N46 Camshafts adaption

[MaRsMaN Профил]

Здравейте колеги, може ли някой да помогне с проблема от снимката... Защо и двата показателя са в червеното? След изтриване на адаптациите единия показател output пак остава в червения сектор, а input е в средата на зеленото. След известно време правя проверка и input пак е в червеното. На какво се дължи това? Моля за помощ.

[zvetiko Профил]

Може би се дължи на това, че правиш диагностиката с INPA. В тази програма има откровено объркани неща.

[The Heartlistener Профил]

Здравейте колеги, може ли някой да помогне с проблема от снимката... Защо и двата показателя са в червеното? След изтриване на адаптациите единия показател output пак остава в червения сектор, а input е в средата на зеленото. След известно време правя проверка и input пак е в червеното. На какво се дължи това? Моля за помощ.

В INPA за N46 е така - има несъответствие спрямо действително оптималните стойности. На първия скрийн адаптациите са ти чудесни - ако по принцип са така, нямаш база за притеснение. На втория - всмукателния е поизбягал, но явно е свързано с триенето на адаптациите. Не бива да е над 120.

[MaRsMaN Профил]

Когато взех колата изпускателния беше точно на границата между зеленото и червеното (58), а смукателния беше точно по средата на зеления сектор. Скоро ми сменяха гумичките на клапаните и след като взех колата започнаха и проблемите с оборотите на място . Започна се една игра на горе на долу когато колата е на място (обороти някъде от 650 до 850),а когато колата е на място на скорост започва да подскача (едва я одържам на място) и се чува тракане от аванса ( все едно няма центровка) и няколко пъти дори изгасва. Тогава погледнах тези стойности и видях ,че и смукателния вече е в червеното. Пуснах нови адаптации и веднага погледнах дали има разлика в стойностите - смукателния си беше дошъл на мястото (по средата) и колата се държеше по добре. След като я покарах малко започна малко по малко пак да не работи добре . Погледнах стойностити и видях ,че пак е в червеното смукателя. Мисля, че проблема е там.

[The Heartlistener Профил]

Ако си извън допустимите стойности 100% ще ти записва и конкретни грешки по позициите на валовете.

[Guberkov Профил]

Когато взех колата изпускателния беше точно на границата между зеленото и червеното (58), а смукателния беше точно по средата на зеления сектор. Скоро ми сменяха гумичките на клапаните и след като взех колата започнаха и проблемите с оборотите на място . Започна се една игра на горе на долу когато колата е на място (обороти някъде от 650 до 850),а когато колата е на място на скорост започва да подскача (едва я одържам на място) и се чува тракане от аванса ( все едно няма центровка) и няколко пъти дори изгасва. Тогава погледнах тези стойности и видях ,че и смукателния вече е в червеното. Пуснах нови адаптации и веднага погледнах дали има разлика в стойностите - смукателния си беше дошъл на мястото (по средата) и колата се държеше по добре. След като я покарах малко започна малко по малко пак да не работи добре . Погледнах стойностити и видях ,че пак е в червеното смукателя. Мисля, че проблема е там.

Според мен щом това е станало след ремонта, вероятно не са ти зацепили веригата на правилните градуси на ваносите, това е предположение само защото има и куп други неща от които може да е това.