N54 PPK DIY

[Простак Профил]

Здравейте колеги,решх да направя тази тема като DIY за колегите търсещи информация за PPK Soft на БМВ
Моля прочетете темата няколко пъти преди да започнете!!
За собствениците на N54 уверете се че компютъра на колата е MS81(MSD81) а не MS80!
Уверете се че всички програми работят нормално
Правете го в гараж по възможност или удобно място с хубаво зарядно!!
Ако нещо не разбирате питайте преди да правите каквото и да било! Шанса да направите грешка и колата да не пали после е голям!
Прочетете внимателно как се работи с BB APP 2.0 това е безплатна програма правена от ентусиасти(пробвал съм я и работи добре) но лично аз имам и използвам KESS V2 за сваляне и качване на флаш
Всички нужни файлове:
https://mega.nz/#!IDhEwQSa!2UwvOCJpeAGN ... yNlwtorPdsк
https://mega.nz/#!ZWQTHY6b!iu8O9kTbgFx4 ... TvPQzvDntI
https://mega.nz/#!hPID2AjY!2UwvOCJpeGf9 ... WYX7URUBcF
https://mega.nz/#!gS5yCSZC!qHyoYKBhhdPq ... JjwHQMOXl0
Какво е PPK (Power Performance Pack) BMW
What is the BMW N54 Performance Power Kit?
Falling under the moniker of the BMW ‘Performance Power Kit’ range, the software upgrade for the venerable BMW 3.0L N54 adds an additional20
hp (15kW) and 37 lb-ft (50Nm) of torque. In reference, the stock N54 engine without PPK installed, delivers 306hp (225kW) and 295lb-ft
(400Nm)
of torque.

Benefits include:

Increased torque of 317 ft-lbs (manual trans) or 332 ft-lbs (auto trans), available from just 1,500 rpm
Increased maximum output* of 320 horespower (see graph image)
Faster acceleration from 0 to 75 mph
No increased emissions or gas consumption from factory specifications
Накратко това е софтуер предлаган от БМВ за N54/N55 двигатели
Парт номер в БМВ-11122219488

Нужни неща за качване на софтуера
Кабел K+Dcan
Inpa,WinKfp
Daten files E89
TunerPro
BB APP 2.0
Зарядно за акумулатор(хубаво)
Време! около 4-5 часа

Първо започваме с BB APP 2.0
Програма за флаш на софтуер направена от колегите от bimmerboost
https://www.bimmerboost.com/showthread. ... -2-0-GUIDE!
Прочетете внимателно как се работи с програмата от горния линк
ЗАКАЧЕТЕ КОЛАТА НА ЗАРЯДНО!! 13V е препоръчителния минимум
Отваряте програмата,давате на контакт и натискате ID ECU

bimmer.JPG

Прочетете внимателно какво пише на Sofwere: това е вашия ECU и го запомнете
Следете волтажа в праграмата да не пада под 13V
т2 READ ECU прочетете и запишете файла. Важно е да го запазите на сигурно място без да го пипате(това е оригиналния файл на колата ако се обърка нещо!!)
Файла се записва около 30-1.30мин зависи от колата
След като вече имате записан оригиналния файл може да продължим
Според рамата на автомобила трябва да се извади производствен код
Това са 4-знака от рамата след буквите WBA....
Запомняте и отваряме файла kmm_ATSH и почваме да търсим(на снимките използвам UU91 шаси)
Търсим докато намерим следното (UU91;NPOW&)

npow.jpg

7628562 това е номера на PPK Софтуера в WinKfp (не използвайте за други шасита ако не сте сигурни че е валиден за тях!!)
След като сме намерили номера отваряме WinKfp
Натискаме F1 Comfort mode
След това F2 Choose ZUSB
Намираме MSD81 и номера на файла който е за вашия автомобил!

2.JPG

След това натискате ОК
След това F4 Enter VIN цялата рама на вашия автомобил
След това F8 Done
След това Programing и не пипайте докато не стигне 100% 2пъти!!
Загасете контакта и извадете ключа за 2мин
Вече автомобила е с качен PPK запалете колата оставете да поработи 5мин(без да давате газ)
Сега автомобила работи с тунингования софтуер но без включени турбини!!!
Загасете автомобила и дайте на контакт
Отново с BB APP 2.0 давате ID проверявате волтажа и сваляте файла отново с друго име !!
30-1.30мин зависи от автомобила отново
След като се свали файла загасете контакта за сега колата няма да ни трябва
Сваления файл отваряме с TunerPro

След като зареди BIN файла избираме XDF според софтуера на компютъра на колата
След като заредите всичко в ТунерПро Погледнете внимателно снимката

Търсим 4C9C8 бит който е 00 трябва да го променим на 01
Това се прави за да се активира турбото отново!
Запазвате файла


Отваряте BB APP 2.0
Давате на контакт
Натиснете отново ID ECU проверете волтажа(над 13В)
След това натиснете WRITE ECU качването е по бързо да кажем от 10мин до 1час зависи от автомобила
След като се качи на 100% изчакайте още 2-3мин и изключете контакта за 5-6мин
Запалете автомобила оставете да поработи 10-15мин и пробвайте вече флашнатото ППК

[ggogoo]

Евала за описанието, колега!
На фона на MHD това не е ли прекалено голяма играчка за 20 коня?