Проблем с LED Angel eyes

[Black-Power Профил]

Привет, колеги. Имах нужда от малко промяна и преди известно време закупих тези https://www.ebay.co.uk/itm/20W-CREE-CAN ... SwbtNaE~FJ

Днес беше денят в който ги слагах. След разглобяване, установих, че резисторите или там каквото е, са прекалено големи и не могат да влязат в кутийката (кожуха) на ангелите. Остана варианта, да ги оставя от вън. За целта разпробих задницата на "кожухчето" с дебела бургия за да мога да вкарам кабелите от там, към ледовете, а "резистора" да остане отвън. До тук добре. Но след тази операция се оказа, че кабелите към лед крушката идват къси и трябва да се снаждат. Добре. Намерих подходящ кабел и ги удължих с 10-12см. Вързах ги, дадох на контакт, вклиучих на габарит и ВОАЛА. Светна в хубаво бяло.
Повторих същото от другата страна и ПРОБЛЕМ. При даване на контакт ангела премигва 3-4 пъти и гасне. При вклиучване на габарит - работи. Това е само от едната страна. Къде може да е проблема?
Преди да започна с този фит към лед, получих лампа за акумулатор, тъй като, не беше палена отдавна. Ако има значение де.
Поздрави.

20180402_151426.jpg

[x7z Профил]

на много собственици при ниска батерия им горят ледовете на стопа ! да го имащ и да не го резбереш
а по портокола имам едни крушки който аз карах с тяь 4-5 дена продавам ги за много малка сума а ги махнах защото няма видимост през деня светлиния поток от оргинала неможе да се замени ...



https://www.ebay.co.uk/itm/40W-High-Pow ... 3ae34f62e7

[Black-Power Профил]

Аз търся решение на проблема си, оня ми вика продавам. бг бмв форум

[x7z Профил]

Аз търся решение на проблема си, оня ми вика продавам. бг бмв форум

то решение да удалжаваш кабели и вързваш само кат те чуя кви глупости шправиш разбира се че ше ти кажа продавам нещо което пасва идеално ама разбира се китайчока че е по добре от ОЕМ "б"ългарска мисъл

[vixx Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

[Black-Power Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

[Dextuar Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Shadowed Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.

Може и да не премигва

[Dextuar Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.

Може и да не премигва

Зависи от крушката, не от кодирането


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Airdust Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.

Може и да не премигва

Зависи от крушката, не от кодирането


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aко изключи чека на ейнджълите ще спре да мига, но и като му спре даден диод ,няма да му сигнализира ....

[Dextuar Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.

Може и да не премигва

Зависи от крушката, не от кодирането


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aко изключи чека на ейнджълите ще спре да мига, но и като му спре даден диод ,няма да му сигнализира ....

Готов ли си да се обзаложиш на това? Защото аз от 3 години карам с LED на ринговете и със спрени чекове, и пак мига, когато крушката не е canbus

[Airdust Профил]

Общо взето си направил само глупости.
ЛЕД-овете които е трябвало да вземеш са от другите, без външен резистор. Разликата в светенето на 6 ватовите, които пасват и 20 ватовите, които си купил е нулева, защото 20 ватовите изобщо не са 20 вата.
От там, откъдето си разпробил, вероятно ще почнат да влизат боклуци и влага, защото самата крушка на ейнджълите не уплътнява.

Примигва ти, защото това е проверката на колата за изгорели лампи. Стандартната крушка не може да се запали от тая проверка, но на ЛЕД-овете им трябва доста по-малко за да светнат. По-скъпите не примигват така, май. Вече защо само едниния примигва не знам.

Там където разпробих, уплътних със горещ силикон. Ще пробвам да махна проверката за изгорели лампи.

И да я махнеш, пак ще премигва.

Може и да не премигва

Зависи от крушката, не от кодирането


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aко изключи чека на ейнджълите ще спре да мига, но и като му спре даден диод ,няма да му сигнализира ....

Готов ли си да се обзаложиш на това? Защото аз от 3 години карам с LED на ринговете и със спрени чекове, и пак мига, когато крушката не е canbus

E, чак да се обзалагам моята е с canbus и спира да мига, но виж с обикновени не съм пробвал Може и да си прав.

[Black-Power Профил]

Получи се.

[b00st Профил]

Защо се занимавате въобще при Е90 преди фейса, да го карате сляпо да прогледне с всевъзможни китайски боклуци, като то няма дневни светлини така или иначе?

[GlavanizeR Профил]

После как да си купи човек кола от България. Световни цигании, корекциики, подобрения и т.н. Абсолютен ужас.