С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[@ndro Профил]

Абе тука верно има луди хора !?!Колкото по често се сменя маслото толкова е по-добре за турбините и за двигателите - това е факт, друг е въпроса дали можеш да си го позволиш, а вие почнахте едни теории, едни сметки, само и само да изкарате едва ли не човека глупак че си сменя маслото на 9000км.! И ендро това последното го изтрии че ще ти се смеят и гаргите-честите смени на маслото могат да имат негативен ефект само върху джоба ти,нищо друго негативно няма като си сменяш маслото по често!

колега bvv1,
1. НЕ мисля, че има луди хора тук - всеки е свободен да споделя информация и мнения.
2. "Колкото по често се сменя маслото толкова е по-добре за турбините и за двигателите" - това е факт според теб, а според мен трябва да се сменя когато е препоръчал производителят.
3. никой никого не изкарва глупак (незнам как го реши това), просто споделям мнение, че на 9 хиляди е прекалено често, особено за дизелов двигател, на който според производителя маслото се сменя през около 20 хиляди.
4. "това последното" няма да го изтрия, тъй като съм се информирал и смятам, че има доста истина в него.

ще го повторя отново: според една друга теория, по-честите смени на масло от предвидените от производителя, имат негативен ефект.
и ще ви дам едно просто обяснение: маслото натрупва защитен слой след определен пробег. новото масло в началото има по-активни миещи присадки, които измиват част от защитния слой, който е създало старото масло, което според защитниците на тази теория не е толкова добре...
тоест има две гледни точки едната е за по-честа смяна, другата е за по-рядка смяна, затова според мен е най-добре да се сменя както е казал производителят.

поздрав

[Nemabira Профил]

Колеги, аз карам с 10W60 на Castrol, щот нямам избор хе..хе... Колата ми е М5 2007ма. За М-ките друго масло няма. Искам обаче да Ви спомена нещо полезно. Всички Е60-ки са оборудвани с CBSS (Control Based Service System). За разлика от SII (Service Interval Indicator) при по-старите модели, CBSS калкулира автоматично сервизните интервали на различни части на колата в зависимост от тяхното износване и параметри. Това става директно чрез много датчици или ин-директно като се използват данните от запалването и ламбда сондата например. Това е причината всеки път сервизния интервал на маслото например да е различен. Горещо препоръчвам да спазваме препоръките на германските инженери и да се доверяваме на тази система. До сега не ме е подвела.

Няма друга марка освен BMW която да предлага тази екстра!!!

[bvv1 Профил]

Колеги, аз карам с 10W60 на Castrol, щот нямам избор хе..хе... Колата ми е М5 2007ма. За М-ките друго масло няма. Искам обаче да Ви спомена нещо полезно. Всички Е60-ки са оборудвани с CBSS (Control Based Service System). За разлика от SII (Service Interval Indicator) при по-старите модели, CBSS калкулира автоматично сервизните интервали на различни части на колата в зависимост от тяхното износване и параметри. Това става директно чрез много датчици или ин-директно като се използват данните от запалването и ламбда сондата например. Това е причината всеки път сервизния интервал на маслото например да е различен. Горещо препоръчвам да спазваме препоръките на германските инженери и да се доверяваме на тази система. До сега не ме е подвела.

Няма друга марка освен BMW която да предлага тази екстра!!!

Колега че има друго масло за Мките си е факт като например това: http://www.prospeed.bg/bg/product/3648 или пък това: http://www.prospeed.bg/bg/product/3655 ,но всеки си избира сам с какво масло да кара!

[Nemabira Профил]

Колега bvv1,

Това е тема от както е създаден S62 за Е39 М5. Доста е дълга за да я цитирам тук. Резултатът от използване на леко масло (независимо от производителя) W50 само един - Бързо израсходване на сипаното масло (изгаряне, издухване ако щеш), намаляване на сервизния интервал на 50% и бързо износване на двигателя. М моторите са единствените със сухи картери където маслото освен на механично натоварване се подлага и на кавитационно! Кавитацията драстично променя качествата на маслото и техния живот. Не случайни М-Gmbh са разработили съвместно с Castrol маслото.

Това то го казвам от опит! Карам М коли от 11 години и съм правил експерименти по съвет на "разбиращи специалисти". Имам М5 Е39 от 1999г. на 380'000км а в момента карам Е60 2007г. Мотуловото масло издържа точно 1800км преди да има нужда от доливане. Освен това температурата на мотора се качва с до 15 градуса в жегите. За М мотор това е критично. Не случайно няма индикатор на температурата на охлаждащата система а само на маслото.

Никой друг производител не произвежда 10W60, замисли се дали е случайно!

[bvv1 Профил]

Колега bvv1,

Това е тема от както е създаден S62 за Е39 М5. Доста е дълга за да я цитирам тук. Резултатът от използване на леко масло (независимо от производителя) W50 само един - Бързо израсходване на сипаното масло (изгаряне, издухване ако щеш), намаляване на сервизния интервал на 50% и бързо износване на двигателя. М моторите са единствените със сухи картери където маслото освен на механично натоварване се подлага и на кавитационно! Кавитацията драстично променя качествата на маслото и техния живот. Не случайни М-Gmbh са разработили съвместно с Castrol маслото.

Това то го казвам от опит! Карам М коли от 11 години и съм правил експерименти по съвет на "разбиращи специалисти". Имам М5 Е39 от 1999г. на 380'000км а в момента карам Е60 2007г. Мотуловото масло издържа точно 1800км преди да има нужда от доливане. Освен това температурата на мотора се качва с до 15 градуса в жегите. За М мотор това е критично. Не случайно няма индикатор на температурата на охлаждащата система а само на маслото.

Никой друг производител не произвежда 10W60, замисли се дали е случайно!

Напълно съм съгласен и съм далеч от мисълта да споря с теб,просто чета по форумите с какви други масла ги карат Мките и тъй като явно доста си се интересувал и си запознат на 100% ти се доверявам! За моя информация кажи ми за второто масло което е 20W60 какво ти е мнението или ако си го пробвал как се държи?

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

И аз на бмв то слагам 10/60 Кастрол, напълно се промени звука и работата на двигателя, колата е 520 бензин, обаче маслото е в пъти по добро от 5/30 , да не говорим че ако долея литър до смяна е много а пустото 5/30 на 5 хил по литър. Мотора е М54

[ELZAGG]

BMW 10W40, като стигне близо 10 хил.км. и почти не доливам през това време.

[Emooo Профил]

И аз на бмв то слагам 10/60 Кастрол, напълно се промени звука и работата на двигателя, колата е 520 бензин, обаче маслото е в пъти по добро от 5/30 , да не говорим че ако долея литър до смяна е много а пустото 5/30 на 5 хил по литър. Мотора е М54

Дефинирай "по-добре" как преценяваш че е по-добре? Променил се е звука нормално, защото новото масло има различни характеристики. Ако налея вода вместо масло пак ще се промени звука - как преценяваш че промяната на звука е към добро?

[vesko4114 Профил ICQ]

Колеги, нека не забравяме и важността на филтъра при смяна на масло на над 10 000км. Доколкото знам за Longlife масла, филтрите трябва да са на 100% оригинални и качествени, защото при пробег 15-20, дори 30хил. км е напълно възможно не пригодените за това "евтини" филтри да се размият до неузнаваемост и цялата тази гняс да отиде....сещате се къде
Нека някой по-компетентен също даде мнение.
Поздрави

[mmmotorwerke Профил]

Здравейте колеги,на всички които са против по-ранната смяна на маслата бих искал да задам следния въпрос:защо в истап(прогман) има опция за по-честа смяна на маслата?Това се отнася за коли със cbs и фиксиран интервал(i-bus cars).Маслата които аз ползвам са 10w60 castrol tws за s54 и mobil1 5w50 за m57tu(не от този мобил от които чукат повдигачите на Niva та на колегата emoo).Успехи

[bam-bam Профил ICQ]

Да питам за смяна на маслото на 525д.
Предлагат ми някакво кастрол голд мисля, бива ли го?
И другото което не можах да намеря инфо, как се сменява маслото на автомата и сложна ли е процедурата.
Отдолу леко сълзи и мисля да го отворим и да видим от какво е и да сменим маслото.
Майстора каза, да видим, ако маслото си е червено да не го питаме и само да сменим гарнитура или там квото има и да спре това сълзене.
Иначе на маслото пише още 18хил, но колата е нов внос и знае ли се какво е сложено там някъде си.

[.::Братоев::.]

На лонглайфа му дават 30к или 2 години срок на годност,така че няма защо да го сменяш всяка година.Аз съм с 5W 30 LL 04.Смяна на 22-24к

И аз карам със същото масло и съм доволен

[Николай Диянов Профил]

Колеги и аз съм с BMW Longlife. Досега не съм имал каквито и да било проблеми, свързани например с висок разход на маслко или др. Сменям на около 16-17хил. км. Не знам доколко е правилно, но според мен не е препоръчително да се чакат максимално да се постигнат километрите.

[fefe Профил Уеб-сайтICQ]

BMW Longlife само по себе си не значи кой знае колко ако не дадеш вискозитета...

[@ndro Профил]

приказки от сорта "доволен съм", "не съм имал проблеми" и такива подобни ми се струват абсолютно излишни.
не ми става ясно от кое сте доволни и какви проблеми очаквате да имате?
да ви запекат двигателите ли? или да ви изгори маслото след 5000 км пробег?
как определяте, че дадено масло е качествено или че се отразява по-добре на работата на двигателя от други масла?