кормилна рейка е60

[fitter Профил]

На мен ми предложиха нова (рециклирана в завод) Lauber на цена ~ 400лв. след като се върне тази от автомобила.
Не мисля, че си струва рециклирането в такъв случай.

Колега, би ли дал линк, че аз заводски рециклирана рейка под 450Е и нагоре не съм срещал?

Здравейте, идва време и мойта рейка да бъде рециклирана, че потропва вече. Колата е със сервотроник и искам да питам ориентировъчно колко струва рециклирането?

Колега ако няма течове и валът не е много износен излиза към 150 лв при мене толкова беше. Иначе с смяна на чисто нов вал и другите му тъпотий излиза 550 лв. Аз си я правих тука и съм доволен. https://www.felix.bg/

И двете цени са доста добри, аз съм чувал доста повече за нов прът

Отвориха я пред мене и ми показаха какво и е, 3-ма майсторчета я бяха обиколили и ми казаха, че валът е ОК и може и да не го сменям. Отвориха чисто нов пред мене и ми го показаха, имах парите и бях на кантар дали да купя и валът. И майсторите ми викат нема смисъл твойта е ОК ще и смени ме притискатели инезнам си какво и нищо няма да чуваш, пък ако решиш да я продадеш след година - две никой няма да ти признае разхода и труда, и затова минах с 140 лв. Но хареса ми моментът че ме вкараха в работилницата показаха ми и ми обясниха всичко което по принцип никой не го прави.

На кое викаш вал,на пръта с гребена ли?
Там ли се случва всичко,демонтаж,ремонт и монтаж.И дали правят Active steering?

Колеги, ако рециклирате активни рейки, прегледайте си цялата инсталация на рейката. Това е слабото им място. На мен където ми я рециклираха ми бяха премазали половината кабели и като си я взех неможеше да се инициализира волана. Имайте го впредвид ако след рециклаж имате проблеми.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

На мен ми предложиха нова (рециклирана в завод) Lauber на цена ~ 400лв. след като се върне тази от автомобила.
Не мисля, че си струва рециклирането в такъв случай.

Колега, би ли дал линк, че аз заводски рециклирана рейка под 450Е и нагоре не съм срещал?

Здравейте, идва време и мойта рейка да бъде рециклирана, че потропва вече. Колата е със сервотроник и искам да питам ориентировъчно колко струва рециклирането?

Колега ако няма течове и валът не е много износен излиза към 150 лв при мене толкова беше. Иначе с смяна на чисто нов вал и другите му тъпотий излиза 550 лв. Аз си я правих тука и съм доволен. https://www.felix.bg/

И двете цени са доста добри, аз съм чувал доста повече за нов прът

Отвориха я пред мене и ми показаха какво и е, 3-ма майсторчета я бяха обиколили и ми казаха, че валът е ОК и може и да не го сменям. Отвориха чисто нов пред мене и ми го показаха, имах парите и бях на кантар дали да купя и валът. И майсторите ми викат нема смисъл твойта е ОК ще и смени ме притискатели инезнам си какво и нищо няма да чуваш, пък ако решиш да я продадеш след година - две никой няма да ти признае разхода и труда, и затова минах с 140 лв. Но хареса ми моментът че ме вкараха в работилницата показаха ми и ми обясниха всичко което по принцип никой не го прави.

На кое викаш вал,на пръта с гребена ли?
Там ли се случва всичко,демонтаж,ремонт и монтаж.И дали правят Active steering?

За Active steering незнам аз съм с обикновенна, ти си я сваляш те не го правят това. Вал казвам на хоризонталното желязо по дългото което бута накрайниците. Другото незнам как се казва то е хоризонталното железо което идва от волана.

[Embolado Профил]

Здравейте!

Аз също имам проблем с рейката Колата е преди фейса, 2004 година.
Волана си чукаше леко, но не течеше. Прочетох всички теми в интернет (не само за BMW) и рециклирането на рейки е доста съмнително.
Четох много и различни мнения за различните майстори.
Реших да купя рейка 2ра ръка, уж запазена.
Дадох 500лв за рейка, 200лв труд, нови масла и т.н. Рейката след 2 месеца отново се разчука.
Дори в момента старата ми рейка (която си стои прибрана) е в по-добро състояние.

Вече съм в някаква страшна драма. Всичко по окачването е здраво, сменях накрайници (вътрешни и външни), нови аморт. нови тампони на стаб. щанга.
Чукането си е от рейката.
Карането по павета е нещо непосилно. Чука дори при назъбен асфалт...

Знам, че рейките са доста модели - прилагам снимки на моята.

Виждам, че всеки решава проблема по различен начин. Интересува ме - хора с рециклирани рейки колко км са изминали, без да имат отново проблем.
Ако цената е около 300-350лв още утре я пращам с Еконт на някой майстор.
Кой ще препоръчате (от личен опит ако е възможно) - Жан? ТУ Варна? Феликс?

Благодаря!

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги, аз също имам някакъв проблем с рейката. Има някакъв теч, но не е от маншоните , а някъде отгоре. Прикачвам снимка. Ако някой има някакво решение, или човек, който е правил нещо такова.. да свирка

Там където е по-измито... явно от там сълзи. Сълзи, че и капе в гаража неговата вяра.

Колата е 530хд 10.2007г.

http://prikachi.com/images/117/9382117H.jpg

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги, аз също имам някакъв проблем с рейката. Има някакъв теч, но не е от маншоните , а някъде отгоре. Прикачвам снимка. Ако някой има някакво решение, или човек, който е правил нещо такова.. да свирка

Там където е по-измито... явно от там сълзи. Сълзи, че и капе в гаража неговата вяра.

Колата е 530хд 10.2007г.

http://prikachi.com/images/117/9382117H.jpg

Колега може да ти е хидравлична помпа или масло на двигателят така като го гледам май си е масло от двигателят. Хидравличната течност е червена. Но да си на 100% сигурен махни пластмасите измий хубаво двигателят и го наблюдавай, само така, ще хванеш тече.

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Намаляла ми беше хидравличната течност колега, а маслото на двигателя не мърда грам. :/
То като е хидравлична течност... не е ли рейка? Или?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Simeon24 Профил]

И моята взе да чука, та в крайна сметка кой е по-добрия вариант да я пратя за рециклиране или да рискувам с 2ра ръка? Има ли доволни от рециклирането във felix?

[PolandBall Профил]

Моято е рециклираха на скоро и за сега се държи. Аз лично бих заложил на рециклиране вместо на такава втора ръка ако е от морга разбира се.

[Suhara Профил]

Здравейте,

Рейката ми се разтрака, може ли някакво мнение за тази https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2678197419

[petarce3 Профил]

Здравейте колеги, виждам че не е писано отдавна по темата.
Някой ако може да ми каже рейката на колата ми дали е с един или два датчика? Колата е 535д 286кс.

[stelio7 Профил]

Колеги здравейте, имам един въпрос. Рейката ми се разхлопа не е нещо фрапиращо , но притраква. Възнамерявам много скоро да я рециклирам , но преди товз възможно ли е да текне ако се кара така преди да влезе в сервиза?
И също така какво мислите за рейките, които се продават в интернет говоря зс чисно нова, гледам има на Bosch по 2700лв.
Надежни ли са или по-добре да си рециклирам моята?
Благодаря ви предварително!

[vld]

Здравейте колеги, аз също имам някакъв проблем с рейката. Има някакъв теч, но не е от маншоните , а някъде отгоре. Прикачвам снимка. Ако някой има някакво решение, или човек, който е правил нещо такова.. да свирка

Там където е по-измито... явно от там сълзи. Сълзи, че и капе в гаража неговата вяра.

Колата е 530хд 10.2007г.

http://prikachi.com/images/117/9382117H.jpg

Теча е от семеринга на червяка на рейката, моята течеше от там и я рециклираха преди година и половина.
Не съм имал други проблем освен това, че след смяната на семерингите се разтече от О пръстена на датчика на сервотроника....
Хидравличната течност е зелена на повечето е60ки CHF 11s.

[Richmond Профил]

Леко излизам от темата, но все пак да попитам тук, решил съм да правя retrofit на хидравликата ми , защото моята кола е със стандартна рейка(най-простата) искам да сложа такава със сервотроник, мисълта ми е имат ли разлика рейките на PRE LCI и LCI Моделите ? В reloem, инфото нещо е доста объркано, за това питам тук

[Leeroy Профил]

Колеги споделете някой рециклирал ли е успешно активна рейка и къде?
И вярно ли е че след това калибрирането е някаква "огромна" драма?

[ICHIBAN Профил]

Някой ползвал ли е услугите на този сервиз.
Рециклират и Active steering и дават 18м гаранция.
https://automechanicgroup.bg/