Aктивно управление

[антонио Профил]

здравейте, колеги. имам питане и дано ниакой може да даде компетентен съвет. светна ми лампата за активното управление на волана, и пише че системата трябва да се инициализира, в книжката прочетох че това става като се завърти волана на дясно и после на ляво и след това се изгаси колата, направих го но нищо не се получава, някой има ли идея как става този номер. колата е е60 дизел

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

сензор нов бая пара беше

[антонио Профил]

не знам дали е сензор защото волана се върти нормално само дето лампата свети иначе не виждам разлика от преди да светне в управлението

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

[антонио Профил]

изгасна от само себе си, ебахти шантавата история

[Mollov]

Със сигурност има записана грешка... можеш да отидеш на "комп" да видиш какво е било...

[Ivsun]

Това ти е от сензора 100 %.При мен стана тъка и аз се чудех от какво е и накрая се оказа сензора.Скъпичък е като нов,но не се лъжи да слагаш втора употреба.Поздрави

[zapalvane Профил]

колега не се притеснявай за 2 години ми го е правила 3 пъти,и аз се бях вкарал в филма ама се оправяше,с тия електроники и нашите пътища всичко е възможно.

[Драго67 Профил ICQ]

Спокойно колега,правят ги тези номера когато падне леко напрежението на акумулатора!!! Караш 10 минути,спираш,гасиш колата и изчакваш 1 минута! Палиш, и ооооооо изненада всичко работи нормално,и нищо не свети!!! НА ДОБЪР ПЪТ!!!!!!!!!!

[антонио Профил]

здравейте колеги сега ще споделя инфо с вас, защото много детайлно проучих въпроса, сензора седи под седалката на водача като нов струва 1600лв, но той почти няма случай да изгори, ебава се когато напрежението на акумолатора падне, ресета става като се запали колата върти се волана на дясно и после на ляво след което се оставя на средно положение и трябва да минат 12 часа за да се рестартира системата и да инициализира. светва също ако с голяма скорост влезеш в дупка, но процедурата е същата.на мен на завой ми изкриви волана на дясно според компа в сервиза с 24 градуса, но това се инициализира само със софтуер. така че ако ви кажат че сензора ви е заминал първо направете тази процедура описана по-горе и ако не става нищо тогава нов. ако този сензор си замине рейката става много твърда за управление, така че не се връзвайте много на разни майстори защото ще си купите нов сензор а ще се окаже че стария си работи просто не знаят как да ви го оправят.чесно да ви кажа в сервиза кадето отидох са ми приятели и дори те не можаха да оправят колата 2 часа, накрая ги помолих да ми оставят лаптопа на който им е софта и аз за 30 минути сам си инициализирах системата-много е просто стига да знаеш английски, така че колеги ако някой има моя проблем може да ми пише и ще му помогна с удоволствие

[absix Профил]

Само това с 12-те часа ми се вижда леко абсурдно.... Евала, че си се оправил без 1600 лева

[антонио Профил]

и на мен ми е леко абсурдно но е така. след като загасиш колата между другото системите остават да работят и нещо си правят проверки и тестове което траело не по малко от 30 минути, така че тези 12 часа са напълно възможни като вариант. както и да е важното е че оправихме проблема

[absix Профил]

и на мен ми е леко абсурдно но е така. след като загасиш колата между другото системите остават да работят и нещо си правят проверки и тестове което траело не по малко от 30 минути, така че тези 12 часа са напълно възможни като вариант. както и да е важното е че оправихме проблема

Има такова нещо, но ти гарантирам, че след 10мин ЕКУ-то (и всичко друго) "заспива", все едно че си извадил клемата на акомулатора. Това ти го казвам от опит.

[Драго67 Профил ICQ]

Много точно казано от колегата absih!!!!!!!! Бъгват се често,но хубавото в нашия случай е че им знаем номерата,и се оправят сами! Все пак това е БМВ не е АУДИ или МЕРЦЕДЕС за да не излизаш от сервиза,и таблото да ти свети постоянно като коледна елха!!!!!!!!!!!!!