Резервна гума е60

[maikooo]

Здравейте колеги , имам един въпрос относно резервната гума. Понеже дойде пролетта, и вече съм с 18 цоловите джанти , ще трябва ли да си търся по голяма „патерица" или да си карам със старата която е 17 цола. Интересно ми е, вие колеги как карате колите си които са с 18 цола джанти.

Не е нужно да търсиш друга, гледа се диаметъра на джантата+гумата да е приблизително равен, т.е. няма значение дали с 16'' или 20'', патерицата е една

[FutureX Профил]

Благодаря за отговора колега

[Speed_Am_All]

Колеги само мен ми се струва че е лудост за втора ръка патерица да искат 200лв

Ето го каталожния номер на джанта: 36116758778
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=36_0718

Номенклатурен номер : 36116758778
Описание : NOTRAD STAHL SCHWARZ
Ед.цена (с ДДС) : 125.20 BGN
Няма наличност

Нова гума: 130лв.
http://www.gumi7.com/bg/tire/132589/CON ... 0-R17.html

Само проблема остава, че е няма налична джантата. Пропускам ли нещо?

[BorislavB Профил]

Еми аз лично за 150лв. взех патерица + крик + ключ + корите.

[crx_vtec Профил]

имам оригинална патерица 16 ка като нова!! Цена 100 лева.

[atanasov_aa Профил]

имам оригинална патерица 16 ка като нова!! Цена 100 лева.

Пусни партидния номер на джантата със снимка от самата джанта, за да видим, че 16-ката не е за Е60.
Оригиналната на Е60 е 17-ка. С партиден номер: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=36116758778

[Vasko Профил]

Колеги,аз да Ви попитам. Всички ли сте си сменили рънфлатки-те с обикновенни гуми ? Само аз ли си карам с Run Flat,18 цола ,че даже и им направих по една смяна и пак си сложих такива ? Ами казвате ,че возията твърда сравнено с е39-ката ,ами не мисля ,а и откак една дъждовна нощ сцепвах гума посред нищото и добре ,че бях с run flat та се прибрах благополучно и на сутринта я сменях ,защото ако бях с друга ,първо не си е идея в най-големия дъжд да сменяш гума посред нощите и второ всеки говори как може да караш с такива гуми -тежки са, разбиват предницата - ами пука ми ! Да не съм се оженил за колата пък и щом така си излиза от завода значи трябва да е с такива пък и моята безопасност и моят живот струва много повече от това да правя по-често предница ,защото карам с такива гуми и друго което ми се струва или е истина автомобилчето с RUN FLAT-ки в завои е много по-стабилничка. Веднага давам пресния пример с една s -класа горе на завоите и на мостовете на магистралата така се клатеше ,че остана отзад на огледалцето да се любува на красивата задница на Баварката ,пък бумерчето си е като залепено за пътя:)))

[balkanski_1991 Профил]

Колеги,аз да Ви попитам. Всички ли сте си сменили рънфлатки-те с обикновенни гуми ? Само аз ли си карам с Run Flat,18 цола ,че даже и им направих по една смяна и пак си сложих такива ? Ами казвате ,че возията твърда сравнено с е39-ката ,ами не мисля ,а и откак една дъждовна нощ сцепвах гума посред нищото и добре ,че бях с run flat та се прибрах благополучно и на сутринта я сменях ,защото ако бях с друга ,първо не си е идея в най-големия дъжд да сменяш гума посред нощите и второ всеки говори как може да караш с такива гуми -тежки са, разбиват предницата - ами пука ми ! Да не съм се оженил за колата пък и щом така си излиза от завода значи трябва да е с такива пък и моята безопасност и моят живот струва много повече от това да правя по-често предница ,защото карам с такива гуми и друго което ми се струва или е истина автомобилчето с RUN FLAT-ки в завои е много по-стабилничка. Веднага давам пресния пример с една s -класа горе на завоите и на мостовете на магистралата така се клатеше ,че остана отзад на огледалцето да се любува на красивата задница на Баварката ,пък бумерчето си е като залепено за пътя:)))

И аз карам лятото с рънфлат 18" Dunlop 245/40 отпред и 275/35 отзад,зимата с обикновени 245/40/18.
И между другото продавам летни рънфлат гуми Michelin Pilot Sport с размер 245/40/18.
ДОТ : 2 гуми - 0613 и 2 гуми - 0713
Грайфер - 2 х 5,5 мм и 2 х 6 мм
Без балони и лепено по тях,карани са на е60 3.0i 258 к.с.
Снимки на ЛС.

[Tsapo Профил]

Колеги,
Имам BMW E61 LCI 530D.
Нямам резервна гума и поради тази причина си търся.
Рядко изпадат 17ки с ЕТ18.
Попаднах на 17ка от Е46, която е с ЕТ30.
Знам, че ще опре, но имам фланци.
Когато сложа фланец 20мм и джанта с ЕТ30 предполагам ще пасне и няма да опира.
Идеята е не да карам с тази гума а само в краен случай да ме придвижи.

Въпроса ми е, ще се получи ли по този начин?
Колата е само със задно.

[Tsapo Профил]

В продължение на поста ми от по-горе.

Закупих резервна гума 17-ка от Е46.
Размерите на гумата са 125/80/17 (при оригинална патерица за Е6* размера е 135/80/17).
Джантата е 5х120 с ЕТ/IS30 (при оригинална патерица за Е6* ET/IS е 18-за колите със задно).

Поради безумните цени, които искат за патерици с IS18, намерих много запазен екземпляр от Е46 за 80лв.
Предполагах, че без фланци няма да влезе, но се оказа, че отзад пасва перфектно.
Не съм пробвал на предните колела, но и да опре имам фланци 20мм, които са или на колата или в нея.
Снимка на монтирана отзад патерица с IS30 без фланец:


Дупката в багажника за резервна гума, очаквах да я побере без проблем тъй като, размера 125/80 е една идея по малък от 135/80.
Уви за малко не влиза.
Вариантите да се побере са два:
1. Да се махне мокета/пластмаса, който се явява като леген.
2. Да се изрежат оцветените в червено на снимките неща от легена, за да пасне гумата.
Аз приложих втори вариант и всичко пасна перфектно.
Снимки:




Надявам се да бъде полезно

[atanasov_aa Профил]

Надявам се да бъде полезно

Много е полезно. Дори се сетихме за незабравимата реплики на Тодор Колев от филма “Опасен чар”:“Икономията е майка на мизерията.”