Смяна стар ключ на Е60 с новия

[xm_net Профил]

Да колега, правилно си разбрал какво казва pepsin (по-точно какво му е казал майсторът), но това не е вярно! Колата не пали не защото батерията не се зарежда, а защото разстоянието между чипа (запоен върху платката и поради това неподлежащ на местене) и антената (гривната на контактния патрон) е твърде голямо и това води до некоректна комуникация между него и имобилайзерния модул. Колата обикновено пали няколко пъти, колкото да натрупа необходимото количество грешки и в един момент отказва. Поради същата причина (увеличеното разстояние) не се зарежда и батерията, защото зарядът й се осъществява на принципа на електромагнитната индукция, но не незаредената батерия е причината за невъзможността колата да запали - това исках да кажа.

[netmurder Профил]

Ясно колега, но пък в клипчето по горе което съм постнал се вижда че няма проблем с тази операция и вече незнам на кой да вярвам

[xm_net Профил]

Да колега, така е, не е задължително винаги да има проблем, но е факт, че понякога се получава!

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

xm_net - аз съм с такъв ключ взет от теб и вече 10 месеца няма проблем /имайки в предвид ,че доста рядко карам колата / и ако не зарежда при мен ще е още по-изразен прблема. Само има 2 особености - трябва кадърен ключар , който да нареже перцето . Аз имаш страшни проблеми по този повод. Второто е ,че има разлика малко в леглото и за да зарежда добре батерийката трябва леко да се изреже с макетно ножче вътре леглото на кутииката

[netmurder Профил]

xm_net - аз съм с такъв ключ взет от теб и вече 10 месеца няма проблем /имайки в предвид ,че доста рядко карам колата / и ако не зарежда при мен ще е още по-изразен прблема. Само има 2 особености - трябва кадърен ключар , който да нареже перцето . Аз имаш страшни проблеми по този повод. Второто е ,че има разлика малко в леглото и за да зарежда добре батерийката трябва леко да се изреже с макетно ножче вътре леглото на кутииката

Колега можеш ли да постнеш снимка къде точно трябва да се изреже с макетното ножче...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Вечерта като се прибера от вилата ще гледам да кача

[xm_net Профил]

Колега laviatan, много добре си спомням за твоя ключ специално по обясними причини ! Това, че нямаш проблем с ключа, мен лично може само да ме радва, като човек, който продава такива неща. Аз не твърдя, че винаги и на 100% ще се появи проблем при преминаването от обикновен към сгъваем ключ, факт е обаче, че го има и това. А идеята на първия ми пост в тази тема беше просто да обясня, че това, което е казал майсторът на колегата pepsin не е вярно. А не е вярно, защото батерията на ключа няма участие по никакъв начин в процеса на запалване на двигателя - това исках да кажа.

[pepsin Профил]

ОК колеги аз съм от София,казвате кога да се видим и може да направим демонстрация.Майсторат ми е един от най добрите в София,по електроника та и то по специално на БМВ.Изрязал сам всично както трябва,просто ако се сравнят двата ключа се вижда разлика та.Факт е,че с оригинала нямам проблеми,а с згаваемия имам

[xm_net Профил]

Колега pepsin, както и в първия си пост съм написал, нямам никакво намерение да оспорвам квалификацията на майстора за когото споменаваш. Един от най-добрите в София казваш - ОК, нека така да бъде и да е жив и здрав човекът! Просто казах и продължавам да твърдя, че причината за това колата да не пали не е в това, че батерията не се зарежда. При поставяне на ключа в контактния патрон и завъртане в положение "контакт" образно казано се инициира един вид "разговор" между чипа в ключа и имобилайзерния модул, като посредник в този разговор се явява гривната на контактния патрон (приемо-предавателна антена в случая). За да се осъществи тази комуникация е необходимо да има електрическо захранване, благодарение на което чипът да изпрати сигнал до антената, а именно това захранване се получава за сметка на явлението електромагнитна индукция и в осигуряването на което батерията не участва по никакъв начин. Точно същата електромагнитна индукция зарежда и батерията през бобина, която си видял запоена върху платката на ключа. Да, майсторът ти е казал правилно, че батерията не се зарежда, само че това не е причина колата да не пали. Демонстрация можеш да си направиш сам със сервизния ключ ако имаш такъв, колата ще запали с него без в този ключ изобщо да има батерия - как става това според теб?

[netmurder Профил]

Вечерта като се прибера от вилата ще гледам да кача

Колега дали се прибра от вилата

[netmurder Профил]

Колега дай да я видим тази снимка, че отдавна и аз искам да си направя ключа сгъваем...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Снимал съм го колега , ама телефона не може да се върже с лаптопа и ще купя кабел да прехвърля снимката - не съм забравил

[netmurder Профил]

Снимал съм го колега , ама телефона не може да се върже с лаптопа и ще купя кабел да прехвърля снимката - не съм забравил

Колега аз пак да ти напомня, не че нещо

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Е днес ще кача ,че резил вече

[cocosas Профил Уеб-сайт]

резил голям