Проблем с високо ниво на маслото е60

[timur_lenk Профил]

Рециклирах 6те дюзи.Някакви гумички имало вътре които са сдали.Смених разпръсквачи и въпросните гумички.Преди имаше вибрации когато набира,мислех че са от торка,сега изчезнаха.Колата буквално лети.
Като гледам май е намалила и разхода,гореше ми 18/100.Най вероятно това е причинаха за нафтата в мотора.750лв е целия масраф.Една дихтунга е изпускала компресия.Била е смазана и залепена,едвам извадиха едната дюза.Мисля че проблемът е разрешен,но ще карам 1000 км и ако не вдигне маслото ще пиша пак.

[timur_lenk Профил]

Анализа от лабораторията показва 40% нафта вмаслото.След горепосочените процедури проблема придъжава.Отсранен е dpf физически и психически.Колата сега не боботи и предполагам че е спряла регенрациите завинаги.Филтъра беше счупен на две,рухнал.Ще махна и катализатора.
Дърпайте си щеките редовно защото за 1 ден може да ви набие 2-3 кила нафта,после да не се чудите що това или онова е гръмнало.Не се усеща на мирис.Това е за сега.

[Bavaria_user Профил]

Хора ,продължавам да обяснявам,че не мирише на нафта.

Последно включване от моя страна.На студен двигател колко е нивото.Равномерно ли е наслоено по щеката или има незацапани участъци след като си я подсушил добре преди това?

Колега имаш ли нещо предвид с неравномерно зацапани участъци по щеката ? Питам защото и при мен щеката винаги е неравномерно зацапана Нормално ли е ?. Нивото на маслото беше високо но след почистване на ДПФ наблюдавам редовно и засега е добре.

[michev Профил]

Ще прощава колегата че му пиша в темата, ама и аз съм с аналогичен проблем, макар на бензинова кола и понеже става въпрос за дизели тук имам едно питане. Понеже колата ми я разцепихме от диагностики и е сменено всичко, което при бензинов двигател би качило нивото на маслото, а проблема си стои си мисля може ли да е от горивото.От доста време намирам бензин на цена около 2 лв/литър и карам с него понякога, колата върви перфектно, разхода е повече от добър, но все пак се съмнявам да има някакви примеси, които да ми вдигат нивото.Въпроса ми е ако има дизел в бензина би ли се получило повишаване на нивото, че като чета тази тема май не е невъзможно?

[Taruno Профил]

Не колга няма връзка, и ако има бензин в дизела ще имаш много други проблеми пробвай в световния форум там има повече бензинки и може да помогнат.

[timur_lenk Профил]

Човека пита за дизел в бензина

[Taruno Профил]

Да де точно просто правописна грешка

[michev Профил]

Какъв е този световен форум колега, ще прощвате за невежеството

[timur_lenk Профил]

Напиши в google bmw oil in sump или engine oil high,чуждестранните форуми сами ще се покажат.
Но повечето инфо е за дизеловите к...фи.Бензинова кола да пълни мотора според мен ще е от антифриза.
Но тогава ще личи визуално.Незнам какво направиха с тия нови бмвта,с е34 няма проблеми,това е60 само се услушвам нещо да не му стане.Успех

[timur_lenk Профил]

Проблема с нафтата в маслото е разрешен,след по-горе изброените процедури.
Оставям темата отворена някой ако иска да ползва инфото.
Причините за този проблем са 3
1 - помпа виско налягане
2 - дюзи
3 - ДПФ регнерация
Ако някой има този проблем препоръчвам да започне с номер 3.
Drive moderately

[batkoto Профил]

Колеги, при мен е отскоро това с високото ниво на маслото. Смених го преди 6-7 месеца маслото и последно го бях гледал на iDrive-а преди 2-3 месеца и си беше ОК. На последната, най-висока зелена чертичка, както си беше при смяната. Минал съм около 5-6к километра и тия дни видях, че се е покачило малко нивото. В iDrive-а пише, че нивото е високо, в оранжево, но не е излизало съобщение на таблото при километража ако там трябва да излиза такова. Погледнах го и на щеката при спряла кола на равно и стояла няколко часа така - беше с около 2мм над максимума на щеката. Колата е фейслифт M57TU2 (3.0D). Нямаше никакви симптоми, които да ме накарат да проверя маслото, или че нещо не е наред с колата по държанието и. Регенерира си на 2 седмици горе-долу, карам предимно градско. Някой може ли да каже къде и какви стойности да търся, ще я закача на INPA/ISTA? Как да разбера дали помпата изтърва? Разхора не съм забелязал да се е увеличил... Антефриз не губя, проверих го. Преди зимата смених целия антифриз и от тогава до сега не е мръднал. Нямам неработещи подгревни свещи. Колата е на 109 000(не 190 000)км. Някой ако знае може ли да опише, къде биха били допирните точки на маслото с нафта, че аз на примависта се сещам за малко места? Благодаря ви предварително! Поздрави!

[adovet]

най често се пълни при регенерация през цилиндрите

[batkoto Профил]

Добре де как точно се вдига нивото от регенерацията? Понеже сега от 3-4 дена взе да показва, че нивото на маслото е ок според iDrive-а... И наскоро приключи регенерацията. Дали и при мен има връзка да е показвало по-високо нивото заради регенерацията и аз просто да съм го видял в такъв момент? И последно, някой може ли да каже кога се гледа маслото на щеката? Карам 10-тина км., спирам на равно и чакам 5 мин. след това гледам щеката. Понеже днес я гледах щеката и показва малко над максимума, но беше седяла 4-5 часа.

[adovet]

Трябва да достигне работна температура, спираш на равно чакаш 10мин. И гледаш. Имай в предвид, че доста често имат проблем с датчика и особено на студено не показва точно.

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[adovet]

При регенерация се пуска повече нафта през дюзите за да се достигне необходимата температура

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk