BMW E92 330i N53 2008 проблем

[Crg222 Профил]

Здравейте,
Някой може ли да ми помогне със следния проблем на БМВ Е92 330и 272 коня мотор Н53 директно впръскване.
Дава грешка "29F1 Fuel pressure plausibility". Като изтрия грешката и я запаля работи нормално и след 30сек пак излиза светва чека и влиза в авариен режим, работи неспокойно и помякога гасне сама. Също като светне чека се включва и вентилатора постоянно върти. Не знам дали има връзка,но също така и капе масло някаде от капака на клапаните отзад отстрани върху катализатора точно където е сондата и пуши.
Ще съм благодарен ако някой ми даде съвет за разрешаване на проблема.

[Leon]

Не си написал на какви км е колата и сменяни ли са дюзите. За мен те са основния заподозрян. Другият вариант е бензинова помпа. Капещото масло е от гарнитура на капака на клапаните - дават фира за нула време, няма общо с грешката.

[Crg222 Профил]

На 230хиляди реални е колата. Предишния собственик твърди,че е сменял помпа за високо и ниско налягане, помпата в резервоара,свещи и нов маф сензор и няма промяна колата.

[choio Профил]

По западните форуми пише, че обикновено тази грешка излиза при заминала помпа за високо....или сензора за ниско..ма понеже помпата не е най евтиното първо си трябва качествена диагностика...

[Bexim Профил]

На 230хиляди реални е колата. Предишния собственик твърди,че е сменял помпа за високо и ниско налягане, помпата в резервоара,свещи и нов маф сензор и няма промяна колата.

Помпата за ниско и помпата в резервоара е една и съща. Само 2 помпи има колата.
Ако е сменяна наистина, демек имаш доказателства и е било скоро, имам спомен, че един приятел имаше проблем с някакъв датчик точно за налягане по бензиновите пътища.
Попрочети тук:
https://bimmerprofs.com/n43n53-fuel-supply/

ПП Оп, Чойо отгоре също е споменал. Насочи се натам на първо време...

[Crg222 Профил]

Моята грешка е 29f1 , а за сензора за налягането даеат да е с грешка 29f3. Възможно ли е от теча на маслото върху oxygen sensor-а и да е заминал и от там да дава грешна информация?

[igra4a8710 Профил]

За грешката от първия пост ,свързан с помпата за ниско налягане ,смяна на филтъра в резервоара + помпата за ниско налягане 100 % от там идва ,но и ако съвсем малко падне налягането по 5бара и грешката е налице,аз съм с н53б30а същия проблем и това беше решението


Sent from my iPhone using Tapatalk