Реле подгревни свещи 320d Е90 163 к.с.

[xenon318is Профил]

При повредено реле на подгревните свещи не показва грешка на компютър винаги!!! Миналата година проверено в официален БМВ сервиз никакви грешки по колата. Проверката е правена февруари 2018 г. След като чистих колектора април месец 2018 година проверихме свещите на акумулатор, защото колата под 5 градуса тресеше зимата. Оказа се 1 изгоряла свещ на първи цилиндър. Проверихме ги всички свещи пак втори път, при което изгоря още една. Така смених 2-те свещи Бош. Тази година 2019 сега като е под 5 градуса пак тресе 2-3 секунди.Проверихме с иста д за грешки - няма! Проверихме днес свещите здрави, до релето достига ток, но не подава към свещите на първи и втори цилиндър. Допълнително ще бъде проверено и заменено с ново. Според мен не е нужно да сменям свещите отново с други щом работят. Искам да напиша на всички колеги, че се убедих, че не всичко показва диагностиката, понякога трябва и ръка да пипне, око да види и да се замери физически. Идеята на тази нова тема, която публикувам е с този мой пример да прочетат и бъдещи собственици на любимата марка! Искам да благодаря на всички, които посещават форума и допринасят със своите, мнения, примери и знания и помагат на другите! Искам също така да отбележа нещо, което забелязах! При неработещо реле или дроселова клапа колата си пуска регенерация на дълъг път, защото пистига условията за това, ако има нужда да регенерира. Моята беше регенерирала въпреки неработещо реле и може би дроселова клапа (защото не помня дали преди да се повреди ли е била регенерацията или не, но мисля и че с повредена направи регенерация на дълъг път), но според мен ако не са изрядни дроселова клапа, реле и свещи, колата няма да се саморегенерира (самопочиства) градско или извънградско на по-къси разстояния! Според мен и мое мнение е, че колата преценява кога да регенерира, т.е. когато има нужда, дори да има записани грешки в компютъра (DDE). Ще напиша отзив след смяна на релето, а в другата тема за дроселовата клапа и още един пример за частите, които съм сменил на Е90. Надявам се да съм бил полезен с моя пример и моите мнения. Поздрави на всички и успешна нова 2019-та година!!!

[gromovich Профил]

Колега, при мен имаше случай, когато с ДИС ми даваше грешка за изгоряла свещ. Смених свещите но грешката си остана и се оказа, че релето е за смяна. За това винаги преди да се сменят свещите преди това се проверява релето, т.е. какъв ток подава на кабелите към свещите. Тук има особеност - при е46 м47н двигателя свещите работят на 5 волта и не трябва да им се пуска ток от 12 волта - теоретично можеш да ги изгориш. В раздела за е46 има доста писано по темата.

[Dextuar Профил]

Според мен и според моето мнение и моето лично виждане и как мисля и разсъждавам аз си открил някаква преварена вода, която тук отдавна знаем и за която има много писано. Но аз си мисля и това е мое мнение, че нещо не си разбрал как работи регенерацията и според мен и какво аз знам, с повредена дроселова клапа ще пусне регенерация ама на найси. Та аз мисля и според мен това трябва да го кажа да не вземе някой колега да се вържи. Освен това, според моето мнение, всичко си пише в ИСТА кое и как се проверява и аз си мисля, че подобни експерименти са излишни. Мое мнение!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[xenon318is Профил]

Защо с повредена дроселова клапа програвата Ista D показва, че колата е регенерирала преди 1000 км. а проблема с клапата го забелязох някъде август. Октомври е регенерирала според диагностиката с повредена клапа.

[Dextuar Профил]

Има няколко типа регенерации, дълбоката е към 600 градуса, без дроселова клапа, не можеш да ги достигнеш. И силно ме съмнява и късите да пуска, но ще предположа, че е така, въпреки опита ми да говори друго.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[plamen_hh Профил]

И при мен не даваше никаква грешка смених четирите свещи които си бяха здрави но после разбрах че на 3-те не им пуска ток и смених и релето и всичко се оправи.Само че моя мотор е н47.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kikko Профил]

Аз мисля,че при 10-тина годишни коли и наличие на проблеми с подгрева е хубаво да се сменят релето и свещите накуп.

[xenon318is Профил]

днес смених релето с ново беру, колата пак пали с проблем.

[xenon318is Профил]

да ама не. днес на -1,5 градуса пак притриса. сменени са само 2 изгорели свещи през април, сега не ги смених, проверени са уж са здрави, или са свещите или някоя дюза, ще проверя, МАЙ ЩЕ ИЗЛЕЗЕ ВЯРНО ЧЕ СЕ СМЕНЯ ВСИЧКО СВЕЩИ 4-НОВИ И НОВО РЕЛЕ

[plamen_hh Профил]

сменят се четирите винаги няма как да ги тестваш дали работят нормално освен ако не ги извадиш и загрееш


Sent from my iPhone using Tapatalk

[xenon318is Профил]

Релето след като е демонтирано как се проверява дали наистина работи, може ли някой да ми го провери, все пак ако работи да го дадем на някой колега

[Zubcho Профил]

сменят се четирите винаги няма как да ги тестваш дали работят нормално освен ако не ги извадиш и загрееш


Sent from my iPhone using Tapatalk

И да ги извадиш и загрееш пак може да не достигат правилната температура или това да се случва 3 пъти по-бавно от предвиденото от производителя.

Винаги се сменят всички свещи, дори и 1 да е изгоряла, защото нямаш гаранция, че 3 дни след смяната, няма да изгори друга.

По същия начин се прави и с дюзите. (Тук вече мнооого боли)

[plamen_hh Профил]

Релето след като е демонтирано как се проверява дали наистина работи, може ли някой да ми го провери, все пак ако работи да го дадем на някой колега

С мултицет.Проверяваш съпротивлението между захранващото краче (голямото) ако го държиш в ляво и първите четири долни са за свещите трябва да показва около 8 ома като петото нищо не показва а шестото мисля че към два ома а горния ред нищо не показва тесвал съм го на ново реле на старото изгоряло първите 3 нищо не показваха и подгряваше само четвърти цилиндър


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kikko Профил]

, МАЙ ЩЕ ИЗЛЕЗЕ ВЯРНО ЧЕ СЕ СМЕНЯ ВСИЧКО СВЕЩИ 4-НОВИ И НОВО РЕЛЕ

Ако са само 4 пак е добре,ами ако са 8 и бонус към това е,че на 4-ти и 8-ми цилиндър не могат да се свалят без да се свали колектора. Не ме питай от къде знам.

[Dextuar Профил]

, МАЙ ЩЕ ИЗЛЕЗЕ ВЯРНО ЧЕ СЕ СМЕНЯ ВСИЧКО СВЕЩИ 4-НОВИ И НОВО РЕЛЕ

Ако са само 4 пак е добре,ами ако са 8 и бонус към това е,че на 4-ти и 8-ми цилиндър не могат да се свалят без да се свали колектора. Не ме питай от къде знам.

Да си знаеш, че на М47/М57 няма начин да свалиш свещите, без да не свалиш колектора


Sent from my iPhone using Tapatalk