E9x M57 информация и тунинг

[racing_team_vidin Профил]

Никой не написа нищо за спирачки.
Всеки иска да е много бърз, но как ще спира...

[chris_barnes]

@рейсинг тийм Видин - това е така, защото тук е e9x раздела. Шест цилиндровите автомобили са оборудвани с доста прилични по размер спирачки. За пример, Е92 330D е с 348мм дискове. Едно е да спираш кола 1500 кг с такива спирачки, друго е над 2 тона

[racing_team_vidin Профил]

Е92 330д е с 330мм дискове карал съм на 39кта с такива!

[vicho Профил ICQ]

Е92 330д е с 330мм дискове карал съм на 39кта с такива!

Много моля, ако не сме сигурни в нещо да не говорим на изуст...



има с 330мм има и с по-големи

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕМАТА Е ЗА ТУНИНГ И ИНФОРМАЦИЯ НА ДВИГАТЕЛЯ, А НЕ ЗА СПИРАЧКИ!!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[racing_team_vidin Профил]

Пак казвам, карал съм с 330мм от е92, и знам че има- не говоря на изуст!

П.П ок, няма да питам за спирачки!

[georgi_1986 Профил]

N57 e с 330мм
М57 е с 348мм
Според realoem

[datchko Профил]

Аз почнах с премахване на ЕГР, поръчах комплекта от момчето от Рудозем (по лична препоръка на vld). Много високо качество, чисто и подредено кашонче.
Сега ще търся някой да погледне софтуерното състояние на ЕГР-а дали и спрян или не и ако не е, да се спре.

[(h)aman Профил]

Има ли ухо за кората на двигателя?

[don't be Профил]

Има ли ухо за кората на двигателя?

Не колега няма ухо, но това не пречи, аз съм сложил поне 10 ъакива комплекта. Смея да твърдя че са най-качествените и са смешни пари около 80 лв. За М57.

[don't be Профил]

Малко инф. По темата: Голямата компресорна перка на 335д сток е 50/71мм. Скоро може да отворя нова тема за хибрид на 335д. И смяна на вериги.

[datchko Профил]

Има ли ухо за кората на двигателя?

Виж, като поръчвах не се бях замислял.. Няма като гледам

Има ли ухо за кората на двигателя?

Не колега няма ухо, но това не пречи, аз съм сложил поне 10 ъакива комплекта. Смея да твърдя че са най-качествените и са смешни пари около 80 лв. За М57.

Те са качествени много, но няма ли да тропа кората на мотора от вибрациите?

Имам и друг впрос относно турбините на 35д - има фирма в Латвия (Turbosystems), които предлагат комплект от две турбини с по-големи перки, както и с керамични лагери и т.н. за 820 евра без доставка до България. Въпросът е дали да се мятам на хорото или да се доверя на някой от българските сервизи, например Турбос Хют и просто да рециклирам моите? Не търся особен перформанс, по-скоро надеждност на рециклирането.

[(h)aman Профил]

Аз държах да има ухо, затова поръчах моя комплект от ebay. Една година няма ядове.

[vld]

Няма ухо на комплекта от Рудозем, но на коли с хидравлична помпа няма яд с тропане защото кората се хваща и за нея. Може да има драма само на коли с Ел. Рейка.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Няма ухо на комплекта от Рудозем, но на коли с хидравлична помпа няма яд с тропане защото кората се хваща и за нея. Може да има драма само на коли с Ел. Рейка.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Специално си издялках такава "гайка" за кората и мястото и белязах, и като пристъпих да я заваря към тръбата, пляяяяс, тоя алуминий моя, някаква гад, не ще да се заварява (беше супер мек и лош при работа, ама такъв имах подръка). И се наложи да си вържа циганската с кабелна превръзка оригиналната пластинка/гайка към тръбата. Леко е халтаво, но си държи, поне не дрънка.

Хващането за хидравличната помпа сигурно с някаква допълнителна планка се прави, или?

[vld]

Няма ухо на комплекта от Рудозем, но на коли с хидравлична помпа няма яд с тропане защото кората се хваща и за нея. Може да има драма само на коли с Ел. Рейка.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Специално си издялках такава "гайка" за кората и мястото и белязах, и като пристъпих да я заваря към тръбата, пляяяяс, тоя алуминий моя, някаква гад, не ще да се заварява (беше супер мек и лош при работа, ама такъв имах подръка). И се наложи да си вържа циганската с кабелна превръзка оригиналната пластинка/гайка към тръбата. Леко е халтаво, но си държи, поне не дрънка.

Хващането за хидравличната помпа сигурно с някаква допълнителна планка се прави, или?

Не е допълнителна, така си е заводски но зависи каква е помпата на колите със сервотроник се хваща там кората, на тия с активните рейки не съм сигурен.
Ето за тази планка става въпрос: