xDelete от разработчиците на xHP

[vld]

180км/ч звучи малко по-конкретно от "високи скорости"

Мани високи - ниски скорости, ти нали си анти и не би си го сложил

Не бих си го сложил понеже не виждам приложение в моята кола. Това не значи, че съм анти-конти, напротив звучи много добре. Маняците са доказани и бях очарован от ремапа на кутията на Е92 335д

Просто още не си я прежалил ф-ката и ти кисне да я лъзгаш , признай си

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[hitar_potar Профил]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

За X3 E83 не ти трябва, никакъв xDelete - viewtopic.php?p=4218636#p4218636
Откачаш буксата на управлението на раздатката - задно, закачаш буксата - 4x4, тествано и изпробвано от колегата автор на темата още от преди доста време.

Отлично съм запознат с темата на Боримечката и тая весела буксичка... макар и да съм представител на е46-раздела. Има някаква идея за е83 нататък, но по възможност да си го търкаля жената - на нея автомат, 4х4 и по-висок клиренс биха й свършили повече работа, отколкото на мен. Та в това отношение, стане ли този план реалност, този автомобил веднага би отишъл за препрограмиране на кутия, а някак си жената не я виждам да рови из багажника да търси буксички - виждам я обаче как съвсем спокойно си цъка режима от телефона, и толкова. Затова и питам за съвместимостта.

[vld]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

За X3 E83 не ти трябва, никакъв xDelete - viewtopic.php?p=4218636#p4218636
Откачаш буксата на управлението на раздатката - задно, закачаш буксата - 4x4, тествано и изпробвано от колегата автор на темата още от преди доста време.

Отлично съм запознат с темата на Боримечката и тая весела буксичка... макар и да съм представител на е46-раздела. Има някаква идея за е83 нататък, но по възможност да си го търкаля жената - на нея автомат, 4х4 и по-висок клиренс биха й свършили повече работа, отколкото на мен. Та в това отношение, стане ли този план реалност, този автомобил веднага би отишъл за препрограмиране на кутия, а някак си жената не я виждам да рови из багажника да търси буксички - виждам я обаче как съвсем спокойно си цъка режима от телефона, и толкова. Затова и питам за съвместимостта.

Тя Х3-ката си е е46-ца от всякъде, много по голяма прилика има с Е46 и е39 от колкото с Е60 и е90

[Dextuar Профил]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

За X3 E83 не ти трябва, никакъв xDelete - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 6#p4218636
Откачаш буксата на управлението на раздатката - задно, закачаш буксата - 4x4, тествано и изпробвано от колегата автор на темата още от преди доста време.

Отлично съм запознат с темата на Боримечката и тая весела буксичка... макар и да съм представител на е46-раздела. Има някаква идея за е83 нататък, но по възможност да си го търкаля жената - на нея автомат, 4х4 и по-висок клиренс биха й свършили повече работа, отколкото на мен. Та в това отношение, стане ли този план реалност, този автомобил веднага би отишъл за препрограмиране на кутия, а някак си жената не я виждам да рови из багажника да търси буксички - виждам я обаче как съвсем спокойно си цъка режима от телефона, и толкова. Затова и питам за съвместимостта.

По-нататък ще има и за Х3 Е83


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Plamenv Профил]

Товари ли се раздатката по някакъв начин след изключването на хдрайва и правенето на типичните бмв изпълнения?

[Dextuar Профил]

На теория не, на практика е още рано да се каже.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Бях забравил за темата - ето нагледно загубите от раздатката...

[b00st Профил]

Тъкмо тоя клип чаках. Много хубава реклама, но тия +30 коня са само на диното, понеже колата седи неподвижна и върти само задните гуми. Някой технически скаран човек може и да се върже, но тука мисля знаем добре, че в действителност на пътя няма да има никаква разлика и никакъв gain на мощност, защото предната карантия като диференциал и полуоски остава там да тежи и да се върти

[andy Профил]

Лесно ще се докаже, като се качи на дино със синхронизация за да може да се върти и предното, като е изключено.

[vld]

Мани ти да е същото, едно е да разпределяш мощност през редуктор макар и то плаващ, друго е да я мяташ само на един диф.
Със сигурност ще е по добре и на пътя особенно на доускорения.

[kapitanat Профил]

Разлика и да има аз не я усещам...

[devent]

Разлика и да има аз не я усещам...

Ето, има колега с бърза кола. Да вземе едно драги и да замери 100-200 с xdrive и 100-200 само на задно и веднага ще си проличи има ли или няма разлика

От старт е ясно, че 4х4 копае по-добре, но въпросът е на високите скорости какво става.

[b00st Профил]

Мани ти да е същото, едно е да разпределяш мощност през редуктор макар и то плаващ, друго е да я мяташ само на един диф.
Със сигурност ще е по добре и на пътя особенно на доускорения.

Раздатката разпределя въртящ момент, не разпределя мощност. Мощността идва от двигателя и е винаги една и съща независимо как я "разпредели" раздатката. Владо прочети темата на Боримечката как работи xDrive моля те и ще си го обясниш, че някаква сериозна разлика няма да има нито в разхода нито в мощността, зимата дори ще губи сцепление повече и старта на хлъзгаво ще е много по-слаб. Разликата е единствено в това, че колата завива по-лесно на заден мост само.

[vld]

Аз знам как работи раздатката, но това да кажеш че няма значение как ще бъде предадена мощността на колелата е несериозно.
Всеки допълнителен сегмент в дадена система за предаване на въртящ момент добавя допълнително съпротивление от което се генерират загуби.
Като елиминираш от уравнението раздатка и преден диференциял определено загубите ще са по малко.
Със сигурност загубите няма да стигнат до стойностите на кола само на задно заради тежестта и необходимостта на въртене на предния диф и полуоските от гумите, но ще се доближат.
Особенно при доускорения от 80км нагоре няма как да не е чувствителна раликата

[andy Профил]

Няма ли колега с xDelete и да я качи на синхронизирано дино и да се реши казуса?