Смяна на масло на автоматична скоростна кутия 535д

[bmw545i Профил]

Колеги да попитам.Понеже ми е интересно имали възможност на е60 525и автоматик да не се сменя маслото на скоростната кутия.
Понеже имах е39 530д и на нея пишеше че не се сменя евентуално на 1 000 000 км.

Може!

Щом не прави някакви мизерии...

[vgza Профил]

Колеги да попитам.Понеже ми е интересно имали възможност на е60 525и автоматик да не се сменя маслото на скоростната кутия.
Понеже имах е39 530д и на нея пишеше че не се сменя евентуално на 1 000 000 км.

Може!

Щом не прави някакви мизерии...

Да може да не сменя маслото. Евентуално цялата кутия после

[bmw545i Профил]

Колеги да попитам.Понеже ми е интересно имали възможност на е60 525и автоматик да не се сменя маслото на скоростната кутия.
Понеже имах е39 530д и на нея пишеше че не се сменя евентуално на 1 000 000 км.

Може!

Щом не прави някакви мизерии...

Да може да не сменя маслото. Евентуално цялата кутия после

Кутията няма да стане за смяна само, защото не е сменил маслото. Ако нещо се дължи на качеството на маслото то ще започне да се обажда постепенно. Затова написах, че ако има някакви проблеми към момента, да пробва да ги реши с смяна на маслото, като изобщо не е сигурно, че ще помогне даже!
А ако маслото му в момента е оригинално и тук му натепат някой менток ще видиш как ще смени кутията по-бързо отколкото - ако си бе мирно седяло....

[da6ip Профил]

Кутията няма да стане за смяна само, защото не е сменил маслото. Ако нещо се дължи на качеството на маслото то ще започне да се обажда постепенно. Затова написах, че ако има някакви проблеми към момента, да пробва да ги реши с смяна на маслото, като изобщо не е сигурно, че ще помогне даже!

Колега струва ми се че изпускаш нещо много важно:
Заради старото масло, и с голяма вероятност пълно с боклуци/стружки, в кутията настъпва износване... Това износване няма как да се върне обратно с новото масло. Като смениш маслото при проблем, ти премахваш първопричината, но щетата в кутията е настъпила и е необратима.

Единственият вариант в който и ти имаш право, е ако човек отвори пробката и източи 100 грама масло да види какво му е състоянието - ако е бистро, без боклуци, може да продължи да си го кара докато не се появи някакъв проблем. Макар че не мога да гарантирам че и тогава няма да има износване - това трябва някой специалист да го каже.

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

при мен се виждаше дори налеп по картера на скоростната кутия.нещо като тънък корков на пипане пласт от утаено и набито масло.някой правилно каза че маслото като всеки флуид който си взаимодейства с околната среда,даже и да стои си мени качествата ,камо ли да загрява/изстива,да се нагнетява в хидротрансформатора и да създава въртящия момент.Да не говорим че скоростната кутия също не е херметически и вакуумно капсулована,не напразно и при подмяната на маслото се слага добавка против конденз.

[bmw545i Профил]

Кутията няма да стане за смяна само, защото не е сменил маслото. Ако нещо се дължи на качеството на маслото то ще започне да се обажда постепенно. Затова написах, че ако има някакви проблеми към момента, да пробва да ги реши с смяна на маслото, като изобщо не е сигурно, че ще помогне даже!

Колега струва ми се че изпускаш нещо много важно:
Заради старото масло, и с голяма вероятност пълно с боклуци/стружки, в кутията настъпва износване... Това износване няма как да се върне обратно с новото масло. Като смениш маслото при проблем, ти премахваш първопричината, но щетата в кутията е настъпила и е необратима.

Единственият вариант в който и ти имаш право, е ако човек отвори пробката и източи 100 грама масло да види какво му е състоянието - ако е бистро, без боклуци, може да продължи да си го кара докато не се появи някакъв проблем. Макар че не мога да гарантирам че и тогава няма да има износване - това трябва някой специалист да го каже.

Ако има стружки, износването отдавна е настъпило и маслото няма да промени това.
При нормалната работа на кутията вътре не трябва да има стужки, а боклуци не си представям откъде ще влязат.

Но дори да приемем, че поради някаква причина са се появили някакви стружки, те се улавят от магнитите в картера и не продължават да се въртят из пакетите.

Единственият вариант в който ти имаш право, е ако маслото е прегрявано, което води до чувствителна загуба на свойствата или някой да е налял грешно или менте масло.

[da6ip Профил]

Кутията няма да стане за смяна само, защото не е сменил маслото. Ако нещо се дължи на качеството на маслото то ще започне да се обажда постепенно. Затова написах, че ако има някакви проблеми към момента, да пробва да ги реши с смяна на маслото, като изобщо не е сигурно, че ще помогне даже!

Колега струва ми се че изпускаш нещо много важно:
Заради старото масло, и с голяма вероятност пълно с боклуци/стружки, в кутията настъпва износване... Това износване няма как да се върне обратно с новото масло. Като смениш маслото при проблем, ти премахваш първопричината, но щетата в кутията е настъпила и е необратима.

Единственият вариант в който и ти имаш право, е ако човек отвори пробката и източи 100 грама масло да види какво му е състоянието - ако е бистро, без боклуци, може да продължи да си го кара докато не се появи някакъв проблем. Макар че не мога да гарантирам че и тогава няма да има износване - това трябва някой специалист да го каже.

Ако има стружки, износването отдавна е настъпило и маслото няма да промени това.
При нормалната работа на кутията вътре не трябва да има стужки, а боклуци не си представям откъде ще влязат.

Но дори да приемем, че поради някаква причина са се появили някакви стружки, те се улавят от магнитите в картера и не продължават да се въртят из пакетите.

Единственият вариант в който ти имаш право, е ако маслото е прегрявано, което води до чувствителна загуба на свойствата или някой да е налял грешно или менте масло.

Разбирам, че говоря с човек без особено развита техническа, а и съвсем елементарна, логика.
Веднъж вече спрях да "споря" с теб. Сега го правя за втори и последен път.

[bmw545i Профил]

Кутията няма да стане за смяна само, защото не е сменил маслото. Ако нещо се дължи на качеството на маслото то ще започне да се обажда постепенно. Затова написах, че ако има някакви проблеми към момента, да пробва да ги реши с смяна на маслото, като изобщо не е сигурно, че ще помогне даже!

Колега струва ми се че изпускаш нещо много важно:
Заради старото масло, и с голяма вероятност пълно с боклуци/стружки, в кутията настъпва износване... Това износване няма как да се върне обратно с новото масло. Като смениш маслото при проблем, ти премахваш първопричината, но щетата в кутията е настъпила и е необратима.

Единственият вариант в който и ти имаш право, е ако човек отвори пробката и източи 100 грама масло да види какво му е състоянието - ако е бистро, без боклуци, може да продължи да си го кара докато не се появи някакъв проблем. Макар че не мога да гарантирам че и тогава няма да има износване - това трябва някой специалист да го каже.

Ако има стружки, износването отдавна е настъпило и маслото няма да промени това.
При нормалната работа на кутията вътре не трябва да има стужки, а боклуци не си представям откъде ще влязат.

Но дори да приемем, че поради някаква причина са се появили някакви стружки, те се улавят от магнитите в картера и не продължават да се въртят из пакетите.

Единственият вариант в който ти имаш право, е ако маслото е прегрявано, което води до чувствителна загуба на свойствата или някой да е налял грешно или менте масло.

Разбирам, че говоря с човек без особено развита техническа, а и съвсем елементарна, логика.
Веднъж вече спрях да "споря" с теб. Сега го правя за втори и последен път.

Мислех и този твой цитат да сложа, но се отказах... Май трябваше Колега, не се впрягай. Нещо си докачлив, изглежда...

[memorex Профил]

Какво го дъвчите този въпрос още не знам .Щом производителя казва че трябва да се сменя между 80 и 120 хиляди км /или 8 г/значи има причина.Като най-вероятна причина е изкушението от спортното шофиране на което малко могат да устоят.
Износване винаги има.Първо маслото се износва после чарковете то е ясно.Така че кое идва за смяна първо всеки може да си отговори.