DIY: Смяна реле на алтернатора

[sawion Профил]

И на моята кошница дойде време за реле след 9 години таралянкане (колата е на 250к вече, така че явно горе-долу толкова издържат). Проявяваше се само когато престои и на сутринта са минусови температурите (зареждаше с 11,8-12в и по таблото светваха всякъкви лампи). Лятото не е имала ядове. Сега цената с отстъпка на релето е 85лв за оригинално и около 2 часа за работа, и то заради това че съм с активен волан и достъпа е малко кофти. След смяна зареждането е 15в в началото и пада до 14 като загрее колата.

[atanasov_aa Профил]

И на моята кошница дойде време за реле след 9 години таралянкане (колата е на 250к вече, така че явно горе-долу толкова издържат). Проявяваше се само когато престои и на сутринта са минусови температурите (зареждаше с 11,8-12в и по таблото светваха всякъкви лампи). Лятото не е имала ядове. Сега цената с отстъпка на релето е 85лв за оригинално и около 2 часа за работа, и то заради това че съм с активен волан и достъпа е малко кофти. След смяна зареждането е 15в в началото и пада до 14 като загрее колата.

С километрите ме успокои и то много. Това реле го сменях на около 320-330 000 км. Свалих оригиналното и това значи, че колата е била на реални километри. Първият път се опитах да рециклирам старото, но не се получи. После се смени с оригинално от БМВ дилър, чиято цена в момента на реле регулатора е ед.цена (с ДДС) : 315.94 лв. За мен, всяко едно реле извън магазина на дилъра с надпис на него VALEO, е компромис.
П.П.Преди години, оригиналното от дилъра бе на по-ниска цена.

[bokouser Профил]

По повод зачестилите проблеми с релето на алтернатора, прилагам малък DIY по подмяната му...

Колега можеш ли да възстановиш снимките от първия пост, ще бъдат полезни за доста хора, или ако случайно някой друг ги има може да ги постне.

[nowayout Профил]

По повод зачестилите проблеми с релето на алтернатора, прилагам малък DIY по подмяната му...

Колега можеш ли да възстановиш снимките от първия пост, ще бъдат полезни за доста хора, или ако случайно някой друг ги има може да ги постне.

и аз съм за снимките ще помогнат много

[d.georgiev Профил]

Снимките са добавени в първият пост

[sk8 Профил]

Евала! Мерси много

[Ilko_tornado Профил]

Здравейте колеги
Имам следния проблемс моята баварка
Е60 520d 2006
Значе по време на шофиране таблото светва като коледна елха появяват се все възможни грешки и едно на зъбено колело в червено и тогава даже не сменя скоростите смених регулатора на динамото но нищо не се промени моля за малко помощ благодаря предварително

[Leon]

По-скоро търси проблема в скоростите, едва ли е електрически Има доста писано по въпроса.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги, някой който е с реле Валео закупено НЕ от официален дилър имал ли е проблеми. За последните 2 месеца 2-3 пъти при палене сутрин не започва да зарежда и се налага да изгася и пак да запаля. Явно е дошло време за смяна, но забелязах из фейс групите, че алтернативното валео прави проблеми при някой хора. Има ли отзиви тука?

[Ilko_tornado Профил]

Здравейте колеги и благодаря за вашите мнения
Значи когато искарам ключа изчаквам няколко минути и всички грешки изчезват като покарам малко и се почва
1.DBC EN PANNE
2.Assistance du demarage inactive
И оште други и на края светва червеното назъбено колело което не позволява смяната на скорости и да кажа че е автомат и пак вадя ключа и всичко се маха

[Ilko_tornado Профил]

Значи днес я поставих на компютара и даваше следните грешки
1.P0032
2.P0500
Ако някой е имал подобен проблем моля да го сподели бчагодаря

[Ненко Вранков Профил]

Подгряване на ламбда сонда и спийд сензор... по-добре я закачи на читава диагностика.. ISTA например.

[Vinvam Профил]

Ако е релето трябва ли да записва грешка или не е задължително,че и аз съм в някакви филми

[Ненко Вранков Профил]

Не е задължително.. гледайте живи данни.

[Vinvam Профил]

Живите данни са през диагностиката излиза 14.6-14.7,на мултицет закачен по същото време показва 14.1,имам проблем първо с блутутът не работеше,след това на следващият ден нямаше проблем.След него изключи навигацията,като звук си имаше просто заби на начален екран,на следващото палене сутринта се беше оправила.Сега в моментът не работи дистроника и клаксонът .Пре компютърът излиза като грешка само дистроника,след като се занули си работи без проблем.Таблото не свети от грешки,питането ми е дали е акумулаторът или релето?