xDelete от разработчиците на xHP

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

днес си флашнах софтуера сам. и на живи данни виждам това:
, като предпоследният ред постоянно мига в червено!
Проблем ли е, въпроса ми е към знаещите...

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

днес си флашнах софтуера сам. и на живи данни виждам това:
, като предпоследният ред постоянно мига в червено!
Проблем ли е, въпроса ми е към знаещите...

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

днес си флашнах софтуера сам. и на живи данни виждам това:
, като предпоследният ред постоянно мига в червено!
Проблем ли е, въпроса ми е към знаещите...

и накрая живите данни крашнаха...

[mom4e_s_BMW Профил]

" A single clutchpack is good for around 100 kWh of total workload."

Изглежда предупреждава , че е минал 100 kwh работа.

[Ivo-G Профил]

Lifetime Workload Clutchpack L1/L2/L3

Those are the lifetime workload counters of your transfer case clutchpack. The higher the workload, the higher the wear in your clutchpack. The counters are split in 3 classes, which are counted independently. L1 (left one) is the lowest power-class and is usually the one where the most workload happens in. This is slip and wear during normal driving, turning at junctions etc. (Power class 0-200 Watts) Class L2 (200 to 2000 Watts) and L3 (> 2000 Watts) are the high ones, which get upped when the Thermal Stress on the Clutch is already raised. A high L3 value is an indication for heavy use in the past. The complete workload is calculated by summing up all 3 counters. Those counters do not get reset with an oil-service, as they reflect clutch-pack wear, not oil-deterioration. A single clutchpack is good for around 100 kWh of total workload.

Това, което виждаш са стойностите за L1, L2 и L3 - 102.69, 12.43 и 0.08 kWh. Червеното най-вероятно е предупреждение, че сбора им е минал въпросните 100 кВтч, които се приемат за ок.

[Optrop Профил]

Някой знае ли какви точно са настройките на Спорт режима? Това което се написали не е много ясно. Според мен е супер този режим. Просто искам няква яснота какво точно се случва на тоя режим,а нищо детайлно не намирам.

[mom4e_s_BMW Профил]

Някой знае ли какви точно са настройките на Спорт режима? Това което се написали не е много ясно. Според мен е супер този режим. Просто искам няква яснота какво точно се случва на тоя режим,а нищо детайлно не намирам.

От това , което са обяснили следва спорт режим да е 20% предно и 80% задно. За сняг е 10% предно и 90% задно.

[R1d3r]

Глоджи ме едно нещо, което не ми е на 100% ясно.

Имаме xDrive, флашваме с xDelete и отзад какво става?! Имаме тип отворен диф и подобно поведение като на сток RWD кола?!
Ако е така може ли да се сложи механичен LSD на xDrive и когато ползваме xDelete, да си е като кола шпер?!
Дано разбрахте обърканата ми мисъл и да намеря отговор

[vld]

Глоджи ме едно нещо, което не ми е на 100% ясно.

Имаме xDrive, флашваме с xDelete и отзад какво става?! Имаме тип отворен диф и подобно поведение като на сток RWD кола?!
Ако е така може ли да се сложи механичен LSD на xDrive и когато ползваме xDelete, да си е като кола шпер?!
Дано разбрахте обърканата ми мисъл и да намеря отговор

Може, то шпера можеш да си го караш и с пуснат Х нищо не пречи.

[R1d3r]

Глоджи ме едно нещо, което не ми е на 100% ясно.

Имаме xDrive, флашваме с xDelete и отзад какво става?! Имаме тип отворен диф и подобно поведение като на сток RWD кола?!
Ако е така може ли да се сложи механичен LSD на xDrive и когато ползваме xDelete, да си е като кола шпер?!
Дано разбрахте обърканата ми мисъл и да намеря отговор

Може, то шпера можеш да си го караш и с пуснат Х нищо не пречи.

Ми то тогава е повече от перфектно да си караш Х-драйф. Слагаш си xDelete-а и си джиткаш, зимата като си с децата и имаш притеснения си пускат 4х4

[vld]

Глоджи ме едно нещо, което не ми е на 100% ясно.

Имаме xDrive, флашваме с xDelete и отзад какво става?! Имаме тип отворен диф и подобно поведение като на сток RWD кола?!
Ако е така може ли да се сложи механичен LSD на xDrive и когато ползваме xDelete, да си е като кола шпер?!
Дано разбрахте обърканата ми мисъл и да намеря отговор

Може, то шпера можеш да си го караш и с пуснат Х нищо не пречи.

Ми то тогава е повече от перфектно да си караш Х-драйф. Слагаш си xDelete-а и си джиткаш, зимата като си с децата и имаш притеснения си пускат 4х4

На мен си ми е добре и само на задно, децата се кефят повече от мен като я запързялям яката

[R1d3r]

На мен си ми е добре и само на задно, децата се кефят повече от мен като я запързялям яката

Напълно те разбирам, но малко по новите модели вече с по голям двигател е почти невъзможно да намериш само на задно...

[vld]

На мен си ми е добре и само на задно, децата се кефят повече от мен като я запързялям яката

Напълно те разбирам, но малко по новите модели вече с по голям двигател е почти невъзможно да намериш само на задно...

Така е, за съжаление повече от 70% от продажбите на нови са Х , добре че направиха xDelete и пак аз винаги бих предпочел кола само на задно, по лесна поддръжка, по евтина, по готина за каране, по малко харчи, голяма работа, че немога да влизам с нея в дълбоки преспи, за тая работа си има джипове.

[R1d3r]

и пак аз винаги бих предпочел кола само на задно, по лесна поддръжка, по евтина, по готина за каране, по малко харчи, голяма работа, че немога да влизам с нея в дълбоки преспи, за тая работа си има джипове.

Абсолютен факт, но както съм се спрял на F30 с по-голям бензинов мотор, просто нямаш избор освен някоя тоталка от щатите....

[Optrop Профил]

Дали ще има проблем ако се кара постоянно на Спорт режим примерно? Няма ли да има неправомерно износване на нещо? Аз съм най-доволен от Спорт режима, но ме притеснява да не се строши нещо като съм постоянно на него.