Спиране циркулацията през радиатора на парното за през лято

[StaKo Профил]

Едно от нещата е, за да ти изсушава кондензатора по-бързо и да не се множат гъби по него, а от там и миризма.

Това да изсушава конденза е разумно!
Но едно е през климатика да се охлажда въздух нагрят до 100 градуса, а съвсем друго е да се охлажда от 33. Тука ми е голямата чуденка ...

[host Профил]

Колега колата да не ти е черна на цвят , с черен салон, черни кори, черен мокет и т.н. ?

Питам защото колкото и смешно да ти е , те се нагряват най-много от всички други опции.

Личният ми съвет е да си сложиш на всички прозорци безцветно фолио против УВ лъчи няма друго спасение - ефекта е осезаем.

[StaKo Профил]

Колега колата да не ти е черна на цвят , с черен салон, черни кори, черен мокет и т.н. ?

Колега, колата е сребриста, светло сива. Салона е черен. Това с фолиото ще го направя задължително. Задните стъкла са затъмнение, но отпред ще сложа без затъмняване само с UV филтър.

[Zubcho Профил]

Що не си вземеш едно Опелче, па това БМВ, за което няма пари за едни клапани за парно, да го продадеш на някой по-глупав да му духа топло лятото от радиаторчето под таблото.

Опела може да е Кадет, там даже има вариант без климатик и серво фабрично.

Човек, ти не си за тази кола. Сериозно.

[StaKo Профил]

Що не си вземеш едно Опелче, па това БМВ, за което няма пари за едни клапани за парно, да го продадеш на някой по-глупав да му духа топло лятото от радиаторчето под таблото.

Опела може да е Кадет, там даже има вариант без климатик и серво фабрично.

Човек, ти не си за тази кола. Сериозно.

Грубо, за колата съм дал 20 000 лв, до номера и около 12 000 лв за това и онова, за да е както си трябва. Мислиш ли че няма да дам още 700 - 800 или повечко и за клапани. Но няма на този модел такива.
Иначе си имам и едно новичко 301 за да си върша работа, та и Кадетчето е налице.