Не зарежда - проблем с алтернатор(реле)

[lowlevel Профил ICQ]

Здравейте,

От около седмица имам следния проблем с колата (E60 530d) - Не зарежда акумулатора, колата угасна в движение поради липса на ток.
Свалих алтернатора и го занесохме в Франсизкуп. Подменено е релето и тествано, че работи със оригинално Valeo, което си е за този модел алтернатор. Никакъв ефект. В момента се движи от сервиз до сервиз само на акумулатор, доколкото е зареден Събирам идеи за възможни причини за проблема. Според техниците в сервиза проблема идва от това, че не е оригинален реле-регулатора и обвиняват работата на новото реле.

[bmw545i Профил]

Здравейте,

От около седмица имам следния проблем с колата (E60 530d) - Не зарежда акумулатора, колата угасна в движение поради липса на ток.
Свалих алтернатора и го занесохме в Франсизкуп. Подменено е релето и тествано, че работи със оригинално Valeo, което си е за този модел алтернатор. Никакъв ефект. В момента се движи от сервиз до сервиз само на акумулатор, доколкото е зареден Събирам идеи за възможни причини за проблема. Според техниците в сервиза проблема идва от това, че не е оригинален реле-регулатора и обвиняват работата на новото реле.

Светна ли някаква лампа, която да покаже, че не зарежда.

[DiGital Профил]

Ако свети лампата на таблото е динамото. Я несаго направили както трябва я нещо друго. То на техния тестер винаги работи, а като го сложиш у колата не. Имал съм проблем на Е46 дето според тях работи, а на колата не. Накрая като пробвахме с едно от моргата и заработи.

[lowlevel Профил ICQ]

Да, запалих и веднага изписа - Increased battery discharge, излязох от гаража и след 300 метра светнаха всички възможни лампи и на кръстовището угасна. Явно е спряло да зарежда още преди 1-2 дена, и съм успял да запаля но само толкова. С зареден акумулатор не свети нищо, докато не се изчерпи де.

[toni Профил]

Измереното напрежение при запален двигател отред на клемите колко волта е? По принцип реле-регулатора е с комуникация към ДДЕ-то и аз като си сменях лагерите при тях, им казах за регулатора и него да го видят, тъй като му бяха изтрити чектите. Те ми казаха, че този модел дето го имат не е оригинален и понякога има проблем именно с комуникацията. Така че иди си вземи оригинален от представител на БМВ и няма да имаш проблем.

[lowlevel Профил ICQ]

При акумулатора напрежението е 11.5V

Sent from my HTC One using Tapatalk

[GecataBMW-E46 Профил]

При акумулатора напрежението е 11.5V

Sent from my HTC One using Tapatalk

Трябва да е повече 14.2-13,9 на диагностика някви грешки излизат ли с IBS-сензора?

[stony1]

При акумулатора напрежението е 11.5V

Sent from my HTC One using Tapatalk

А колко е на клемата на алтернатора?

[miroleskov Профил]

Тук проблема май не е само един.С това съобщение сутрин и изгасване в движение ме води към 2 ороблема.Висока консумация в покой и алтернатир,реле регулатор,Демферна шайба


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DiGital Профил]

Абе този алтернатор е същия като на е46 от последните години. Вземи си обратно стария регулатор (ако нее в тебе) и му смени четките и го връщай обратно. Сигурно само четките са заминали. Иначе ОЕ регулатор е над 200лв май. Четките струват 2лв.

[lowlevel Профил ICQ]

И при алтернатора е 11.5

Sent from my HTC One using Tapatalk

[iceblast Профил]

Виж дали отпред се върти хубаво шайбата като някой дава газ. Може би релето не е читаво. Лагерите смениха ли му на алтернатора?

[lowlevel Профил ICQ]

Оказа се изгорял диод в алтернатора и сцепен демпфер на коляновия вал. Утре очаквам да е готова.

[mupoo Профил]

Здравейте, един приятел с BMW E60 530d 2004 има проблем вероятно с релето на алтернатора. Казвам вероятно, защото акумулатора е на 1 година /регистриран е към системата/, IBS сензора заспива на 30 минути /няколко дни го следихме/, смениха му в сервиз шайбата на алтернатора /така ми каза /, всички модули заспиват и нямат консумация /в сервиз гледаха 3 дни/. Проблема се проявява при първоначално палене на автомобила, ако шофира под 15 минути и загаси колата и се опита да я запали - няма палене или има много малко ток в акумулатора, ако шофира повече от 15 минути няма проблеми и на другата сутрин си пали нормално. Само това реле не е подменено и предполагаме вече, че е то. Благодаря предварително за напътствия и отговори

[Atsalov]

Я .... Още една такава тема ...


viewtopic.php?f=116&t=323676&start=15