Изписване на грешка - high rate of battery discharge

[moleo Профил]

Здравейте,

Миналата сряда закупих автомобил БМВ 530 XD facelift M, като предварително прегледах автомобила в Камор ауто срещу сумата от 192лв.
Това не е толкова важно, а че след прегледа в сервиза установиха, че автомобила е в перфектно здраве но имало повишена консумация на ток.
Окачаване, скорости, турбо всичко е, така както трябва да е. Закупих автомобила и от 2 дни сутрин, когато паля колата ( след дълъг престой, когато е изгасена ) ми изписва следното съобщение : HIGH RATE OF BATTERY DISCHARGE. INCREASED BATTERY DISCHARGE WHILE STATIONARY. ELECTRICAL CONSUMERS MAY NOT HAVE BEEN SWITCHED OFF.


Закарах автомобила в HEED auto, акумулатора е ок, имаше консумация около 0.3-4 ампера след като е загасена. Всичко по него е ок.

Бих искал да спомена, че колата има поставен чип от Лев Инс против кражба и много се съмнявам дали той не прави всичките тези мизерии.

В понеделник имам час за боядисване на една деруга на задната броня в Камор, тъй като при прегледа ми я ужулиха леко и ще ги питам.

Моля за мнения по въпроса, благодаря ви предварително

[Ivo_Borisov Профил]

viewtopic.php?f=116&t=330799
viewtopic.php?f=116&t=299608

[moleo Профил]

Колегите от GPS България също са на мнение, че е от въпросния чип

[///M_Martin]

не знам как е при Лев Инс но при Алианц въпросният чип си има отделно захранване

[530xd2006 Профил]

high rate of battery discharge - след много и различни диагностики смених ИБС сензора (минусовия кабел) на акомулатора.... И сутринта пак ми даде същата грешка
Сега чета по чужди форуми, че можело да е от tcu - telematics control unit.
Някакви други идеи?

[atanasov_aa Профил]

Да не се окаже, че заключвате автомобила с допълнително монтирана аларма, която вдига консумацията само на заключен автомобил.

[530xd2006 Профил]

Да не се окаже, че заключвате автомобила с допълнително монтирана аларма, която вдига консумацията само на заключен автомобил.

Не, ползвам си фабричната и нямам допълнителна, нито допълнителен имобилайзер..

[moleo Профил]

При мен се оказа от чипа на Лев инс. Мартин беше прав за захранването

[530xd2006 Профил]

Такааа... Днес следобяд смених и акомулатора (който е беше оригиналния), но и това не разреши проблема и отново ми даде същата грешка..

[niksz Профил]

Привет колеги и аз да споделя с какво се сблъсквам.Колата ми е 530д 10.2005 е60. И при мен същото съобщение Hihg rate ot battery discharge. Всяка сутрин като паля колата (аз ня я карам ежедневно) и след седмица и половина акумолатора пада. След като четох из форума започнах с измерване на консумацията на ток. Закачих мулицета последователно на минусовия полюс на акумулатора както би трябвало да се измерва ток, изчаках да заспи и показанието беше 0,04-0,05 А ток. Започнах с излкючване на IBS сензора, след това с блутуут модула който се намира на мястото на резервната гума в стереопорените кори и накрая започнах да вадя бушоните. Никаква промяна на консумацията. Като стигнах до бушон номер 7 (30А - по описанието в багажника пише airbag) и всичко си дойде на мястото. Консумацията стана 0.00 - 0.01 А.
Сложих бушона отново, изчаках пак да заспи колата, разглобих отзад зад ръчната спирачка барчето, където се намира airbag-централата изключих и буксите и консумацията си стоеше на 0,04-0,05 А .
Моля помагайте колеги какво друго може да се захранва през този бушон или аз да не бъркам нещо?

[niksz Профил]

Пропуснах да добавя, че пробвах и с чисто нов Бош 95Ач.

[miro1983 Профил]

при всяка смяна на акумолатора е добре да се регистрира новия акумолатор,тожа се прави с DIS GT1 или INPA.

[rzamen Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,
имах същия проблем и не намерих отговор докато не закарах колата в дару кар. Оказа се че, има оттечка в телефонната инсталация, а след инсталацията на чип от лев-инс нивото е преминало максималната допустима граница от 0,05, и започват ядовете с много грешки и автомобилът не се държи както трябва. След като ми изолираха проблема с "преходник" всичко е ОК. Оправете проблема навреме за да не сменяте акумолатор! Аз лично се забавих и смених и каумолатор. Сега си джиткам и всичко е ОК, като чипът не е махнат!

[eko2282 Профил]

Здрасти колега, 3 дни не съм карал и имам същтя проблем. Преди 2 седмици ми поставиха въпросен чип в лев инс. Нямам нито блутут нито телефон. Смнявам че от този чип.. Къде ти сложиха преходник в лев инс ли ?

[eko2282 Профил]

Здравейте колеги,

Както горе написах една сутринта ми появи "high rate of battery discharge". Днес бях при лев инс където ми поставиха въпросен чип. Казаха че много е60ки са дошли зареди този проблем и са показали на всички че проблема не от чипа... Отидохме заедно при колата и почна едно чакане колата да се заспи.. Като мерихме консумацията беше с чип 0,29 милиампера. (Казаха че цифрата е много за заспивана кола но може да падне още след време). Извадиха техните устройство, без чип е беше 0,25 милиампера тоест 0,04 милиампера дърпа устройството. Майстора ми обесни и прави калкулация че с тази консумация колата може да седи 25 дни без да се падна акумулатора. (Акумулатора е 100 Ампера) Казаха ми че може да има утечка от някъде друга да е...

Въпроса е незнам оптимална консумация при нашите коли но пак ми струва че много когато спи

Както написах нагоре нито телефон нито блутут имам в колата.. Същност наведнъж ми изписва "high rate of battery discharge" след 2 дни като не съм я карал.. Като карам ежедневно нищо не ми изписва и сигурно се зарежда акумулатора както трябва. Единсвенето нещо ми звучи ИБС. До вечера ще проверим ИБС модула. Ако някой е решил проблема с друго нека да посподели...