С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[ivanski_2 Профил]

Добре а какво ще ми препоръчате за e46 320d 150 ? С кастрола long-life след 7к км става значително по-шумна....

Това, че става по-шумен двигателя с хидрокреково масло е рамките на нормалното. При мен това го забелязвам, в зависимост от масло някъде между 5 и 7 хил км. Последното масло с което карах и е на база GTL стана по-шумно на около 8хил км. Пълната синтетика издържа повече, например при една от предишните ми смени с Meguin megol super leichtlauf 5w-40 до момента в който го смених или това е почти 11хил. нямах някаква пробяна в шума от мотора. С другата пълна синтетика която съм ползвал Ravenol SSL 0W-40, шума се промени ако си спомням правилно след 12 хил. км пробег.

От друга страна малко по-шумната работа на двигателя, не означава непременно, че маслото работи по-лошо. Ако разликата не е особено фрапантна, то тя трябва изобщо да се игнорира. Днес попаднах на един постинг от специалист там - с ник SAE20, за когото скоро писах относно шумът при работата на двигателя. Та според него различните масла в зависимост от състава си поглъщат по различен начин звуковите вълни, като разликата може да достигне до 5 децибела. Така, че това, че шумът от двигателя е по-голям в повечето случай не означава, че маслото работи по-лошо а, а главно, че звукът се поглъща от него по-лошо.
Към мнението на SAE20 за шума при работа на маслата https://www.oil-club.ru/forum/topic/431 ... nt-1582767

Та като питате за хубаво масло за е46, се сещам за пълната синтетика с която карам в момента, и каквато колегата Benord(само, че етикетирано като продукт на Liqui Moly) виж първия постинг на тази страница, е ползвал много дълго време в неговия двигател. По-точно имам предвид пълната синтетика на Meguin megol super leichtlauf 5w-40, която е стабилна към окисление и деградация при високи температури. Доколкото знам е46 е доста термонатоварен, чел съм, че гумичките на клапаните в него често се изпичат заради високите температури. Така, че ако можете да се намерите това масло на нормални цени, не пречи да го пробвате в двигателите си. При мен през летния сезон то се справи отлично, зимата с него работата на двигателя е малко груба и шумна, при ниски температури под 7-8 градуса ми тракаха и повдигачите. Вярно, че му бях сложил и малко полиолестери които също да са допринасят за намаляване на триенето, но поредполагам и без тях маслото ще се справя добре. Друго хубаво масло в същата категория което дори е по-качествено, но съответно и по-скъпо е ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40. Третото е Ravenol VST 5W-40, но то вече е по-скъпо и отстъпва например на ROWE HIGHTEC SYNTH RS по отношение на стабилността на високотемпературния вискозитет. При условие, че предните две не могат да се намерят на човешки, цени могат да се заместят от Ravenol VST 5W-40 или Ravenol SSL 0W-40, които също са напълностинтетични вискокачествени масла.

Бърз въпрос, извинявам се за невежеството си, но всички майстор и където съм чел ми препоръчват да го карам с 5w-30. Така ли е наистина ? Иначе погледнах цената на Ravenol VST 5W-30 която в интернет е 100лв за 5лв, което е супер и ме устройва, а щом казваш че е добро направо да ще поръчам 2 туби да имам и за другата смяна, само ако може да потвърдиш да слагам ли 5-30 или задължително 5-40?
Имаш една голяма бира от мен Или ако мога да помагам с нещо..(софтуера ми е силата )

ПП:Ако има значение доста често зимата ми се налага да паля и карам на -12, -14... от най-високия град в България съм и укендите гледам да се разкарвам от София

[SpeedyMan Профил ICQ]

M47 работи доста тихо и мазно с BMW Twin Power turbo 5W-30, LL-04.
Опит от първо лице.

[zaharia Профил]

Бърз въпрос, извинявам се за невежеството си, но всички майстор и където съм чел ми препоръчват да го карам с 5w-30. Така ли е наистина ? Иначе погледнах цената на Ravenol VST 5W-30 която в интернет е 100лв за 5лв, което е супер и ме устройва, а щом казваш че е добро направо да ще поръчам 2 туби да имам и за другата смяна, само ако може да потвърдиш да слагам ли 5-30 или задължително 5-40?
Имаш една голяма бира от мен Или ако мога да помагам с нещо..(софтуера ми е силата )

ПП:Ако има значение доста често зимата ми се налага да паля и карам на -12, -14... от най-високия град в България съм и укендите гледам да се разкарвам от София

Пълната синтетика няма проблеми с ниските температури с VST можеш без проблем да палиш и при -30 градуса, с SSL и при -35°C. Относно вискозитетите. Ако двигателят ти работи добре с вискозитета 5W-30, нямаш с него повишен разход, е наистина по-добре да останеш на него. При това положение обаче, е по-трудно да се намерят пълносинтетични масла с нормални цени. Ако решиш да вземеш подобно масло от Равенол - VMP 5W-30, има опасност с него - според оплаквания на колеги с дизелови двигатели - след определен пробег да ти нарасне разхода на масло. При други колеги обаче, не се наблюдава подобен проблем. Всяко друго решение на база пълна синтетика 5W-30 е излишно скъпо. Така, че може да ползваш качествен хидрокрек, какъвто има на пазара в достатъчно голям избор. За съжалние повечето такива масла са среднопепелни какъвто всъщност е и VMP, и теоретически трябва да се сменят по-често отколкото ако се позлват високопепелни масла.
От друга страна Ravenol VST 5W-40 не е много стабилен откъм високотемпературен вискозитет(свежно масло, KV при 100°C 14,3 cSt), и не след дълга работа в двигателя ще падне или ще се доближи максимално -(KV при 100°C 12-13 cSt) - до нивото на вискозитета 5W-30, поне това показват по-голямата част от анализите с него. Така, че най-лесния вариант е да заложиш на него.

[vvasilev1 Профил]

Добре а какво ще ми препоръчате за e46 320d 150 ? С кастрола long-life след 7к км става значително по-шумна....

Castrol edge professional ll 04 5w-30.


Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[ekalchev Профил]

Колеги какво ви е мнението за брандираното масло на бмв аз само такова съм наливал последните 10 години закупено от елиткар или дарукар. Знам ще може би не е най доброто но разчитам че бмв контролира дилърите си да не пробутват ментета.

[vvasilev1 Профил]

Колеги какво ви е мнението за брандираното масло на бмв аз само такова съм наливал последните 10 години закупено от елиткар или дарукар. Знам ще може би не е най доброто но разчитам че бмв контролира дилърите си да не пробутват ментета.

Много си е хубаво.

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[SpeedyMan Профил ICQ]

Доволен съм от BMW Twin Power Turbo LL-04 5W-30.
Възможно е да премина на ТОВА.

[Guberkov Профил]

И последно VMO или VPD , кое е по-доброто масло в случея за бензинов мотор N46B20

За бензинов мотор бих препоръчал Ravenol VST 5W-40 или Ravenol SSL 0W-40. Иначе тези две масла при нормални условия биха отработили сходно. Тъй като базата на VPD е по-интересна и е спряно от производство което значи, че в близко време запасите ще се изчерпат, аз лично като експериментатор бих сложил него. VMO обаче е също добър избор, има си официално отдобрение на БМВ, на немския форум за маслата има 2 анализа в немска лаборатория и още един в руска - за който споменах по-горе с много добри стойности. Това масло дори и при наличие на гориво в него пази добре вискозитета си, което може би ще е решаващо ако двигателя има проблеми с горенето на масло. Така, че колега което и да сложиш няма как да сбъркаш, и двете масла са достатъчно добри. Евентуално с VMO ще имаш една идея по-нисък разход на маслото, но разликата ще е доста малка.

Хиляди благодарности за изчерпателният отговор, мисля че вече направих своят избор и възнамерявам да закупя RAVENOL VMO SAE 5W-40 .

Още веднъж благодаря.

[zaharia Профил]

Колеги какво ви е мнението за брандираното масло на бмв аз само такова съм наливал последните 10 години закупено от елиткар или дарукар. Знам ще може би не е най доброто но разчитам че бмв контролира дилърите си да не пробутват ментета.

Колега, на 155 страница на темата viewtopic.php?f=116&t=255530&start=2310 има коментари за маслото.

[zaharia Профил]

Доволен съм от BMW Twin Power Turbo LL-04 5W-30.
Възможно е да премина на ТОВА.

Това е старото ОЕМ масло на БМВ, произвеждано от Кастрол. За него има анализ на руския форум, базата е ПАО, допълнителна добавка срещу триене молибден. По състав изглежда същото като Aral SuperTronic 0W-40.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/192 ... 0-svezhee/

[SpeedyMan Профил ICQ]

Има го все още, отлично масло на хартия и на тестове, както и на високо-температурен тест от миналата страница. За мен е малко под въпрос този "0" вискозитет, предвид, че колата ми е стара и лятото да не идва рядко и да иска време за подкачване сутрин (т.е. да се оттича от филтъра при престой няколко часа), но иначе е страхотна оферта.

[vvasilev1 Профил]

Доволен съм от BMW Twin Power Turbo LL-04 5W-30.
Възможно е да премина на ТОВА.

Това е старото ОЕМ масло на БМВ, произвеждано от Кастрол. За него има анализ на руския форум, базата е ПАО, допълнителна добавка срещу триене молибден. По състав изглежда същото като Aral SuperTronic 0W-40.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/192 ... 0-svezhee/

Е как го има още?
Уау

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ако го има, дали ще е PAO на тази цена?

[Guberkov Профил]

RAVENOL VSI 5W-40 BMW допуск Longlife 01 (напълно синтетично на основата на полиалфаолефини PAO)

или

RAVENOL VMO SAE 5W-40 BMW допуск Longlife-04 ( създадено на базата на полиалфаолефини (PAO) и естери)


Кое от двете масла предполага по-ниски загуби на масло и по-добра работа за бензинов мотор(за който производителя препоръчва масло с допуск Longlife-04) , екологията не ме интересува.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Онова, което се изпарява по-малко и има по-висок вискозитет при 100+ градуса.