Смяна на акумулатор - без да посещаваме дилъра

[Emooo Профил]

Здравейте,

реших че трябва да сменя акумулатора. Обадих се при дилъра и ми казаха 850лв за смяна на акумулатор. Направо съм бесен. Сега търся начини да направя процедурата по регистрацията на новия акумулатор без да бъда обран. Гледам че има софтуерa INPA може да прави това. Ето инструкции http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=434396

Ще купувам кабел и ще се пробвам. Ако някой е правил смяна на акумулатор сам моля да даде съвет за да не пропусна нещо. Също така това което ме притеснява е как ще съм сигурен дали регистрацията е направена? Има ли нещо по което да се познае след процедура дали всичко е наред или не?

Благодаря.

[E34 Профил]

Това не го разбрах Може и да звучи супер невежо, но искаш да кажеш, че за да отвориш багажника, разкачиш стария акумулатор и да сложиш новия ти искат 850лв. и е необходимо подмяна на софтуер баси мамата.....

[Emooo Профил]

850лв включва и цената на акумулатора която по магазините е около 250 лв.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

850лв включва и цената на акумулатора която по магазините е около 250 лв.

Това при кой дилър На мен ми казаха 420 лв. в Бовакар

[benzin Профил]

колега обясни моля те по подробно, защо просто не можеш да извадиш стария и да сложиш новия акумулатор?

[Emooo Профил]

Това при кой дилър На мен ми казаха 420 лв. в Бовакар

ВиА интеркар

[csx Профил ICQ]

Аз карам Е46 03.11 и съм менкал акумулатора без каквито и да е грижа, но явно ти имаш много електроника и е много сложен целият този процес, след смяната ще си забрави настройки, нали ?Не може ли с токови кабели да подадеш ток от друг акумулатор докато наместиш новия и извадиш старият ?Ако не прекъснеш веригата-напрежението според мен няма да стане нищо и всичко ще е наред?

[Emooo Профил]

Колеги това е форума за е60 и пирам колегите с е60, защото при е60 има нужда да се каже на компютъра, че си сменил акумулатора.
Не съм казал, че колата ми няма ток да запали. Всъщност нямам никакви проблеми със запалването, а с електрониката.

[csx Профил ICQ]

Защо трябва подмяна на софтуера, след смяната на акумулатора?

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Колеги това е форума за е60 и пирам колегите с е60, защото при е60 има нужда да се каже на компютъра, че си сменил акумулатора.
Не съм казал, че колата ми няма ток да запали. Всъщност нямам никакви проблеми със запалването, а с електрониката.

Колега сигурен ли си тогава че проблема е в акумулатор
Скоро имах сходен проблем и излезе демпферна шайба.А първо ми казаха акумулатор.

[csx Профил ICQ]

Прочетох и видях линка, който си сложил за смяната на акумулатора и ми изглежда много лесно да се направи, но мисля, че ако се смени акумулатора, без да се прекъсва напрежението, то няма да има нужда да се казва, че си сменил акумулатора, или греша ?

[Emooo Профил]

Грешиш!

[da6ip Профил]

Грешиш.

Проблемът идва оттам, че Е60 зарежда нов и стар акумулатор по различен начин. Зареждайки новия акумулатор „мислейки че е стар“, компютъра на колата ще му „стопи лагерите“ и ще го износи по-бързо. 2 години няма да забележиш никакъв проблем, а накрая ще трябва просто да го смениш.

[csx Профил ICQ]

Стана ми ясно.Благодаря за инфото !

[Emooo Профил]

Грешиш.

Проблемът идва оттам, че Е60 зарежда нов и стар акумулатор по различен начин. Зареждайки новия акумулатор „мислейки че е стар“, компютъра на колата ще му „стопи лагерите“ и ще го износи по-бързо. 2 години няма да забележиш никакъв проблем, а накрая ще трябва просто да го смениш.

Оказва се че освен нов и стар акумулатор има значение и модела на акумулатора дали е сух или течен, колко амперчаса е и т.н. При дилърите се задава програма за зареждане на акумулатор, когато се монтира акумулатора и тази програма отговаря точно на модела на акумулатора. За съжаление май това неможе да се програмира от програмите, които имаме подръка, а само при дилъра. Решението да е да си вземеш същия модел акумулатор и да го регистрираш като нов.