С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[vld]

В момента BMW TWIN POWER TURBO 5W-30. Сега след 7000 км. ще ми е интересно дали няма да започне да го гори. Колата е на 281 000 км. по километраж.

На мен това масло ми дава по висок разход, на 11 000км ми светна да долея литър това първия път, втория път на 9000км. като това го отдавам на повечето градско втория път.
И двата пъти маслото е сменявано в БМВ Дару кар.
С ВМП на 10 000км. ми е малко над средата на щеката което е по малко от 0.5л. разход, какво повече от това.
Колата е моя от три години и вече е на 202 000км. взех я на 144 000км. сменял съм маслото три пъти в Дару кар и двапъти с равенол, и двата пъти се получи едно и също.
Не казвам, че е лошо БМВ маслото, просто прочетете характеристиките на равенола, то там си пише, всичко му е по добро и температура на кипене и покритие на контактна площ и всичко.
Пишем си тука някакви работи просто ей така или си казваме нещата както са?
На единичката на жена ми като я взех и сипах ВМП махнах го на 8000км. на максимум изобщо не беше мръднало, но понеже се кара само градско на къси разтояния мото часовете са му в повече и го смених пак с такова. Нито чувам да ми трака нещо нито да ми свирят турбините на колите.

[stenli_bmv Профил]

В момента BMW TWIN POWER TURBO 5W-30. Сега след 7000 км. ще ми е интересно дали няма да започне да го гори. Колата е на 281 000 км. по километраж.

На мен това масло ми дава по висок разход, на 11 000км ми светна да долея литър това първия път, втория път на 9000км. като това го отдавам на повечето градско втория път.
И двата пъти маслото е сменявано в БМВ Дару кар.
С ВМП на 10 000км. ми е малко над средата на щеката което е по малко от 0.5л. разход, какво повече от това.
Колата е моя от три години и вече е на 202 000км. взех я на 144 000км. сменял съм маслото три пъти в Дару кар и двапъти с равенол, и двата пъти се получи едно и също.
Не казвам, че е лошо БМВ маслото, просто прочетете характеристиките на равенола, то там си пише, всичко му е по добро и температура на кипене и покритие на контактна площ и всичко.
Пишем си тука някакви работи просто ей така или си казваме нещата както са?
На единичката на жена ми като я взех и сипах ВМП махнах го на 8000км. на максимум изобщо не беше мръднало, но понеже се кара само градско на къси разтояния мото часовете са му в повече и го смених пак с такова. Нито чувам да ми трака нещо нито да ми свирят турбините на колите.

Колега ти настъпваш ли я тази кола ? Аз основно карам извънградско с 200+ и това VMP грам не ми допада. Мотора ми е на 260000км с оригинален DPF !

[SpeedyMan Профил ICQ]

Явно не е добро за магистрала, аз 200+ рядко вдигам, но 90% от времето колата се кара на магистрала - от нормалните 120 до към 160-170 км/ч. VMP ме изненада с 2 литра за 7000 км. доливане, при което си искаше още 1 литър да му долея... Така, че реално са били дори 3 литра. За това го смених.

[datchko Профил]

Аз пък карах досега с 5w30 на БМВ оригинално (сменявано в Автобавария) и за 20к пробег доливах не знам колко пъти и то все с по 1 литър. Вероятно са повече от 4л, защото по едно време си купих 8л масло с цел да си го сменя и накрая ми останаха 4л в тубите . Това в рамките на една година.

Преди седмица сложих Ravenol VST 5w40 - засега ми допада много като шум на двигателя, доста утихна, когато е студен. При нормална работна температура не го чувам въобще..
Ще видим все пак как ще се държи след време и дали ще го харчи, както предишното.

П.П. - Първата ми смяна на масло, след като купих колата, беше с Castrol Edge 5w30, но пак харчеше доста, вероятно в рамките на 1л за 7000 км. После сложих това на БМВ, сега на Равенол.

[Vasko Профил]

В момента BMW TWIN POWER TURBO 5W-30. Сега след 7000 км. ще ми е интересно дали няма да започне да го гори. Колата е на 281 000 км. по километраж.

На мен това масло ми дава по висок разход, на 11 000км ми светна да долея литър това първия път, втория път на 9000км. като това го отдавам на повечето градско втория път.
И двата пъти маслото е сменявано в БМВ Дару кар.
С ВМП на 10 000км. ми е малко над средата на щеката което е по малко от 0.5л. разход, какво повече от това.
Колата е моя от три години и вече е на 202 000км. взех я на 144 000км. сменял съм маслото три пъти в Дару кар и двапъти с равенол, и двата пъти се получи едно и също.
Не казвам, че е лошо БМВ маслото, просто прочетете характеристиките на равенола, то там си пише, всичко му е по добро и температура на кипене и покритие на контактна площ и всичко.
Пишем си тука някакви работи просто ей така или си казваме нещата както са?
На единичката на жена ми като я взех и сипах ВМП махнах го на 8000км. на максимум изобщо не беше мръднало, но понеже се кара само градско на къси разтояния мото часовете са му в повече и го смених пак с такова. Нито чувам да ми трака нещо нито да ми свирят турбините на колите.

Колега, ти сериозно ли караш с BMW TWIN POWER TURBO 5W-30 и доливаш масло ? Нещо не ти е наред автомобила .. Аз карам с такова , въртя на година по 50-60 000 км , в момента съм на 14 000 км , карам до около 17 000 км тогава започва да го пипа като от горен максимум пада до средата и тогава сменям .. Т.Е.на година по два -три пъти сменям масла ... А за всички , които ще ми кажат, че сменят на 8-10 000 км ами окей сменяйте ама Вие на година сменяте по два пъти ,а аз 4 и малко множко ми идва все да давам по 600 лв за цялостно сменяне на филтри и всичко ...Иначе за мен това е най-доброто масло и дава с половин литър по-малък разход на гориво на 100 км ... Карам по магистрали основно - ТУРЦИЯ -ГЪРЦИЯ ,лятото постоянно Слънчев бряг - София .. Сега от 3 месеца не съм мърдал никъде и малко пробега съм го намалил и само за протокола, моята е на още със 100 000 км над твоята, като аз съм врътнал над 250 -300 000 км само -с една дума гони половин милионката ама на 11 000 км от смяна да ти светне чак лампичката за недостатъчно масло -не е наред нещо работата ...
Преди имаше едни промоции в Мкар-а , даваха едни брошурки и ходих да сменям там два пъти масло за 199 лв..Май слагаха някакво Шел-ско обаче хич не съм доволен ,,Едвам го изкарах , защото за 16 000 долях на два пъти и повече не съм си правил такива експерименти . Слагай си BMW TWIN POWER TURBO 5W-30 и си свиркай !

[drago9205]

Явно от кола до кола има разлика и всяка се разбира по различен начин с различните масла. Все пак си караме стари бараки
И на мен BMW маслото го гори една идея повече, явно при други колеги се държи чудесно.

и малко множко ми идва все да давам по 600 лв за цялостно сменяне на филтри и всичко

При цена от 100-120 лева за маслото и още толкова за филтрите не пречи да се сменя и на 10хил. км. 600 лева си е дране на кожа.

[datchko Профил]

Явно от кола до кола има разлика и всяка се разбира по различен начин с различните масла. Все пак си караме стари бараки
И на мен BMW маслото го гори една идея повече, явно при други колеги се държи чудесно.

и малко множко ми идва все да давам по 600 лв за цялостно сменяне на филтри и всичко

При цена от 100-120 лева за маслото и още толкова за филтрите не пречи да се сменя и на 10хил. км. 600 лева си е дране на кожа.

Не е мой цитатът за 600-те лева

Иначе, както е коментирано многократно назад в темата, че разходът на масло зависи много от състоянието на двигателя.
На едни мласлото на БМВ е супер, на други не чак толкова.
На мен не ми допада лично.

П.С. - Маслото на БМВ се произвежда от Шел, така че не знам колегата как от масло на Шел не е доволен, като е същото
В дилъра сипват наливно от варели в прочем, не знам дали има значение.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Маслото BMW Twin Power Turbo 5W-30 си е SHELL на база GTL и явно доста добро. Евентуално мога да използвам GTL 5W-40 ако има такова, понеже малко повече вискозитетен запас лятото не е излишно.

Колкото до VMP, както вече писах, по данни е страхотно, но на практика явно не се получават добре нещата предвид, че PAO трябва да издържа на натоварвания повече от хидрокрек, а явно не е така, защото и хидрокрек (на CASTROL) не съм имал такъв разход на масло, беше около 700 грама до смяна.

[zaharia Профил]

Днес пусках на руския форум, в темата за запасите. Като изключим Манола който е за промивки и доливане - евтини масла на база ПАО или с високо съдържание в базата. Rowe-то е най-скъпо, литърът струва 6 евро, при Петронасa и Мегуина е по 5.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Също така на руския пазар е пълно с ментета, понеже не са в EU.

[vld]

В момента BMW TWIN POWER TURBO 5W-30. Сега след 7000 км. ще ми е интересно дали няма да започне да го гори. Колата е на 281 000 км. по километраж.

На мен това масло ми дава по висок разход, на 11 000км ми светна да долея литър това първия път, втория път на 9000км. като това го отдавам на повечето градско втория път.
И двата пъти маслото е сменявано в БМВ Дару кар.
С ВМП на 10 000км. ми е малко над средата на щеката което е по малко от 0.5л. разход, какво повече от това.
Колата е моя от три години и вече е на 202 000км. взех я на 144 000км. сменял съм маслото три пъти в Дару кар и двапъти с равенол, и двата пъти се получи едно и също.
Не казвам, че е лошо БМВ маслото, просто прочетете характеристиките на равенола, то там си пише, всичко му е по добро и температура на кипене и покритие на контактна площ и всичко.
Пишем си тука някакви работи просто ей така или си казваме нещата както са?
На единичката на жена ми като я взех и сипах ВМП махнах го на 8000км. на максимум изобщо не беше мръднало, но понеже се кара само градско на къси разтояния мото часовете са му в повече и го смених пак с такова. Нито чувам да ми трака нещо нито да ми свирят турбините на колите.

Колега ти настъпваш ли я тази кола ? Аз основно карам извънградско с 200+ и това VMP грам не ми допада. Мотора ми е на 260000км с оригинален DPF !

Настъпвам я и още как, само дето при мен в повечето случаи градското р 80% от километрите в пробега.
А когато съм имал преходи само извънградско по 4000км никога не съм имал разход на масло.
Ако имате завишен разход при магистрално катане явно имате увеличен луфт на лагерите на турбото.

[zaharia Профил]

Гледам, че едно ново поне за мен среднопепелно масло с допуск BMW LL-04 се е появило на пазара Motul 8100 X-clean gen2 5W-40. Не знам дали вече се продава и в България. Това което прави впечетление при него е, че има минимално количество вискозитетен подобрител(около 6,3% срещу 10% у Motul 8100 X-clean 5W-40) за подобен вискозитет, което значи, че ще работи доста чисто и стабилно в двигателя.

[Hip-hopotam Профил]

Аз гледах снощи че има GEN2 и на xcess и на xclean 5w40 вискозитетите.
Наблегнах на xcess и видях че са понижили вискозитета на 40 и 100 градуса, почти като на 0w40, повишен е HTHSа на 3.8 и са приели някакво ново одобрение на LL01 от 2019та.
Днес бях при представители на Prospeed за моя град и все още не са чували за това, надявам се до края на годината да успеем да го пробваме и в БГ.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Жалко че не мога да отскоча до Франция да взема 2-3 туби. Ама онлайн магазините вероятно бързо ще започнат да го продават.

[zaharia Профил]

Основната разлика с предишните варианти е, че тези масла имат новите допуски BMW LL01 и LL04 и могат да се ползват с двигателите на BMW произведени през и след 2019 година. Освен това X-clean 5W40 gen2 има много сериозните съвременни допуски Porsche C40, VW 511 00 каквито се изискват в най-високо производителните мотори на Порше и Ауди. Въобще много интересно масло. Предполагам до края на годината както посчи колега, ще го пуснат и в цяла Европа. Всъщност освен във Франция вече го има и в Русия.

Ето тук ги представят на американския сайт на компанията.
https://www.motul.com/us/en-US/news/pro ... xcess-gen2

И пак от същия сайт - ново ACEA A5 масло SPECIFIC LL-01 FE 5W-30 за BMW. Хората там явно не ги е страх да карат с масла с понижен вискозитет.
https://www.motul.com/us/en-US/products ... 1-fe-5w-30