Смяна вериги Е60 2006г M57N2-231кс

[Z3Ro* Профил]

И тук да попитам, че мисля да правя пълно обслужване на поредната петица
Като чета мненията на колегите, веригите на 535d държат една идея повече? 1000% ще ги сменя,
но в момента не се чуват никакви шумове и смятам да го направя след 2-3 седмици.
Водих я да я прегледат, казаха ми, че двигателя звучи добре.

Също така искам да попитам, да сменя ли помпата за маслото. Казаха ми, че само един път се е налагало да сменят такава,
та се чудя дали смяната й няма да е предобряне

Идеята ми е като се прави нещо, да го направя наведнъж, та събирам информация

Веригите дали са за смяна може да се провери и с уред - мери се през прохода на обтегача и се установява дали веригата е разтегната и колко. За маслената помпа - не се скапват всеки ден, даже напротив, но ако не ти е проблем, аз бих я подменил, особено ако колата няма пълна история...

[zAcK]

В София къде могат да ги проверят веригите? В Дарукар казаха, че не могат
Колата е ясна - 250 000 км. и не са й сменяли веригите.

[Stuttgy Профил]

На 535д еднакви ли са с на 530д?

Изпратено от моят SM-J320F с помощта на Tapatalk

[Z3Ro* Профил]

В София къде могат да ги проверят веригите? В Дарукар казаха, че не могат
Колата е ясна - 250 000 км. и не са й сменяли веригите.

Ако ти се занимава, питай и при другия дилър - аз не знам дали някъде тук в Бг могат, но съм виждал в Германия, че се проверява и си има инструмент за това, който си е само за БМВ... Ако ти кажат и в другия дилър, че не става, ще сменяш явно - не вярвам да е проблем за няколко седмици да отложиш, при положение, че няма звънлив шум...

На 530 и на 535 излизат с еднакви номера, за моделите преди фейса...

[Stuttgy Профил]

Ясно,благодаря. За преди фейса питам,да.Значи няма как да са по издръжливи.

Изпратено от моят SM-J320F с помощта на Tapatalk

[vld]

В София къде могат да ги проверят веригите? В Дарукар казаха, че не могат
Колата е ясна - 250 000 км. и не са й сменяли веригите.

Ако ти се занимава, питай и при другия дилър - аз не знам дали някъде тук в Бг могат, но съм виждал в Германия, че се проверява и си има инструмент за това, който си е само за БМВ... Ако ти кажат и в другия дилър, че не става, ще сменяш явно - не вярвам да е проблем за няколко седмици да отложиш, при положение, че няма звънлив шум...

На 530 и на 535 излизат с еднакви номера, за моделите преди фейса...

Колега сигурен ли си че тази проверка може да се направи на м57, защото аз до колкото знам в м-кар я правят за н47 двигатели, но и след минат проверка и дадена констатация, че няма нужда от смяна, един колега беше писал, че е скъсал почти веднага след проверката, по спомен 1000-2000км.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[@2bar Профил]

тъкмо щях да пиша, но колега vld ме изправи.

Според мен няма как да се направи проверка на М57, защото всичките обтегачи се намират вътре в мотора и няма проход за обтегача.
За старите бензинови мотори се маха обтегача, и се вкарва щифт. В зависимост от това, колко потъва щифта може да се прецени някакво удължаване на веригата. Въпреки всичко, не вярвам някой сервиз да си сложи главата в торбата и да издаде някакъв официален документ с подпис, че веригата е наред. С две думи, да поемат гаранция в случай, че веригата се скъса малко след проверката. С две думи, според мен е все тая дали може да се мери или не. Или се сменя или се оставя така.

Иначе на М57 единствената възможност я виждам, като се свалят веригите и сравнят с новите.

[vld]

тъкмо щях да пиша, но колега vld ме изправи.

Според мен няма как да се направи проверка на М57, защото всичките обтегачи се намират вътре в мотора и няма проход за обтегача.
За старите бензинови мотори се маха обтегача, и се вкарва щифт. В зависимост от това, колко потъва щифта може да се прецени някакво удължаване на веригата. Въпреки всичко, не вярвам някой сервиз да си сложи главата в торбата и да издаде някакъв официален документ с подпис, че веригата е наред. С две думи, да поемат гаранция в случай, че веригата се скъса малко след проверката. С две думи, според мен е все тая дали може да се мери или не. Или се сменя или се оставя така.

Иначе на М57 единствената възможност я виждам, като се свалят веригите и сравнят с новите.

Е може да се види колко е излязъл обтегача, но за да стигнеш до него трябва да свалиш картера и капака на веригите, което е половината труд по смяната им.... И пак не се знае дали някое звено няма да се предаде.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Z3Ro* Профил]

Не става проверката на този мотор, да - трябва си разглобяване... Може и да е било бензиново БМВ, не помня вече, но беше преди десетина години.

[(h)aman Профил]

Ако не бяхте влизали във форума и не бяхте чели тази тема, можехте да си карате спокойно, без да мислите за вериги. Но за съжаление, вече единственият вариант да карате спокойно е да ги смените. Не питайте откъде знам.

[zerhanzenun Профил]

Моите вериги ги смених април месец миналата година, като ги свалих ги сравних с новите не бяха разпънати изобщо.Погледнах щампованата дата на оптегачите и какво да видя 2015г.Сложих още по новите части и така.
Упражнението което направих беше безмислено защото тогава колата беше на около 260к реални.Явно предишният собственик ги е сменил на 200к ,но нали знаете шубето-голям страх.Сега поне спя спокойно.
Поздрави!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[astrapower Профил]

Ако не бяхте влизали във форума и не бяхте чели тази тема, можехте да си карате спокойно, без да мислите за вериги. Но за съжаление, вече единственият вариант да карате спокойно е да ги смените. Не питайте откъде знам.

Така е, който чете форума, няма спокойствие
Аз смених моите превантивно на точно 210к км, разбира след подробно запознаване с текущата тема. Нямаше никакво износване на зъбни колела и разтежение на вериги. Мисля че реално проблемите най-верятно да се дължат на доста по-голям пробег или на дългите сервизни интервали.

[zAcK]

Да! Дължи се на големите сервизни интервали. Същите "проблеми", ако може да се нарекат такива,
ги има и при Ауди и т.н. Единодушното мнение е, че това се дължи на смяната на масло на 25000-30000 км.

P.S. И на това как и колко се кара автомобилът разбира се!

[Dextuar Профил]

Да! Дължи се на големите сервизни интервали. Същите "проблеми", ако може да се нарекат такива,
ги има и при Ауди и т.н. Единодушното мнение е, че това се дължи на смяната на масло на 25000-30000 км.

P.S. И на това как и колко се кара автомобилът разбира се!

Добре, а оказва ли внимание колко често и мачкаш газта? Говорим при загрял мотор, смяна на 10к масло, самият факт, че и мачкаш често газта, много ли скъсява живота на веригата?

[vld]

Да! Дължи се на големите сервизни интервали. Същите "проблеми", ако може да се нарекат такива,
ги има и при Ауди и т.н. Единодушното мнение е, че това се дължи на смяната на масло на 25000-30000 км.

P.S. И на това как и колко се кара автомобилът разбира се!

Добре, а оказва ли внимание колко често и мачкаш газта? Говорим при загрял мотор, смяна на 10к масло, самият факт, че и мачкаш често газта, много ли скъсява живота на веригата?

Не това има отношение към повреда на други възли, но точно към ангренажа по скоро не.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk