изпускателен колектор

[keko696969 Профил]

заварен, готов за ползване.

[mad_presley]

Нещо не те разбирам. Това продаваш ли го или просто се хвалиш!?

Ако просто се хвалиш, ще трябва да те разочаровам, че с тази заварка нищо, ама абсолютно нищо не си направил, защото колектора е двоен и няма как да го завариш от вътрешната страна

Ако пък го продаваш, първо това нещо струва по-малко от себестойноста му като старо желязо и второ...все още нямаш право да пускаш обяви за продажба, още по-малко пък в този подфорум

[emoo Профил]

заварен, готов за ползване.

които иска да го сложи но след 2 дена няма да има турбо и кво излиза ново турбо нови колектори и майсторски два пати сваляне и слагане и става олелееееее за главоболието не говорим

[LArgo50 Профил]

заварен, готов за ползване.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Аз пък подарявам един такъв че само ми заема място в мазата

[Emooo Профил]

на колко км се пробиват тези колектори?

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

на колко км се пробиват тези колектори?

От 100000 на горе най вече.Лошото е че много колеги карат със леки пукнатини и даже не знаят за това.До момента в който не се разцепи или не замине турбото.Аз лично бях със спукан колектор в Мкар и ония глави нищо не разбраха.

[LArgo50 Профил]

А възможно ли е при спукан колектор да разбереш по звука на двг. Нещо като фучене или...

[toni Профил]

По-възможно е да усетиш мириз на изгорели газове в купето.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

При мен съмненията дойдоха от това че не чувах турбото както преди.Никакви други симптоми нямаше.Майстора хвана проблема супер случайно,беше си заврял ръката близо до колектора и когато натиснах газта той усети въздушната струя която излезе от там.

[STAYKOV Профил]

добре, може ли да попитам защо от спуканите колектори заминава и турбото ????

[peters75 Профил ICQ]

Спукания колектор опушва и коша на двигателя.Когато купих моята целия капак отвътре беше черен и не само капака.Стария собственик ми каза,че го е сменял.Действително след като почистих всичко повече не се замърси.

[da6ip Профил]

добре, може ли да попитам защо от спуканите колектори заминава и турбото ????

eдин голям риск е парченце от колектора (или от заварката) да влезе през ЕГР в турбото и да го направи на салата. може би има и други причини, които не знам.

[keko696969 Профил]

Сори че ви занимавах тогава, не знаех че е двоен, майсторчето каза че бил заварявал в белгия такива и затова му го дадох. Иначе ремонта правих в БМВ русе 1040лв ми взеха, а стария беше на 170000км.

[borisoff13 Профил Уеб-сайт]

има начин да се разбере дали е спукан колектора - сваля се въздушния филтър под него има 3 гумени тапи под които са болтовете на турбото, тези тапи се свалят и се кара известно време без тях. Ако колектора е спукан белия дунапрен на възд. филтър става черен от саждите които излизат от пукнатините. Така разбрах аз за мойте.