Поставяне ксенон на афтърмаркет фарове

[valdes4yyy Профил]

Здравейте колеги ! Тъй като колата ми (Е90) не е с оригинални фарове, а със допълнително закупени такива с халогенна крушка и лупа на късите светлини, ще отчете ли като грешка за изгоряла крушка ако поставя ксенонов комплект на мястото на късите ? Благодаря ви предварително !

[Leon]

Зависи какви фарове са сложени и какъв ксенон ще сложиш ти. По принцип не би трябвало да има проблем с някакъв приличен ксенон комплект.

[ChrisDimitrov Профил]

Да питам и аз, тъй като съм пред подобна дилема:

• Заслужават ли си 900-1000лв за ОЕМ ксенон втора употреба и доколко ще заработи след ретрофит?
• При вариант на вграждане на лупи в рефлекторните и CANBUS баласти със спряни проверки за cold/warm bulb checks, очаква ли се да работи ксенона без проблеми?

Колата е 2006 година, предполагам с първите версии на FRM.

[chris_barnes]

Крис Димитров - зависи какво очакваш и искаш да постигнеш. За ОЕ ксенон, освен фаровете трябва да смениш FRM модула (този за ксенон е различен от този за халогенни фарове) и, ако не се лъжа, ключа за фаровете. Ако просто искаш лупи с ксенон, има по-евтини и приемливи алтернативи.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[ChrisDimitrov Профил]

Крис Димитров - зависи какво очакваш и искаш да постигнеш. За ОЕ ксенон, освен фаровете трябва да смениш FRM модула (този за ксенон е различен от този за халогенни фарове) и, ако не се лъжа, ключа за фаровете. Ако просто искаш лупи с ксенон, има по-евтини и приемливи алтернативи.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

Търся преди всичко по-добра осветеност. Стандартните рефлекторни фарове изобщо не светят добре, дори с хубави крушки. Предполагам годините са си казали думата, но все пак чисто технически ксенона превъзхожда халогенната крушка.

Поне според мен качествен ретрофит няма да отстъпва на ОЕМ ксенона, но единственото ми притеснение е кодирането на колата после. Говорих с уж някакъв препоръчан специалист, който директно си каза, че на "проба-грешка" ще го прави. Предполагам се досещаш колко бързо приключи разговора. Нямам и желание да монтирам резистори и разни други "заобиколки" и ми е интересно някой успял ли е да подкара афтърмаркет без проблеми с гаснене и грешки по колата.

[chris_barnes]

Не си представяй че се монтират някакви електронни елементчета с поялници. Китайците са го измислили добре, една кутийка с 2 букси се закача за тая "залъгалка". Прибираш я зад фара и не си личи. Правил съм ретрофит на 46цата и резултата беше добър. Погледнни например Bktuning.com. Момчетата са от доста време в играта, ще ти препоръчат каквото ти трябва. Има и фирми, които се занимават с отваряне и затваряне на фарове, полиране, монтаж на рингове и тн. Ще инвестираш едни парички, но ще свети. В такъв случай нужда от кодиране няма да имаш.

[ChrisDimitrov Профил]

Не си представяй че се монтират някакви електронни елементчета с поялници. Китайците са го измислили добре, една кутийка с 2 букси се закача за тая "залъгалка". Прибираш я зад фара и не си личи. Правил съм ретрофит на 46цата и резултата беше добър. Погледнни например Bktuning.com. Момчетата са от доста време в играта, ще ти препоръчат каквото ти трябва. Има и фирми, които се занимават с отваряне и затваряне на фарове, полиране, монтаж на рингове и тн. Ще инвестираш едни парички, но ще свети. В такъв случай нужда от кодиране няма да имаш.

Имам познания по електроника и ми е ясно какво монтират - едното са товарни резистори да симулират консумация на халогенна крушка, другата "кутийка" са кондензатори, които се зареждат и обират пулсациите. Първият вариант според мен е дори опасен, тъй като резисторите се нагряват значително. Иначе ще хвърля едно око на бктунинг какво предлагат.

Идеята ми беше да имам точна представа какъв е процеса и какво е нужно за да няма после нов ФРМ.


Благодаря за инфото!

[expl0de Профил]

Има обява във форума със снимки на една софийска фирма, която се занимава с реставрация на фарове и ретрофити по тях. Вместо да даваш пари за втора употреба фарове, които са със съмнително състояние на рефлекторите или пък да слагаш китайски лупи, които изобщо не светят по-добре, по-добре се обърни към тях да ти монтират качествени лупи и предполагам имат и стенд да се напасне лъча както трябва. Не съм ги ползвал, но ако имам нужда от манипулации по фаровете бих ги пратил там.

[chris_barnes]

Най-качествените лупи, които монтират кар валетинг са китайски и са наистина качествени
+1 за фирмата.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[katronski_br Профил]

71rTRMcybKL._AC_SL1200_.jpg

сега съм с нормални ксенони -оригинални но доста разбити, лепени със силикон и така нататък.... абе за смяна са си.
моите крушки дали ще станат?

[drago9205]

Щом си с ксенон още по-добре. Направо си търси 2-ра ръка едни запазени фарове. Полиране, фолио - най-добрият вариант ти е това.
Всъщност твоите защо просто не ги занесеш за рециклиране ако цялостно са здрави (тоест ако със силикон е лепен капака/стъклото към основата само)?

[katronski_br Профил]

ами не, разбити са си, от вътре играят рефлектори, разместени са ангелските очи, изпочупен е корпуса и той е лепен със силикон, "щипките'' или там както се наричат местата за захващане към купето са изпочупени и преправяни и те...