С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[ivokomandos Профил]

Някой кара ли, с новото масло на бмв и шел и доволни ли сте от него?

[vvasilev1 Профил]

Ама то си е реален много ясно. Кошата съм я купувал от приятел и е закупена от Варна като първи собственик. Само че вие не искате да повярвате че БМВ аджеба може да гори масло. И за това ме изкарвате че аз не си знам километрите на колата. А аз най точно ви казвам, че според мен основния проблем е че наистина не се знае какво и дали са сменяли нещо в Мкар. При положение че с новото си масло нямам вече 6000км дертове.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Що така подскачате на тема километри. Никой не е казал, че БМВ е извънземна техника, човека ти дава пример с други марки коли и просто ти казва, че на тия км не би трябвало толкова масло да харчи която и да е кола. Ако ти харчи 2л 5W30, значи имаш някакъв проблем, чието решение не се търси чрез повишаване вискозитета на маслото.
А пък ако се окаже, че не е просто лек проблем по периферията, още веднъж ще си затвърдя мнението, че кола карана и поддържана в България не трябва да се купува. Като започнем от лоша нафта, масла последно качество, монтьори тарикати, всеки гледа да ти резне тиквата (в официалните сервизи работят същите индивиди). По тоя повод имам съсед, който работеше в Балкан Стар и години наред продаваше оригинално Мерцедесово масло. Казвал ми е, че например при смяна на 6,5л масло три си взема за него, просто го опреснява. Не, че на запад това не се случва, но тук е в пъти повече.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи накрая аз излязох че "подскачам" при положение че няколко пъти казвам че знам на колко км ми е колата и се продължава някой да ме убеждава как не може да е на толкова без да ми е виждал или чувал колата. Но в крайна сметка ... Аз се правя на ощипана жаба,така ли?
Понякога нямате мярка.
Успех желая и безпроблемно шофиране.
.... А по принцип влязох да попитам само кое масло е по добре да избера... то каква стана...

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Колега, по темата за маслото... ако бях сигурен в пробега на автомобила и съответно е под 200 хиляди, без замисляне castrol edge professional ll 04 0w-30. При повече километри, същото масло, но 5W30.

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[Kurtov Профил]

Ама то си е реален много ясно. Кошата съм я купувал от приятел и е закупена от Варна като първи собственик. Само че вие не искате да повярвате че БМВ аджеба може да гори масло. И за това ме изкарвате че аз не си знам километрите на колата. А аз най точно ви казвам, че според мен основния проблем е че наистина не се знае какво и дали са сменяли нещо в Мкар. При положение че с новото си масло нямам вече 6000км дертове.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Що така подскачате на тема километри. Никой не е казал, че БМВ е извънземна техника, човека ти дава пример с други марки коли и просто ти казва, че на тия км не би трябвало толкова масло да харчи която и да е кола. Ако ти харчи 2л 5W30, значи имаш някакъв проблем, чието решение не се търси чрез повишаване вискозитета на маслото.
А пък ако се окаже, че не е просто лек проблем по периферията, още веднъж ще си затвърдя мнението, че кола карана и поддържана в България не трябва да се купува. Като започнем от лоша нафта, масла последно качество, монтьори тарикати, всеки гледа да ти резне тиквата (в официалните сервизи работят същите индивиди). По тоя повод имам съсед, който работеше в Балкан Стар и години наред продаваше оригинално Мерцедесово масло. Казвал ми е, че например при смяна на 6,5л масло три си взема за него, просто го опреснява. Не, че на запад това не се случва, но тук е в пъти повече.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи накрая аз излязох че "подскачам" при положение че няколко пъти казвам че знам на колко км ми е колата и се продължава някой да ме убеждава как не може да е на толкова без да ми е виждал или чувал колата. Но в крайна сметка ... Аз се правя на ощипана жаба,така ли?
Понякога нямате мярка.
Успех желая и безпроблемно шофиране.
.... А по принцип влязох да попитам само кое масло е по добре да избера... то каква стана...

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

От тая дискусия може да извлечеш ползи.
Не знам защо се ядосваш.
Според мен в Мкар са ти сменили наполовина маслото, или само филтър, или друга мръсотия.
До сега само два пъти ли си сменял масло ?
Ако всички масла ги гори така, сигурно имаш проблем с турбото, или нещо друго, но като гледам, че нямаш разход със сегашния Фухс, си оставам на тезата, че в Мкар са те излъгали.

[nikola59 Профил]

....... си оставам на тезата, че в Мкар са те излъгали.

Колега, Мкар има вече в доста градове, така че моля уточнявай за кой Мкар става на въпрос защото има огромни разлики и в обслужване и в отзивите на хората посещавали Мкар в различните им клонове.

Някой кара ли, с новото масло на бмв и шел и доволни ли сте от него?

Аз карам - без забележки. След втора смяна съм, но на 10К задължително сменявам. И друго масло да беше - никога не надхвърлям 10К км. Има достатъчно писано за новите им масла, а и лаб. анализи също в нета.

[brabusbg Профил]

Ама то си е реален много ясно. Кошата съм я купувал от приятел и е закупена от Варна като първи собственик. Само че вие не искате да повярвате че БМВ аджеба може да гори масло. И за това ме изкарвате че аз не си знам километрите на колата. А аз най точно ви казвам, че според мен основния проблем е че наистина не се знае какво и дали са сменяли нещо в Мкар. При положение че с новото си масло нямам вече 6000км дертове.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Що така подскачате на тема километри. Никой не е казал, че БМВ е извънземна техника, човека ти дава пример с други марки коли и просто ти казва, че на тия км не би трябвало толкова масло да харчи която и да е кола. Ако ти харчи 2л 5W30, значи имаш някакъв проблем, чието решение не се търси чрез повишаване вискозитета на маслото.
А пък ако се окаже, че не е просто лек проблем по периферията, още веднъж ще си затвърдя мнението, че кола карана и поддържана в България не трябва да се купува. Като започнем от лоша нафта, масла последно качество, монтьори тарикати, всеки гледа да ти резне тиквата (в официалните сервизи работят същите индивиди). По тоя повод имам съсед, който работеше в Балкан Стар и години наред продаваше оригинално Мерцедесово масло. Казвал ми е, че например при смяна на 6,5л масло три си взема за него, просто го опреснява. Не, че на запад това не се случва, но тук е в пъти повече.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи накрая аз излязох че "подскачам" при положение че няколко пъти казвам че знам на колко км ми е колата и се продължава някой да ме убеждава как не може да е на толкова без да ми е виждал или чувал колата. Но в крайна сметка ... Аз се правя на ощипана жаба,така ли?
Понякога нямате мярка.
Успех желая и безпроблемно шофиране.
.... А по принцип влязох да попитам само кое масло е по добре да избера... то каква стана...

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

От тая дискусия може да извлечеш ползи.
Не знам защо се ядосваш.
Според мен в Мкар са ти сменили наполовина маслото, или само филтър, или друга мръсотия.
До сега само два пъти ли си сменял масло ?
Ако всички масла ги гори така, сигурно имаш проблем с турбото, или нещо друго, но като гледам, че нямаш разход със сегашния Фухс, си оставам на тезата, че в Мкар са те излъгали.

Точно това намекнах и аз още в началото, но просто не исках да обвинявам Мкар защото нямам реално никакви доказателства, а колегите започнаха да коментират пробега на автомобила (което не ми е за пръв път и за това се подразних леко). Само веднъж досега съм сменял масло. От както водим дискусията вече станаха 7500км и всичко с маслото е Ок което наистина навежда на мисълта че в Мкар не е обслужвана според това както трябва да е.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

Какъв е извода от този случай колеги - след всяка смяна на масло в сервиз или от хора които не познаваме и на които нямаме доверие е необходимо веднага да се провери маслото. За целта се взема и се слага една капка върху офисна хартия и се чака няколко часа да поизсъхне, най добре 24ч. Ако маслото не е свежо или са оставили част от старото, мръсотията в него ще се види при всяко положение - в центъра ще се образува тъмно ядро от старото отработено масло.

[bokouser Профил]

Ама то си е реален много ясно. Кошата съм я купувал от приятел и е закупена от Варна като първи собственик. Само че вие не искате да повярвате че БМВ аджеба може да гори масло. И за това ме изкарвате че аз не си знам километрите на колата. А аз най точно ви казвам, че според мен основния проблем е че наистина не се знае какво и дали са сменяли нещо в Мкар. При положение че с новото си масло нямам вече 6000км дертове.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Що така подскачате на тема километри. Никой не е казал, че БМВ е извънземна техника, човека ти дава пример с други марки коли и просто ти казва, че на тия км не би трябвало толкова масло да харчи която и да е кола. Ако ти харчи 2л 5W30, значи имаш някакъв проблем, чието решение не се търси чрез повишаване вискозитета на маслото.
А пък ако се окаже, че не е просто лек проблем по периферията, още веднъж ще си затвърдя мнението, че кола карана и поддържана в България не трябва да се купува. Като започнем от лоша нафта, масла последно качество, монтьори тарикати, всеки гледа да ти резне тиквата (в официалните сервизи работят същите индивиди). По тоя повод имам съсед, който работеше в Балкан Стар и години наред продаваше оригинално Мерцедесово масло. Казвал ми е, че например при смяна на 6,5л масло три си взема за него, просто го опреснява. Не, че на запад това не се случва, но тук е в пъти повече.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи накрая аз излязох че "подскачам" при положение че няколко пъти казвам че знам на колко км ми е колата и се продължава някой да ме убеждава как не може да е на толкова без да ми е виждал или чувал колата. Но в крайна сметка ... Аз се правя на ощипана жаба,така ли?
Понякога нямате мярка.
Успех желая и безпроблемно шофиране.
.... А по принцип влязох да попитам само кое масло е по добре да избера... то каква стана...

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

От тая дискусия може да извлечеш ползи.
Не знам защо се ядосваш.
Според мен в Мкар са ти сменили наполовина маслото, или само филтър, или друга мръсотия.
До сега само два пъти ли си сменял масло ?
Ако всички масла ги гори така, сигурно имаш проблем с турбото, или нещо друго, но като гледам, че нямаш разход със сегашния Фухс, си оставам на тезата, че в Мкар са те излъгали.

Точно това намекнах и аз още в началото, но просто не исках да обвинявам Мкар защото нямам реално никакви доказателства, а колегите започнаха да коментират пробега на автомобила (което не ми е за пръв път и за това се подразних леко). Само веднъж досега съм сменял масло. От както водим дискусията вече станаха 7500км и всичко с маслото е Ок което наистина навежда на мисълта че в Мкар не е обслужвана според това както трябва да е.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Е съгласи ли се най-накрая с това, което ти казваше колегата, а именно, че на такива км с читаво масло и без реален проблем в мотора няма как да харчи толкова масло? А вече сам си прави извода в кое от трите изброени условия си сигурен и в кое не.

[brabusbg Профил]

Аз да не би нещо по различно да написах в началото че да трябва да се съгласявам??

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

Миналата седмица излязоха резултатите от анализа на Мeguin Мegol Super Leichtlauf 5w40 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3530 ... 40-svezhee
Както се и очакваше маслото се оказа изцяло пълносинтетично с висок високотемпературен(14,32mm2/s) и HTHS(4 mPas) вискозитет, с високо съдържание на противоизносни и миещи добавки, съдържа също и молибден. Тъй като сулфатнат пепел е доста висока - 1,4% то покрива допуска BMW LL 98 вместо LL-01 и затова е по-подходящо за по-старите мотори или може да се ползва от колеги които държат в маслото да има повече добавки срещу триене, износ както и за миене, които играят голяма роля при по-високи натоварвания и за по-дългия интервал на използване. Другия голям плюс на това масло е ниската цена - в Германия 5л могат да се намерят само за 23е, което е една от най-ниските цени за пълна синтетика която съм виждал.

[host Профил]

Супер информация , определено ще се пробва

[zaharia Профил]

Супер информация , определено ще се пробва

Аз съм взел вече 2 туби, въпреки, че ми е малко много сулфатната пепел, защото имам проблеми с горенето, но след две смени с хидрокрек искам пак да се върна за малко на пълната синтетика. При това ще го разреждам с полиолестери и ще му правя после анализ да видя какъв ще е резултата - дали има полза и смисъл или пък е вредно за двигателя.

[maxoyn Профил]

Супер информация , определено ще се пробва

Такък топъл вискозитет 14,32mm2/s не е ли малко по-гъст за нашите мотори М52 от необходимото? Също и студения. По тези стойности гони 10w40.

[zaharia Профил]

Супер информация , определено ще се пробва

Такък топъл вискозитет 14,32mm2/s не е ли малко по-гъст за нашите мотори М52 от необходимото? Също и студения. По тези стойности гони 10w40.

Вискозитетът е напълно нормален за масла 5w40, според изискванията той трябва да бъде в границите 12,5-16,3mm2/s. Разликите между маслата с означения 5wXX и 10wXX са в нискотемпературния вискозитет. Вярно е, че вече има тенденция да го намаляват в по-новите масла с цел икономия на гориво и отработени газове. Обаче за лятна експлоатация и за по-големи натоварвания на колата тоя вискозитет е необходим за по-добрата защита на високотемпературните бензинови двигатели на БМВ. Така, че нещата опират до профила на шофиране и условията на експлоатация. Който иска икономия, не товари колата, не кара в задръствания и големи жеги спокойно може да се ориентира и към масла с вискозитет 0w30 или 5w30.

[host Профил]

m52b2x серията си пее с 10w40 - говоря за напълно цивилно каране
тъкмо този месец ще сменя на 6500км(95% градско за 11 месеца) пробег едно 10w40 + ERC Nano и ще налея 5w40 за което се счита, че е 100% рециклаж (шок и ужас , не е Mannol ) , но и никой не го фалшифицира колкото да избутам зимата (3-4хил км) и на пролет една промивка и наливам Мегуин-а ... това е плана за моето m52 (споменавал съм и преди, че и с 5w30 съм карал за да видя видя дали ще текне като лейка или гори като ламя, живо и здраво си е)

[maxoyn Профил]

Честно казано ме изненада, че стандарта за 5w40 масла достига топъл вискозитет до 16,3mm2/s подобен почти на 10w60. Едно качествено масло например Millers CFS NT+ 5w40 (което все още не съм ползвал , цената му с доставката ми се струва висока за същия интервал на смяна) e 13.4mm2/s. Total Quartz 9000 Energy 5w40 мисля беше с около 14.2, а цената му е доста ниска. Заради такива разлики преди време се чудих къде е най-добрия баланс между достатъчно лубрикация и износването от повишеното триене? Разбира се, маслото е пълно с всякакви други добавки и тн. за които едва ли може да се извади извод само от spec sheet-овете.
Преди време четох и по американски форуми как на 997 gt3 + 991.1 gt3 и друг човек само на 997 gt3 бяха сипвали Mobil 1 3000 5w40, даже на писта бяха карали с него и бяха доволни, а не изглежда впечатляващо.

Някакво мнение по въпроса от накой по-запознат би било полезно.

PS - 5w30 LL01 взех преди време да тествам за друго М52ТУ, защото беше от дарукар, но все влизам в размишления как работи на 96 вместо 90 градуса.