С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[andy Профил]

Температури на маслото около 120 градуса не са проблем за повечето масла. Така че 5W30 за нашия климат е най-добре.

[zaharia Профил]

По-високата температура на маслото е причина за по-бързото му окисляване, спадане на алкалното число, което от своя страна води до корозия, когато стойността на алкалното число наближи тази на киселинното, ако маслото не се сменя навреме. Това обаче е по-малкият проблем. Голямата опасност евентуално се състои в това, че при високи температури кинематичният вискозитет намалява и поради това маслената пелена е по-тънка и неустойчива, поради което може да се стигне до надиране на стените на цилиндрите или още по-лошо - направо да заклини двигателя. Не знам дали в практиката има подобни случаи и колко чести са те, но теоретически това е възможно, особено ако в двигателя поради някакви прични е попаднало и голямо количество гориво, което допълнително е понижило вискозитета му.

[DigitalExile Профил]

5w30 без проблем си става на водичка при жегите лятото в тоя двигател (лично мнение).
Аз не бих рискувал.

[tintirimintiri Профил]

Аз пък на този мотор две поредни смени карам с Ravenol SSL 0w40, и ми харесва как се държи при всякакви условия.

[ice_box]

Здравейте,
Навъртат ми се едни мисли в главата относно предстоящата ми смяна на масло, ...

Здравей колега. Няма лошо да се експериментира, въпросът е какво се цели...

Благодаря за отговора колега, значи целя да постигна като цяло по тиха работа на мотора, също забелязах с добавянето на добавка - подобрител за дизел, определено имаше по тиха работа. Колата не е по шумна от други Е60 дизели който съм чувал и го правя по скоро за лично удовлетворение. На следващата смяна която мисля да я изтегля по скоро мисля да започна с Реванол, чисто без добавка, а след това да сложа със добавка предполагам ще е лики моли, но до тогава може пък да си променя мнението и да сложа някоя друга, която ми вдъхне доверие. Поне 2 пъти в годината сменям масло така че теста ще бъде със пълна сила.
Така сега идва другият въпрос от къде да си взема маслото, тук в България има ли изпитана фирма/магазин/дистрибутор, който да внася оригинално масло на Реванол, за РедОйл е ясно че ще е от чужбина, но ако мога да си взема Реванол от тук с удоволствие бих го направил и много бих се радвал, ако някой сподели от къде си купува масло и е доволен.
Поздрави.

[Hip-hopotam Профил]

Равенол съм купувал от Oilgroup и от Аутобокс.И двете при проверка на куалити кода от бутилката във сайта си отговаряха.

[gogo316 Профил]

https://www.mpmoil.nl/cz/products/downl ... 5000BM.pdf

Здравейте, наскоро като разъквах прословутите интернет магазини и излезна това, за пръв път чувам за тази марка. Но на теория изглежда добре - непознато, Холандия... така от по-народните показатели за гаранция Към 15 лева литър го дават.
Бихте ли споделили мнение ако някой дори го е ползвал. Поне на хартия изглежда добре за по-стари коли. Има височка стойност за базово число, което ако съм разбрал правилно е добре за по-старите двигатели, карам обикновен compact m43b16. Някъде тук наскоро бях мернал, че не било толкова пък хубаво да се натягаш специално да търсиш масло за LL-98 спецификации. Аз по тази причина търсих Fuchs Supersyn, макар че първоначално като ми бяха объркали модела и след това ми донеса 2х1 литър полско и 2х1 литър германско, но както и да е По-важното е да спра да го губя, че си потечва от няколко места май и доливам някакъв bardahl xtc.

[zAcK]

Равенол съм купувал от Oilgroup

В петък взех от тях 2 броя по 4 литра RAVENOL REP 5W-30 Не зная защо купих точно това, може би ми се тестваше някой по-скъп Ravenol. Ще пиша за впечатления, като го сменя

[zaharia Профил]

Здравейте колеги, днес излязоха резултатите от един толкова дългоочакван от мене анализ на маслото Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, което е от професиналната серия на Шел и е предназначетно за техническо обслужване конкретно на двигатели на Мерцедес и БМВ. През последните години винаги съм предполагал, че основната разлика на това масло с Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 е единствено в допуските. За разлика от AM-L което има само общите ACEA C3, API SN и специфичните BMW LL-04 и MB 229.51, ECT 5W-30 има доста повече официални добпуски и одобрения - ACEA C3; API SN; MB Approval 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106, и съответно е по-скъпо, макар съдържанието може да се каже е почти същото. Минималната цена(за 5л) на първoто е около 26-28€, на второто 32-34€.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/400 ... %B5%D0%B5/
В края на видеото към анализа на горната препратка, може да се разгледа сравнителна таблица с резултатите от анализите на двете масла. Единствената минимална разлика е в базовите масла. Тъй като по-стария анализ е правен през 2017, нищо чудно тази разлика вече да е отпаднала, тъй като е възможно производителя с времето да е направил леки промени в базата.

В момента се събират средства за анализ на маслото BMW TwinPower Turbo LL04 5W-30, за което имам сериозни подозрения, че е същото по състав като горните две масла. Предполагам до няколко месеца ще имаме отговор и на този въпрос.

[zaharia Профил]

На http://www.carondo.com отново са пуснали маслата ROWE SYNTH RS SAE 0W-40 и 5W-40 на старите цени - съответно 30,70€ и 27,85 € за туба 5л. Тези масла са идеална пълна синтетика на база ПАО, в първото дори има и естери и са подходящи за бензинови двигатели където се изисква допуска BMW LL-01. Дори и да се отчете скъпата доставка до България, крайната цена е достатъчно добра за подобни висококачествени масла. При поръчка на по-големи количества(от 3х5л например), цената за доставка за кг. намалява значително. Лично не можах да се удържа и си поръчах 2х5л от 0W-40. Най-важното им отличително качество ако съдим по анализите на отработено масло, е, че почти при всякакви условия те запазват стойностите на кинематическия вискозитет при 100°, т.е. са много стабилни и устойчиви в сравнение с конкурентите им на пазара. Освен това са оптимален вариант за двигателите които имат проблем с горенето на масло особено 5W-40. Актуалната цена на ROWE SYNTH RS SAE 0W-40 беше между 44 и 48€ в зависимост от продавача.

P.S. Сега забелязах, че освен горните масла има голямо намаление и на ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, което е подходящо за дизелови двигатели с допуск BMW LL-04, базовото масло е хидрокрек към който е добавена и пълна синтетика ПАО, предполагам в рамките на 20%. Цената е 24,76€/5L - за сравнение мин. цена на която може да се намери другаде е 37€/5L, т.е. е около 50% по-ниска.

P.P.S. Гледам вдигнали са цените и на трите масла за които писах по-горе. Днес 19.02 те са съответно 39,19€, 35,53€ и 31,57€ за 5л.

[Monky Профил]

На http://www.carondo.com отново са пуснали маслата ROWE SYNTH RS SAE 0W-40 и 5W-40 на старите цени - съответно 30,70€ и 27,85 € за туба 5л. Тези масла са идеална пълна синтетика на база ПАО, в първото дори има и естери и са подходящи за бензинови двигатели където се изисква допуска BMW LL-01. Дори и да се отчете скъпата доставка до България, крайната цена е достатъчно добра за подобни висококачествени масла. При поръчка на по-големи количества(от 3х5л например), цената за доставка за кг. намалява значително. Лично не можах да се удържа и си поръчах 2х5л от 0W-40. Най-важното им отличително качество ако съдим по анализите на отработено масло, е, че почти при всякакви условия те запазват стойностите на кинематическия вискозитет при 100°, т.е. са много стабилни и устойчиви в сравнение с конкурентите им на пазара. Освен това са оптимален вариант за двигателите които имат проблем с горенето на масло особено 5W-40. Актуалната цена на ROWE SYNTH RS SAE 0W-40 беше между 44 и 48€ в зависимост от продавача.

Евала за информацията! Супер полезно е!

[Baksi Профил]

Xado 5w40 смяна на 10000 км. Доливам към 0.800мл мотора е м54б30 231кс. С масло на бмв 3л до смяна.

[Kurtov Профил]

Xado 5w40 смяна на 10000 км. Доливам към 0.800мл мотора е м54б30 231кс. С масло на бмв 3л до смяна.

Всичко хубаво, само дано не е реклама този пост.
Какъв вид Xado 5w40 слагаш ?

[SpeedyMan Профил ICQ]

След 5000 км. с Ravenol VMP 5W30 се наложи да доливам около литър. Никога не съм имал такъв разход на масло.
Колата се кара 90% по магистрала.
Така че спирам да го използвам. Смятам да карам с Кастрол или БМВ масло за следващата смяна.

[zAcK]

След 5000 км. с Ravenol VMP 5W30 се наложи да доливам около литър. Никога не съм имал такъв разход на масло.

И на мен това VMP въобще не ми хареса, но има хора, които казват, че било добро Лично аз от него повече не бих сложил