Нулира часовника при старт..

[tani bojilov Профил]

Здравейте колеги.Рових в темите ,но не намерих решение на моя проблем.
Имам Е 91 177 к.с.Непрекъснато ми занулява часовника и временния километраж при старт.
Ще ви помоля за някакви идеи защото аз нямам никакви хаха.
Благодаря ви предварително...

[datchko Профил]

Акумулатора как е? И самото зареждане - алтернатор?

[tani bojilov Профил]

Не съм имал проблем със старта до сега.Но ми е направило впечатление че изгася ли мотора при пуснато радио почти веднага започва да ми мига лампата на акумулатора.Явно вече е слабичък но не знаех че от него може да трие часа.

[datchko Профил]

Ако нулира часовника и километража, значи вече е в напреднал стадий на разпад
Иначе провери колко ампера държи алтернатора при включени консумативи - фарове, музика, подгрев на задно стъкло и т.н и ако държи между 13.7 до 14.2, значи трябва да помислиш за нов акумулатор (като го смениш трбва да се регистрира смяната и ако е друг ампераж, да се каже на колата, че е друг).
Иначе някоя сутрин просто няма да запалиш

[vld]

Няма смисъл да го проверяваш 100% е заминал. Взимай нов АГМ и не забравяй да го регистрираш.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Leon]

Не съм имал проблем със старта до сега.Но ми е направило впечатление че изгася ли мотора при пуснато радио почти веднага започва да ми мига лампата на акумулатора.Явно вече е слабичък но не знаех че от него може да трие часа.

Нямаше нужда от тема във форума. Много скоро ще останеш някъде - просто няма да се случи нищо като натистеш старт бутона.

[sstavrov Профил]

Разхлабена клема на акумулатора... оттам почни

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[tani bojilov Профил]

Ок..ще се взима нов акумулатор..но как се "регистрира"софтуерно ли нещо се обучава..

[vld]

Ок..ще се взима нов акумулатор..но как се "регистрира"софтуерно ли нещо се обучава..

Има тема във форума просто потърси.

[vld]

Разхлабена клема на акумулатора... оттам почни

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Колега нямам нищо против подобни коментари, но е хубаво като се дават съвети, човек да е сигурен в това което пише.
При Е60/90/70 е ясно описано като процедура, че при слаб акумулатор(както и при наличие на утечка поради която колата не заспива, тогава нулирането е придружено със съобщение "високо разреждане на батерията") часовника и дневния километраж се нулират всяка сутрин и това е направено нарочно за да направи впечатление на шофьора и той да отиде на сервиз, където да му сменят батерията.
Тук в тези коли случайни неща няма

[tani bojilov Профил]

Това с хлабавата клема не го отразих изобщо.Проверил съм всичко.Отивам тези дни за акумулатор.Казаха ми да взема "гелов".Предполагам колегата по на горе за такъв ми говореше.
Благодаря на всички за мненията.

[sstavrov Профил]

"Проверих вече" стигаше. А дали си отразил- друг е въпроса.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[katronski_br Профил]

a аз защо си смених акумолатора сам, махнах стария и сложих новия и не съм го регистрирал??? даже и часа и радиото си ми помнеше...

[vld]

a аз защо си смених акумолатора сам, махнах стария и сложих новия и не съм го регистрирал??? даже и часа и радиото си ми помнеше...

Е нищо няма да стане просто по бързо ще се скапе заради неправилно зареждане.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Leon]

Внимавайте като сменяте акумулатори, че аз ремонтирах ФРМ на една Х1-ца...