Е61 Touring - Често срещани проблеми и техните решения

[itzov Профил]

Браво за темата, много е добра.
Да попитам за 535d къде мога да прочета повече инфо за техническитехаракеристики на модела, за турботата, адаптивното окачване и всичко друго което са набъкали в колата?
Благодаря!

[ekiz85 Профил]

Огромно благодаря на Da6ip,много от проблемите съм премахнал основно прочитаики тази тема !!!

[Dual_C Профил]

Поздравления за страхотната тема колега Изключително ценно инфо, беше ми от полза при огледите, докато издирвах подходящия автомобил, сега ще ми влезе в употреба при поддръжката и ремонтите. Като приключа с пълното обслужване веднага почвам с превантивните мерки

[Taruno Профил]

Da6ip колега имаш черпене от мен, вчера се захванах и на практика поправих всичко, което куцаше или скоро щеше да куца, и да споделя маркучето ми си е накакво мн зле на компресора, но нямаше видими спуквания дори и под лупа за по-голяма сигурност го спрейосах с силиконовия спрей, който ползвам за мотора ми и след това го облепих с heavy duty изолир бан ( този който е като от плат) внимавах да запазя подвижността и да не смачкам маркучето и да чукнем на дърво ще споделя след някакво време как е

Но отново евала колега за всичкия труд, който си хвърлил в тази тема !

[Bavarishe Профил]

за 15 години нищо не са научили виждам аз.Е34 туринг си има почти същите болки

[Grey Профил]

Евалата на Колегата Дашип, за тая тема ,големо Благодарско,супер конкретно и изчерпателно БРАВО!

[g_cholakov Профил]

11. Паразитни шумове от задната част на Туринга и как се елиминират:

Таван – таванът в най-задната си част виси на две скоби. При ремонти и съответно разглабяне на тавана тези скоби често се чупят (а металните им основи се отлепят) и таванът почва да вибрира при дупки, а парчета от скобите или самите основи се удрят в други чаркове и дрънчат. Купувате си нови скоби, лепите основите им и таванът ще стои мирен.

Здравейте,

Някой дали го е правил това и може ли малко пояснения като за лаик, снимки? Трябва ли да се сваля целия таван (аз съм с панорамен покрив) или е достатъчно да се отвори задния край, за да бъдат фиксирани тези скоби? Особености при разглобяването и неща, за които трябва да се внимава?

Благодаря.

[da6ip Профил]

Не. Нищо сложно - отваряш капака отзад, бъркаш с две ръце между хедлайнера и уплътнението на капака, дърпаш хедлайнера надолу, и двете скоби излизат. Горе долу са срещу двете ти рамене, на няколко сантиметра от ръба навътре.

[dallev Профил]

Здравейте, извинявам се че пиша в тази тема, където е за Е61 , но аз съм с Е60 530д 218к имам голям проблем с разхода на гориво показва ми в градски условия 15-16 дори и малко на горе и незнам от какво се дължи и как да си оправя проблема... ако някой е запознат нека да сподели, че това според мен не е нормално даже въобще. на бордовия компютър и на всякъде по навигацията и по тъблото където и да дам да гледам разход или км си е толкова (нали като го зануля почва от по-малко и след някоя и друга мин се качва 14-15-16,5 )

[bmwss Профил YIM]

Здравейте, извинявам се че пиша в тази тема, където е за Е61 , но аз съм с Е60 530д 218к имам голям проблем с разхода на гориво показва ми в градски условия 15-16 дори и малко на горе и незнам от какво се дължи и как да си оправя проблема... ако някой е запознат нека да сподели, че това според мен не е нормално даже въобще. на бордовия компютър и на всякъде по навигацията и по тъблото където и да дам да гледам разход или км си е толкова (нали като го зануля почва от по-малко и след някоя и друга мин се качва 14-15-16,5 )

нормално е колега, нормално е - има тема за разхода може нея да погледнеш. На мен на къси разтояния (5-7км) сутрин и малко задръствания, автомата не качва повече от 3,4 предавка и до 17 стига

[Grey Профил]

Да му се не види и аз зимата ,по студовете стигах до 16! С доста къси отсечки.Иначе на извън градско е ОК ,между 6,5 и 9. Гледах температурата в менюто,не е от термостати,стига си 92,93 градуса,даже на място и в студовете,като е загряла стига 96 градуса! През лятото я засичах, към 12-13 гори.Та не знам,може и да е нормален тоя разход..........сори за:

[noiseless Профил]

Колеги, предлагам да запазим поне тази полезна тема чиста относно разсъждения за високия разход!
Благодаря!
Иво

[da6ip Профил]

Колеги, предлагам да запазим поне тази полезна тема чиста относно разсъждения за високия разход!
Благодаря!
Иво

Mного на място колега

[m30b35 Профил]

2. Панорамен шибидах


Сега за цялостно решение на проблема, за да имате работеща и надеждна функция. В повечето случаи един елемент от механизма на затварянето не работи както трябва. Този елемент засяга само задната малка част на шибидаха, и ако се изреже едното ъгълче на елемента, предния шибидах се повдига без проблеми, а задния просто си стои на мястото без да създава проблеми. Виж следния DIY документ как се провежда тази операция: http://bibilicious.com/bmwpower/E61%20- ... abling.pdf

Разбира се, дефектния елемент може и да се смени изцяло, за тази операция виж следния DIY документ на немски (още не е качен):

колега , вместо да замазвам положението с изрязване на триъгълничето искам просто да сменя дефектиралата част и да си се вдигат и двете панорами , както си е като ново тЪ ще ме ориентираш ли къде е този DIY документ на немски да разбера къде е проблема и да закупя частта .
За съжаление при мен не става номера с инициализацията За съжаление имам още един проблем с прекъснати кабели на задната врата . интересува ме някой който е сменял вече да ми каже от къде и какви кабели си е взел . тук ми препоръчват силиконови немски ама са 100 евро кита с което съм си решавал проблема уж завинаги.

[da6ip Профил]

2. Панорамен шибидах


Сега за цялостно решение на проблема, за да имате работеща и надеждна функция. В повечето случаи един елемент от механизма на затварянето не работи както трябва. Този елемент засяга само задната малка част на шибидаха, и ако се изреже едното ъгълче на елемента, предния шибидах се повдига без проблеми, а задния просто си стои на мястото без да създава проблеми. Виж следния DIY документ как се провежда тази операция: http://bibilicious.com/bmwpower/E61%20- ... abling.pdf

Разбира се, дефектния елемент може и да се смени изцяло, за тази операция виж следния DIY документ на немски (още не е качен):

колега , вместо да замазвам положението с изрязване на триъгълничето искам просто да сменя дефектиралата част и да си се вдигат и двете панорами , както си е като ново тЪ ще ме ориентираш ли къде е този DIY документ на немски да разбера къде е проблема и да закупя частта .
За съжаление при мен не става номера с инициализацията За съжаление имам още един проблем с прекъснати кабели на задната врата . интересува ме някой който е сменял вече да ми каже от къде и какви кабели си е взел . тук ми препоръчват силиконови немски ама са 100 евро кита с което съм си решавал проблема уж завинаги.

панорама: ами мисля че е доста сложно и скъпо истинското решение, и затова хората не го правят. виж тази тема, там мисля че има инфо и за пълното решение, даже ми се струва че на последната страница това обсъждат:
http://www.e60-forum.de/thread.php?thre ... id=&page=4
тази също може да ти е полезна:
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=29662&sid=

кабели: ето в тази тема обсъждат точно твоята дилема. има оригинален кит от БМВ, но той е 80 Евро от едната страна, и ако силикона е по-добър определено си струва. иначе сервизът където аз ходя просто купуват кабели със същите характеристики като оригиналните (важно е да има много цветове за да се различават), но аз лично не съм купувал.
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=7177&sid=

няма да е лошо да споделиш и по двата въпроса какво си направил накрая