2008 E91 320d 177, не иска да завърти

[Cozmo Профил]

Здравейте на всички, първи пост за съжаление не много готин
Проблема е следният:
От около месец притежавам гореспоменатия автомобил. Заради каското сложих обикновена аларма( тип пищялка), няколко дни след това, карайки колата цвл ден я оставих за час два и като натиснах бутона нищо не се случи, всички лампи навигации и тем подобни работят , опитах с кабели запали, реших че е от алармата и ми е паднал акумулатора, покарах, премахнах алармата и така всичко беше наред 1-2 седмици!
Днес след 50-60км преход и 2-3 спирания, отново същия проблем, но този път и кабелите не помогнаха, измерен ток на акумулатора със софтуер за диагностика( 11.7в) с кабели от друг автомомобил(12.7в), но колата така и не иска да завърти! След побутване( ръчка) запали от раз, но забелязах, че по някое време дали от подаването на ток или найстина не знам причината, бордовия беше изгубил всички настройки, радиа, км , дори беше сменила езика на навигацията, мерителни единици и всички тем подобни! Карах 10 км, при следващия старт всички настройки споменати си бяха окей и колата отново си пали все едно нищо не се е случило! До последно на колата си работеше старт и стоп системата като и първия път веднага след като запали, спрях угасна и пак запали , което ме води на мисълта, че акумулатора може и да си е ок, тъй като при слаб такъв старт& стоп не работеше и разбрах чак след 2-300 км от покупката от автокъщата, че има старт& стоп система, предполагам тогава е заредила хубаво акумулатора след по- дългия престой там
Дайте съвет, моля съединителя реагира на 100%
Стартер?
Акумулатор?


Успех на всички

[vld]

Акумулатора е фира, провери си и дали ти зарежда алтернатора, ако зарежда просто нов акумулатор.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

[Cozmo Профил]

Алтернатора зарежда перфектно, измерен и проверен

[vld]

Ами тогава е акумулатора, на тия години вероятно е оригиналния, времето му е дошло.
Виж какъв е 99% е АГМ 80АН, взимай същия капацитет регистрираш подмяната и си готов.

[Cozmo Профил]

Оригинален, позна!
Благодаря за интереса и желанието да помогнеш!

[Satanism Профил]

Провери си клемите и ги почисти хубаво.
Ако пак ти направи такъв проблем, пробвай да ги размърдаш.Ако се оправи и са добре стегнати, и нямат окисления, значи са за смяна.

[Cozmo Профил]

След проби с клеми, акумулатори и тн. свалихме стартера, 45лв и газ!!!
Не се залъгвайте, че не въртят с по- слаб акумулатор

Благодаря на всички за проявения интерес! Надявам се темата да бъде полезна и на други съфорумци

[vld]

След проби с клеми, акумулатори и тн. свалихме стартера, 45лв и газ!!!
Не се залъгвайте, че не въртят с по- слаб акумулатор

Благодаря на всички за проявения интерес! Надявам се темата да бъде полезна и на други съфорумци

Е не се залъгваме, като падне под определен волатж изобщо не върти!
От опит го пиша, карах с оригиналния акумулатор колата беше на 6.5г като я купих, но се беше разредил доста катоя взех, просто е висяла половин година, както и да е заредих го и изкара още една година почти, но от време на време ми правеше тая мизерия да не завърти изобщо, например слизам до някой магазин и оставям децата да си седят вътре, те си слушат музика 10 минути и хоп после няма палене....(подават ми ток и пали веднага).
Купих нов акумулатор и повече не ми се е случвало, отделно на стария като пуснах тест в ИСТА да извади хистограма за последните 5 дни, показанията се въртяха от 50 до 65% заряд, на новия от 85 до 98%
Доколкото съм чел специално при фейслифтовите 100% падне ли напрежението стартера дори не завърта.

[Cozmo Профил]

Днес след смяната на стартера бях със пробния акумулатор, завъртя но алу-то беше явно прекалено малък и нямаше сила да запали но все пак въртя
Успех на всички

[vld]

Днес след смяната на стартера бях със пробния акумулатор, завъртя но алу-то беше явно прекалено малък и нямаше сила да запали но все пак въртя
Успех на всички

Слаб стартов ток и нисък ампераж са различни неща от ниско напрежение

[Cozmo Профил]

Днес след смяната на стартера бях със пробния акумулатор, завъртя но алу-то беше явно прекалено малък и нямаше сила да запали но все пак въртя
Успех на всички

Слаб стартов ток и нисък ампераж са различни неща от ниско напрежение

Да ) определено разбираш мерди колега, нека темата бъде полезна и на другите


Sent from my iPhone using Tapatalk