CCC модул E60

[Dextuar Профил]

Кодираш по VO и трябва да е същото


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[punish_the_benz Профил]

Надявам се не е проблем да използвам темата за да задам въпрос. е60 с голямата нави преди фейса, опитвах да сменя вина на CCCто и съм пуснал ъпдейт, колата беше на зарядно но някак си е паднал тока и е прекъснал процеса. Сега дисплея свети но стои на логото БМВ и до там. Как да процедирам от тук нататък помагайте ?

[Baksana Профил]

[quote="dextuar"]Кодираш по VO и трябва да е същото


Другата седмица ще мога да я закарам да я кодират.А тази малката букса отзад може ли да да попречи нещо за кодирането,като не е поставена никъде.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Atsalov]

Кодираш по VO и трябва да е същото


Другата седмица ще мога да я закарам да я кодират.А тази малката букса отзад може ли да да попречи нещо за кодирането,като не е поставена никъде.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако говориш за буксата на вентилаторчето, да, трябва му охлаждане

[oci Профил]

Надявам се не е проблем да използвам темата за да задам въпрос. е60 с голямата нави преди фейса, опитвах да сменя вина на CCCто и съм пуснал ъпдейт, колата беше на зарядно но някак си е паднал тока и е прекъснал процеса. Сега дисплея свети но стои на логото БМВ и до там. Как да процедирам от тук нататък помагайте ?

Сега трябва да и се оправи софтуера.
Убил си флаша като или си го качил целия или частично. Гетауей модула вижда ли се на диагностика?
Ако не стане през обд -то ще трябва извън колата да се флашне и след това само да се кодира.

[oci Профил]

Кодираш по VO и трябва да е същото


Другата седмица ще мога да я закарам да я кодират.А тази малката букса отзад може ли да да попречи нещо за кодирането,като не е поставена никъде.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Вентилатора трябва да е вързан и да работи в противен случай ще ремонтираш дънна платка.

[Dextuar Профил]

Надявам се не е проблем да използвам темата за да задам въпрос. е60 с голямата нави преди фейса, опитвах да сменя вина на CCCто и съм пуснал ъпдейт, колата беше на зарядно но някак си е паднал тока и е прекъснал процеса. Сега дисплея свети но стои на логото БМВ и до там. Как да процедирам от тук нататък помагайте ?

Сега трябва да и се оправи софтуера.
Убил си флаша като или си го качил целия или частично. Гетауей модула вижда ли се на диагностика?
Ако не стане през обд -то ще трябва извън колата да се флашне и след това само да се кодира.

А има ли шанс непоправимо да изгори и да не може да се префлашне?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Trixster]

А има ли шанс непоправимо да изгори и да не може да се префлашне?

Шанса да не може да се оправи е малък, но го има. Със сигурност е хубаво да го погледне човек, който разбира и да го закачи и флашне извън колата.

П.С.
Няколко пъти е писано, че не е желателно да се пуска ъпдейт през OBD с кабел, защото отнема много време и риска да бъде прекъснат процеса е голям, както е станало в този случай.
По спомен колегата iceblast имаше такова премеждие преди доста време и му го оправиха. Може да му пишеш лично за повече инфо или да се обърнеш към някой друг колега за помощ.
Успех!

[Dextuar Профил]

А има ли шанс непоправимо да изгори и да не може да се префлашне?

Шанса да не може да се оправи е малък, но го има. Със сигурност е хубаво да го погледне човек, който разбира и да го закачи и флашне извън колата.

П.С.
Няколко пъти е писано, че не е желателно да се пуска ъпдейт през OBD с кабел, защото отнема много време и риска да бъде прекъснат процеса е голям, както е станало в този случай.
По спомен колегата iceblast имаше такова премеждие преди доста време и му го оправиха. Може да му пишеш лично за повече инфо или да се обърнеш към някой друг колега за помощ.
Успех!

Аз бях говорил с @oci и беше ми казал, че дори с ICOM шанса да изгори е много голям и че едва ли не след това съм за ново ЦЦЦ, но не ми беше споменал, че може да се изкара и флашне наново. Затова и конкретно него го питам...

[fitter Профил]

Надявам се не е проблем да използвам темата за да задам въпрос. е60 с голямата нави преди фейса, опитвах да сменя вина на CCCто и съм пуснал ъпдейт, колата беше на зарядно но някак си е паднал тока и е прекъснал процеса. Сега дисплея свети но стои на логото БМВ и до там. Как да процедирам от тук нататък помагайте ?

Сега трябва да и се оправи софтуера.
Убил си флаша като или си го качил целия или частично. Гетауей модула вижда ли се на диагностика?
Ако не стане през обд -то ще трябва извън колата да се флашне и след това само да се кодира.

А има ли шанс непоправимо да изгори и да не може да се префлашне?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

За да не стане като реклама, Пиши ми на лично да ти дам човек който ще ти свърши работа без да ти вземе главоломни суми. Модула трябва да е свален от колата!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[julyan10 Профил]

А има ли шанс непоправимо да изгори и да не може да се префлашне?

Шанса да не може да се оправи е малък, но го има. Със сигурност е хубаво да го погледне човек, който разбира и да го закачи и флашне извън колата.

П.С.
Няколко пъти е писано, че не е желателно да се пуска ъпдейт през OBD с кабел, защото отнема много време и риска да бъде прекъснат процеса е голям, както е станало в този случай.
По спомен колегата iceblast имаше такова премеждие преди доста време и му го оправиха. Може да му пишеш лично за повече инфо или да се обърнеш към някой друг колега за помощ.
Успех!

Аз бях говорил с @oci и беше ми казал, че дори с ICOM шанса да изгори е много голям и че едва ли не след това съм за ново ЦЦЦ, но не ми беше споменал, че може да се изкара и флашне наново. Затова и конкретно него го питам...

Да се включа и аз по темата. Моят модул ходи на ремонт свален от колата, всички настройки бяха направени и като го закачих само си смених езика от немски на английски (без каквото и да е допълнително кодиране към колата).

[Baksana Профил]

Кодираш по VO и трябва да е същото


Другата седмица ще мога да я закарам да я кодират.А тази малката букса отзад може ли да да попречи нещо за кодирането,като не е поставена никъде.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако говориш за буксата на вентилаторчето, да, трябва му охлаждане

Самата букса липсва на това сд.И се чудя дали не е за навигацията.Самото сд отзад изглежда така.



Това което е със обградил е е липсващата букса.На старото там има една малка букса.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fitter Профил]

Кодираш по VO и трябва да е същото


Другата седмица ще мога да я закарам да я кодират.А тази малката букса отзад може ли да да попречи нещо за кодирането,като не е поставена никъде.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако говориш за буксата на вентилаторчето, да, трябва му охлаждане

Самата букса липсва на това сд.И се чудя дали не е за навигацията.Самото сд отзад изглежда така.



Това което е със обградил е е липсващата букса.На старото там има една малка букса.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Това според мен е конектора за GPS антената който липсва. Този модул е CHAMP, a не МАSK - няма навигация.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Baksana Профил]

Проблем ли е ако стои изключена,защото по принцип на мен ми трябва за музика.И ще може ли да се кодира като старото ми сд.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fitter Профил]

Проблем ли е ако стои изключена,защото по принцип на мен ми трябва за музика.И ще може ли да се кодира като старото ми сд.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не е проблем да е изключена. Можеш да си го кодираш. Не съм сигурен дали обаче не трябва да промениш VO за да видиш молула с NCS Expert. Може да се наложи да махнеш $606 от VO, ако виждате MASK вместо CHAMP и не можете да се свържете с модула за да го кодирате.


Sent from my iPhone using Tapatalk