E9x M57 информация и тунинг

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Колега ти съвсем друг клас и мощност, аз говоря за 3.5 напомпано на 2.5 бара.

Разбрах, че картинката е различна, просто изразих мнение за самия кулер.

А иначе, тези постижения с мотора 272 или 286к са? Турбините стоковите ли са или не?

[don't be Профил]

Колега ти съвсем друг клас и мощност, аз говоря за 3.5 напомпано на 2.5 бара.

Разбрах, че картинката е различна, просто изразих мнение за самия кулер.

А иначе, тези постижения с мотора 272 или 286к са? Турбините стоковите ли са или не?

Турбините са стокови, но чисто нови Като голяма е подсилена с 360 градусов лагер. Сега се замислям за челен изцяло челен кулер.

[(h)aman Профил]

Колега, тези 430 коня имаш ли ги на дино графика? На приятел 335-цата му също беше напомпана на 2.5 със сток турбини, дори след 180 пренадуваше на 2.6-2.7 и имаше графика на 380кс и 750нм. Доколкото знам горе долу това е лимита на сток турбините. Не искам да успорвам твърдението ти, просто ми е любопитно твоята как е изкарала 430?

[vicho Профил ICQ]

535D Face, Fmic, rail pressure sensor F серия, r90 помпа, Сток Турбини, 368 на гуми

[vicho Профил ICQ]

трябва добър мапер, така се изкарват коне

[andy Профил]

А колко ли време ще изкара турбината на 2.5 - 2.7 бара преди да цъфне - някой знае ли

[vicho Профил ICQ]

А колко ли време ще изкара турбината на 2.5 - 2.7 бара преди да цъфне - някой знае ли

цъфна... сега следва хибрид... най-големия

[(h)aman Профил]

414hp на сток турбини си е изнасилване. Затова и не са изкарали дълго.

[don't be Профил]

414hp на сток турбини си е изнасилване. Затова и не са изкарали дълго.

Истината е че не издържат много така. За жалост не ми е налична графиката. След последните замервания както писах в предишни мнения мотора поема много жега и затова ще свалям налягането и конете, защото ще се счупи.

[chris_barnes]

Айде малко да разлаем кучетата, че замря тая тема. От вчера съм с ретрофит на генерация от 335D. За момента виждам само позитиви, за съжаление не е ръг и тръг. Освен генерация ви трябва легена в багажника и топлозащитниците (алуминиевите детайли над гърнетата) и преправяне на част от окачването (т.е. като вземете генерацията от 335 с цялото ѝ окачване) има нужда от заварки тук там). Ползва се и нов дифузьор, и за съжаление пластмасовите кори под бронята нямат нищо общо. Тази отдясно успях да я отрежа и закрепя, стана прилично Отляво обаче ще трябва тепърва да мисля вариант (или просто да си купя ОЕ [но взе да ми писва с надутите цени на BMW]).

Колата ми стана по-тиха с тази генерация и се движи доста по-плавно от преди (което ме кара да мисля, че съм разтоварил коне, което разбира се няма как да стане, по-скоро е обратното). Вероятно е да съм поизместил мощността в оборотите, но това ще го проверя някой ден на HPP диното (че там е модерно да се мерят софийските беНвета)

[vicho Профил ICQ]

[Gqbriel]

Ако се чудите,защо липсват мнения,както каза haman - темата е за М57

[don't be Профил]

Колеги къде в София да си измеря дизелчето?

[datchko Профил]

Колеги къде в София да си измеря дизелчето?

Overdrive?

[streetracing12 Профил]

Overdrive,ХЕЕД,Prospeed.


HPP Garage / Honda Power Performance в Дружба до Дару Кар 50 кинта