажа. по скоро да се карат внимателно без резки спирания, докато изчезно най-горния слой, с който е покрит диска.

[zz top Профил]

здр 15000 изкарах с текстар и взеха да бият при 90-120 това е за година и половина. преди седмица ги смених с АТЕ и нови АТЕ накладки след близо 200км и те взеха да бият. след доста ровене в нета попаднах на клип в който тестват на три различни фирми нови дискове и всичките дават отклонение от нормата . моето мнение е нови дискове независимо чак толкова от цената , МОНТАЖ НА ГЛАВИНАТА И ПРЕСТЪРГВАНЕ ЗАЕДНО за мен звучи доста логично и при следващото биене така ще направя.за сега карам с престъргани на струг за 20лв бр текстар а АТЕ ги върнах за рекламация но минаха само 3 дни и нямам резултат - върнах ги след констативен протокол от оторизирана фирма.

[@2bar Профил]

@andy,

тук направо всички габровци ще ти завидят....за дисковете може и да се съглася (карам смесено, никога не съм щадил спирачки и съм минал вече 70000 км с оригинални дискове и спирачки). Ако ми беше за цел, можеше и да ударя 90000км с едни дискове и спирачки.

Ама гумите.....90000км и предните са били наполовина ???

[vld]

За дисковете не е никаква драма да изкарат 100 000 особенно на извънградско... Виж накладките едва ли трябва доста да ги пазиш.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk