Бързи въпроси и отговори

[bokouser Профил]

Лошото е, че там където е нарязана резбата е някакъв особен метал, нещо като цам, ако има начин да се смени целия детайл под стъклото ще е най-добре, но не мога да намеря инфо дали това е детайл, който се маха (разглабя) от колата.

[Kroki]

Извинявам се ако не съм пуснал където трябва темата!

Автомобила е БМВ Е60, ще станат ли тези джанти :

Така, ето и джантите :









До колкото знам от собственика в момента се карат на БМВ Е65

А данните, които ми е дал са : 5х120 Ж 8-1/2 ЕТ 34

Не разбирам от джанти, за това който е запознат, моля да помогне.
Не съм сигурен дали съм дал правилните данни за джантите...


П.С.
Ако съм объркал мястото за темата, моля да бъде преместена от администратори / модератори .
Благодаря !

[bokouser Профил]

За ставане ще станат, но ако не е XDrive ще стоят навътре в калниците. За E60 на задно търси с ЕТ20.

[sssssl Профил]

Днес, в задръстванията, прегря колицата. Жалузите отворени, термостатите на 2 месеца, но перката не се върти.
Моля, дайте акъл.

[BorislavB Профил]

Днес, в задръстванията, прегря колицата. Жалузите отворени, термостатите на 2 месеца, но перката не се върти.
Моля, дайте акъл.

Колко градуса вдигна? Перката ако не се лъжа тръгва на 102 - 104 градуса не си спомням точно. Ако си ги минал и не е тръгнал закачи виж на диагностика дали има нещо,после виж някой бушон,кабели.

[sssssl Профил]

Бимата предимно малкият ми син я кара и вчера , след борба със следобните задръствания, преди да паркира в дворчето на кооперацията, му е светнала червена лампа за прегряване. Малко преди това се е усетил и е проверил температурата - 120 градуса.
Чуденката ми е , дали това е чест проблем при Е60 и дали перката се задвижва директно от ел. мотор, или има някакво ремъче. Къде е датчикът, който управлява включването на перката?
Няма загуба на антифриз. Вечерта синеца навъртя 30тина километра без проблеми, но с нормално каране, без задръствания.

[djerityyy Профил]

Здравей колеги,с обикновенния салон съм е61 без памет и подгрев и е полуелектрически..та намеирх кожен с памет и подгрев който е напълно електрически.
За подгрева и паметта щя ми трябва модул и кабели това е ясно,но ще могат ли да се подкарат новите седалки при положение,че старите са полуелектрически?Иам в предвид мога ли просто да ги сменя?
Колата е 2005г.
Благодаря

[Speed_Am_All]

Здравей колеги,с обикновенния салон съм е61 без памет и подгрев и е полуелектрически..та намеирх кожен с памет и подгрев който е напълно електрически.
За подгрева и паметта щя ми трябва модул и кабели това е ясно,но ще могат ли да се подкарат новите седалки при положение,че старите са полуелектрически?Иам в предвид мога ли просто да ги сменя?
Колата е 2005г.
Благодаря

Пасажерската трябва да тръгне без никакви промени. На шофьорската ще трябва да прехвърлиш захранващите кабели от жълтата букса директно на модула. Ще ти трябва една черна приблизително квадратна букса. На нея отива и CAN-a по който се управлява подгрева. На пасажерската подгрева е по друга (LIN) шина и трябва да се кодира. На скоро махнах такива седалки от моята кола. Сложил съм снимки и подробна информация за буксите в темета за комфортния салон:
viewtopic.php?f=116&t=329311&start=45

[djerityyy Профил]

Здравей колеги,с обикновенния салон съм е61 без памет и подгрев и е полуелектрически..та намеирх кожен с памет и подгрев който е напълно електрически.
За подгрева и паметта щя ми трябва модул и кабели това е ясно,но ще могат ли да се подкарат новите седалки при положение,че старите са полуелектрически?Иам в предвид мога ли просто да ги сменя?
Колата е 2005г.
Благодаря

Пасажерската трябва да тръгне без никакви промени. На шофьорската ще трябва да прехвърлиш захранващите кабели от жълтата букса директно на модула. Ще ти трябва една черна приблизително квадратна букса. На нея отива и CAN-a по който се управлява подгрева. На пасажерската подгрева е по друга (LIN) шина и трябва да се кодира. На скоро махнах такива седалки от моята кола. Сложил съм снимки и подробна информация за буксите в темета за комфортния салон:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 1&start=45

На първо време искам само да подкарам салона да се движи колега,с подгрева и паметта ще се занимавам по натам...Моя е плюш полуелектрически,а този кожения който взех е напълно елетрически и се чудя какво ще ми трябва просто да го подкарам да функционира,а за паметта и подгрева,ще намеря модул и там вече ще правя процедурите по свъзрването.Предполагам ще иска кодиране,но не съм наясно какво друго?

[Speed_Am_All]

Здравей колеги,с обикновенния салон съм е61 без памет и подгрев и е полуелектрически..та намеирх кожен с памет и подгрев който е напълно електрически.
За подгрева и паметта щя ми трябва модул и кабели това е ясно,но ще могат ли да се подкарат новите седалки при положение,че старите са полуелектрически?Иам в предвид мога ли просто да ги сменя?
Колата е 2005г.
Благодаря

Пасажерската трябва да тръгне без никакви промени. На шофьорската ще трябва да прехвърлиш захранващите кабели от жълтата букса директно на модула. Ще ти трябва една черна приблизително квадратна букса. На нея отива и CAN-a по който се управлява подгрева. На пасажерската подгрева е по друга (LIN) шина и трябва да се кодира. На скоро махнах такива седалки от моята кола. Сложил съм снимки и подробна информация за буксите в темета за комфортния салон:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 1&start=45

На първо време искам само да подкарам салона да се движи колега,с подгрева и паметта ще се занимавам по натам...Моя е плюш полуелектрически,а този кожения който взех е напълно елетрически и се чудя какво ще ми трябва просто да го подкарам да функционира,а за паметта и подгрева,ще намеря модул и там вече ще правя процедурите по свъзрването.Предполагам ще иска кодиране,но не съм наясно какво друго?

Не ти трябва кодоране, само да преместиш захранването на шофьорскта седалка.

[djerityyy Профил]

Здравей колеги,с обикновенния салон съм е61 без памет и подгрев и е полуелектрически..та намеирх кожен с памет и подгрев който е напълно електрически.
За подгрева и паметта щя ми трябва модул и кабели това е ясно,но ще могат ли да се подкарат новите седалки при положение,че старите са полуелектрически?Иам в предвид мога ли просто да ги сменя?
Колата е 2005г.
Благодаря

Пасажерската трябва да тръгне без никакви промени. На шофьорската ще трябва да прехвърлиш захранващите кабели от жълтата букса директно на модула. Ще ти трябва една черна приблизително квадратна букса. На нея отива и CAN-a по който се управлява подгрева. На пасажерската подгрева е по друга (LIN) шина и трябва да се кодира. На скоро махнах такива седалки от моята кола. Сложил съм снимки и подробна информация за буксите в темета за комфортния салон:
viewtopic.php?f=116&t=329311&start=45

На първо време искам само да подкарам салона да се движи колега,с подгрева и паметта ще се занимавам по натам...Моя е плюш полуелектрически,а този кожения който взех е напълно елетрически и се чудя какво ще ми трябва просто да го подкарам да функционира,а за паметта и подгрева,ще намеря модул и там вече ще правя процедурите по свъзрването.Предполагам ще иска кодиране,но не съм наясно какво друго?

Не ти трябва кодоране, само да преместиш захранването на шофьорскта седалка.

Както ти каза трябва да преместя захранващите кабели от жълтата букса директно на модула под седалката и така ще ги подкарам да се движат а по натам вече ще опитам да подкарам и подгрева и паметта,а за там предполагам трябва да намеря модул за централната конзола с копчета за подгрева с инсталационни кабели до седалката?Понеже нямам модул за подгрев а само за ДСЦ -то на конзолата.Не съм на ясно как се случват нещата и тепърва се сблъсквам..благодаря за съветите и информацията !!!

[didod1 Профил]

Имам едно питане относно изпускателния тракт на 550 - според ЕТК има скоби, които държат отделните части на системата. Номера 3 и 4 на картинката: https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/se ... CE/18_0655 . Въпроса ми е - знаете ли дали тръбите вътре в скобите са долепени плътно при монтажа или има разстояние някакво (което на мен ми се вижда по-логично)?

[dir2cas Профил]

Имам едно питане относно изпускателния тракт на 550 - според ЕТК има скоби, които държат отделните части на системата. Номера 3 и 4 на картинката: https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/se ... CE/18_0655 . Въпроса ми е - знаете ли дали тръбите вътре в скобите са долепени плътно при монтажа или има разстояние някакво (което на мен ми се вижда по-логично)?

Не е задължително да имаш скоби/сглобки на тези места. Моята няма. Изглежда като на прикачената снимка.

Принципно ако има сглобки е логично да не са прилепени плътно най-малкото заради температурното разширение.

[krispd Профил]

Привет,копчетата на волана и бибипката спряха да ми работят. Идеи какво да направя?
ПС: Изскочи ми грешка за еърбега наскоро ,ако има нещо общо.

[Dextuar Профил]

Привет,копчетата на волана и бибипката спряха да ми работят. Идеи какво да направя?
ПС: Изскочи ми грешка за еърбега наскоро ,ако има нещо общо.

Лентов кабел