С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[zlatko_87 Профил]

Колеги някой наливал ли е репсол 5w30 на дизелак, и ако е да какви са ви впечетленията

[vvasilev1 Профил]

Мойто мнение е че добавката по скоро ще помогне от колкото ще навреди препоръчва се за високо натоварване на двигателя а бензиновия двигател не да не е натоварен


Sent from my iPhone using Tapatalk

А тея масла по 20+ лева за литър за не натоварени двигатели ли са?

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Сипах на последната смяна XADO 5w30 Luxury Drive... Добавих и една присадка за маслото 1Stage.... Маслото го дават с някакви ревитализанти и добавката е с такъв.... Не съм имал проблеми с мотора просто реших ей така да тествам.... Ако има промяна някаква ще пиша....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Явно при бензинките е друга работата...има ли още някой с бензинов мотор да се оплаква от новото шелско масло на BMW ?

Или правилно да зададеш въпроса, маслояди ли са Е60 бензиновите бмв мотори от 3л нагоре - да.
От няколко човека вече, дори с перфектен мотор на малко км има разход на масло, който е неизбежен. това си е......не е от маслото.

Бензиновите двигатели за маслояди, аз на мойта Е60 съм с М54Б22, като я взех сипвах 5/40 кастрол и разхода беше 1 литър на 2500-3000 км. Сега съм тотал 10/40 и разхода е същият. Майстора ми разказа, че евентуално ако се сменят гумички на клапаните може и да намали разхода, или по сериозното да се сменят сегментите, но не ми се хвърлят пари, сипвам и газ колкото може. Успех

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Бензиновите мотори не са маслояди.
Проблема е, че караме амортизирани коли и двигатели. Също така не ги обслужваме по предписание.
При М54 не знам как е, но при N52 се препоръчва смяна на гумички на клапаните на едва 100 000 км пробег. Гумичките се изпичат и започват да пропускат маслото, особиленно когато е "тънко" с визкозитет 5w30 или 5w40.
Масло горят дори УЖ перфектни бензинови мотори, но ако реално се обслужва двигателя както е предписано, разхода на масло ще е от порядъка на литър, до два на 10 000 км в зависимост от карането.
След като минах на 5w40 масло, смених филтъра на картерните газове и тръбичките бяха почистени старателно и подменени О пръстените им, разхода на масло при мен за 2000 км от интервенцията и смяната на масло е точно 0,00 мл !!! А съм с двигател който е известен с това, че си похапва масълце.
Преди доливах на 2000 км от 400 мл до 800 мл в зависимост от карането.
Не знам защо се плашат хората като чуят за обслужване на главата или смяна на гумички. Това е нещо съвсем нормално за кола с пробег от 200 или 200+ К км. А и не е толкова скъпо в крайна сметка.
Няма вечни неща, рано или късно идва момент в който ще трябва да се ревизира главата и не само. При старите модели на БМВ това ставаше на много повече км, но при новите не е така. Така наречените двигатели милионници бяха до М52 мотора. Всички бензинови мотори след това имат много много по-малък ресурс.

[vvasilev1 Профил]

Колега, ще ме прощаваш ама 200 000 км реален пробег за един автомобил, който е обслужван редовно и качествено не са сериозен пробег.
Да не говорим ако са навъртени по магистралата.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Колега 200 000 км не е изобщо сериозен пробег, но ако се поинтересуваш от по-новите бензинови двигатели ще видиш, че още след 100 000 км гумичките на клапаните почти винаги са за смяна, за да го няма този разход на масло. Както казах това не са М20 и М50 моторите за съжаление.
Специално за N52, а и М54 не е изключение, 200К км пробег било то по магистрала или не е, си е "баш" времито за смяна на гумичките. Също не е изключено и да са поизносени сегментите и то сериозно. Не се заблуждавайте. Бензиновите мотори на БМВ отдавна не са това което бяха. Толкова много информация има изписана...само някой да се интересува.
Не казвам, че на 200 000 км мотора ще е зле, дори напротив, но при такъв пробег е настъпило времето да обслужиш главата. Водачи, клапани, гумички и т.н.
В това аз не виждам нищо страшно.

[zlatko_87 Профил]

Колеги някой наливал ли е репсол 5w30 на дизелак, и ако е да какви са ви впечетленията

Няма ли някой колега да сподели

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Ако и при автомобилите, маслата на Репсол са толкова некачествени, не те съветвaм да наливаш такова в никакъв случай.
На мотор съм наливал масло Репсол. Скапа се за има няма 1000 км. Страшен боклук. На по-лошо масло не бях попадал. И други колеги мотористи се оплакват от репсола.
Как ще са автомобилните им масла не знам...

[spower Профил]

Ако и при автомобилите, маслата на Репсол са толкова некачествение, не те съветвем да наливаш такова в никакъв случай.
На мотор съм наливал масло Репсол. Скапа се за има няма 1000 км. Страшен боклук. На по-лошо масло не бях попадал. И други колеги мотористи се оплакват от репсола.
Как ще са автомобилните им масла не знам...

Аз имам също един блокиран двигател на от Репсол на мотор... даже в една тема бях пуснал снимки.. маслото ги бях купил от вносителя Тех-ко въртяха ме по сервизи където също констатираха, че причината е от маслото и нищо като обезщетение не получих след доста писма... Така, че имайте го в предвид това.

[zlatko_87 Профил]

Мерси колеги ще сложа пак castrol 5w40 да ми е мирна главата, най лошото е че на мотора налях репсол май ще го махам за моя радост само го припалих несъм го карал грам:)

[rafa224 Профил]

Мерси колеги ще сложа пак castrol 5w40 да ми е мирна главата, най лошото е че на мотора налях репсол май ще го махам за моя радост само го припалих несъм го карал грам:)

Аз също сложих миналия месец castrol edge но 5w30. Доволен съм

[Kurtov Профил]

Мерси колеги ще сложа пак castrol 5w40 да ми е мирна главата, най лошото е че на мотора налях репсол май ще го махам за моя радост само го припалих несъм го карал грам:)

Ако маслото е сигурно, т.е е оригинално от официален вносител примерно, не вярвам да ти блокира двигателя от една смяна. Ако беше така никой нямаше да кара с това масло.
Иначе аз нямам никакъв допир до тази марка само знам, че е испанско.
Ако имаш уреди за налягане на маслото и температурата му, ще го следиш и не вярвам така само от масло да блокира двигателя, при ежедневно каране разбира се, а не на писта.

[host Профил]

Мерси колеги ще сложа пак castrol 5w40 да ми е мирна главата, най лошото е че на мотора налях репсол май ще го махам за моя радост само го припалих несъм го карал грам:)

Ако маслото е сигурно, т.е е оригинално от официален вносител примерно, не вярвам да ти блокира двигателя от една смяна. Ако беше така никой нямаше да кара с това масло.
Иначе аз нямам никакъв допир до тази марка само знам, че е испанско.
Ако имаш уреди за налягане на маслото и температурата му, ще го следиш и не вярвам така само от масло да блокира двигателя, при ежедневно каране разбира се, а не на писта.

Добре бе колега като нямаш допир, и си нямаш идея за кво ги пишеш тия общи приказки ?

Горе човека ти споделя горчив РЕАЛЕН опит как му е заминал двигателя, другия колега пише че в мотоциклета му тва масло става на чорба за 1000км... И после ти пишеш общи приказки чул-недочул. Защо въобще коментираш като няма какво да кажеш? Да трупаш мнения? Да беше поне наливал от тая чорба и после да споделиш.

[ppetkovds83 Профил]

Смених маслото преди 500-600 км или 2 седмици и днес решавам да го проверяза ниво и го виждам бистро маслото.Не трябва ли веднага да стане черно.Толкова е бистро,че едвам го забелязвам къде е филма по щеката.Мотора работи супер тихичко и еластично,спрямо предната смяна.