Проблем с дюза Е90 320д

[Black-Power Профил]

Здравейте колеги. Знам, че има няколко теми за дюзи във форума, но ударих на камък в тях, заради специфичноста на проблема ми.
Прегледах гоогле за сходен проблем на моя, но не намерих. А именно :

Имам странен проблем с дюзата на 3ти цилиндър. А дали изобщо е дюза?
На диагностика няма никакви грешки. Аномалията се случва и на студен мотор и на загрял. При покой и на място инпата показва стойност 0.40 До тук добре. Но при тръгване и във всички скорости, при подаване на газ, удря в червения сектор +4, +5. Свалих я за почистване във ултразвукова ваничка и стенд. Смених медното уплътнение, почистих леглото на инжектора, но проблема остана. Взех друга употребявана дюза - пак същата работа. Дали нещо в уплътняването на самата дюза? Защото съм виждал дюза с 2 дифтунги? Машината е със завишен разход и като че ли липсва малко мощност. Някой имал ли е подобен проблем и къде евентуално би било решението на проблема ми ?
Прилагам и едно кратко видео, за да се види какво всъщност се случва при подаване на газ на скорост https://www.youtube.com/watch?v=C3FayaweGLc

[Dextuar Профил]

Да не би да не е кодиран номера на дюзата в DDE?

[awful Профил]

Премерете компресията на 3 цилиндър и ще разбереш какво е положението, провери също маркучите за обратно гориво.

[Black-Power Профил]

Да не би да не е кодиран номера на дюзата в DDE?

Номера на старата дюза завършва със 216. Другата която взех пак завършва на 216. Ако говориш за онова кодирване за финната настройка, не, не съм я правил. Не съм сигурен, че заради нея дава такива корекции. Ако греша, поправи ме. Колкото до маркучите за обратното гориво, ще взема направо нова цяла линия. Ако няма компресия, ще пали ли изобщо? А тя си пали от раз.

[awful Профил]

Какво стана със дюзата.

[tengambg Профил]

Колега, аз имам проблем с едната дюза. На ниски обороти отива на 4.6, като ѝ подам газ и се връща на ~3. Какво е развитието с твоята кола?

[vld]

Колега, аз имам проблем с едната дюза. На ниски обороти отива на 4.6, като ѝ подам газ и се връща на ~3. Какво е развитието с твоята кола?

С такава коерекция на всяко палене има потенциялен риск да ти пропикае дюзата и да стопи бутало!
Сваляй ги всичките и да минат стенд за проверка.