Алтернативни, оригинални части

[(h)aman Профил]

Здравейте! Предлагам в тази тема да пишем алтернативните марки на ОЕ части, които са същите като оригиналните, но с изтрито лого BMW.
Аз ще започна:
БМВ Е90 330ХД
1. Ангренажни вериги SWAG (вътре бяха IWIS)
2. Малък термостат BEHR
3. Каре на кардана SWAG
4. Тампон на раздатката Lemforder
5. Лагери на главините FAG
6. Тампони макферсон Lemforder
7. Демпферна шайба Corteco

Искам да отбележа също, че ремъци Continental произведени в Румъния и произведени в Германия нямат нищо общо. Немския Конти е мъхест като оригиналните ремъци, докато румънския е гладък.

[Atsalov]

Да ама не. Тампони на кривите S образни носачи също са LMA(лемфьордер) но ОЕМ-ските карат по 60к км а другите по 30к

...от практика го казвам

[BABHOMED Профил]

Ролки на пистояви ремък SKF нови в кутии и тн..Един месец свириха като луди докато се оходят на две коли при това.Поне два пъти съм и слагал грес да млъкнат и това на чисто нови ролки.
Комплект съеденител аксиалния лагер SKF след по малко от 20к клм взе да жужи и шуми.

[drago9205]

Тампоните на двигателя и скоростната - Lemforder също са с изтъркана щампа.

[vld]

Коментирано е многократно, търкана щампа алабала нямат връзка с ОЕ частите, качеството е на по ниско ниво. Ако искате качество за важните неща купувате ОЕ иначе го правите по няколко пъти докато не се убедите сами. Термостати, тампони на мотора вериги гарнитура глава и още други неща просто не си струва да различни от оригиналните.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[(h)aman Профил]

Темата не е за качеството, което и без това е спорно, както за оригиналните части, така и за алтернативните. Става въпрос само за производителите на ОЕ частите. Изборът го прави всеки за себе си. За някои части и аз залагам на ОЕ, за други взимам уж най-добрата алтернатива. Засега съм нямал проблеми нито с едните, нито с другите.

[drago9205]

Засега съм нямал проблеми нито с едните, нито с другите.

Аз мога да кажа същото. Каквото съм взимал OEM (с изтрита щампа) не се е предало за 5-10 хил. км или до 1 година, както обикновено се твърди. Разбира се с ОЕ части също не съм имал проблем до сега.

П.С. Малко лични наблюдения опровергаващи някои масови твърдения във форума.
Ремъци Conti - не съм обръщал внимание къде са произведени - вече над 25 хил. км не са се разсвирили (масовото твърдение във форума е, че неоригинални ремъци свирели).
Уж за всеки случай смених работещ Behr голям термостат след година и половина с OE и разлика в загряването никаква спрямо ОЕМ-ът (твърденията са, че неоригинални термостати карали по няколко месеца).

[Bexim Профил]

325i, N53:
Ел. Водна помпа - Pierburg,
Амортисьори - Sachs,
Дюзи - Bosch, но са по-скъпи в Бош..
Свещи - NGK,
Бобини - Bosch,
ОБАЧЕ на някои части има повече от един доставчик!

320d, M47:
Компресор на климатик - Denso, Japan,
Биалетки - японски.. Смешно ми беше, че двете ``японски`` неща сдадоха първи...

[awful Профил]

325i, N53:
Ел. Водна помпа - Pierburg,
Амортисьори - Sachs,
Дюзи - Bosch, но са по-скъпи в Бош..
Свещи - NGK,
Бобини - Bosch,
ОБАЧЕ на някои части има повече от един доставчик!

320d, M47:
Компресор на климатик - Denso, Japan,
Биалетки - японски.. Смешно ми беше, че двете ``японски`` неща сдадоха първи...

На 320д турбото е японско като и компресора създава проблеми,

EGR - Pierburg
Електромагнитен клапан ЕГР - Pierburg

Смених ги моите със такива и всичко е ок.

[Bexim Профил]

Точно - трите японски неща... и турбо на 70к км..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[2707E91 Профил]

Моята и тя е влизала на 70к за смяна на турбина.