330d пушек - Решен

[punish_the_benz Профил]

Не разбрах кой маркуч махате към дросела ? Големия за входящия въздух който идва от кулера?
Имам абсолютно същия проблем, колата е 231кс с премахнат ДПФ, ЕГР, охладител на егр,пеперудки. На 240 000 истински км е. Няма чип и никога не е имала. На място на топъл мотор започва да пуши. Мирише на кисело отзаде, съмняват ме дюзите. На диагностика всичките са перфектни от -0.20 до 0.20. Това че колата трябва да пуши така на място със сток софт са пълни глупости. На другата ми кола проблема се реши за 3000+лв и 6 нови дюзи. Към автора на темата дай си телефона да се чуем лично.

[racing_team_vidin Профил]

Свали входа на турбото и виж в тръбата на подкартерната вентилация има ли масло?
Като си вкараш пръста в тръбата

[punish_the_benz Профил]

Не мирише на масло а на нафта. И все пак този тест с маркуча какво показва? Да сменя ли филтъра на картерните? Карал съм 335д 286кс там Филтъра е една серпентина и няма нищо съществено, до колкото знам на 231 е същия и не се сменя?

[streetracing12 Профил]

Не мирише на масло а на нафта. И все пак този тест с маркуча какво показва? Да сменя ли филтъра на картерните? Карал съм 335д 286кс там Филтъра е една серпентина и няма нищо съществено, до колкото знам на 231 е същия и не се сменя?

Няма филтър който не се сменя.Новия модел(серпентината) също се сменя пробега му е около 50-60 000 км.

[punish_the_benz Профил]

Реално къде в него виждаш филтър ? И кое му се износва колега ?

[vvasilev1 Профил]

Свали входа на турбото и виж в тръбата на подкартерната вентилация има ли масло?
Като си вкараш пръста в тръбата

При положение, че там влизат картерни газове с маслени пари, да не очакваш да е сухо?

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[vvasilev1 Профил]

Реално къде в него виждаш филтър ? И кое му се износва колега ?

Износва се гумената мембрана - къса се.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[BMW740IL Профил]

Дс ъпнем темата малко. Трябва ми стенд за провека на пиезо дюзи, че имам съмнения в предишната проверка.

[def1nity Профил]

М57 мотор 231кс, същия проблем. Пуши сивкаво и мирише на лютиво кисело отзад (влиза и в купето по светофари чат пат). Ако я карам спокойно известно време в града и ако реша да я настъпя рязко, изпушва веднъж сиво/кафяво кълбо(не е черно, но се вижда в огледалото) и впоследствие ако се изрязва няма пушеци. Все едно се наслагат някакви нагари и като се настъпи ги изхвърля. Веригата е сменена + всички уплътнения и гарнитурки по пътя, ДПФа е махнат, но за мен не е нормално чак толкова да пуши и смърди... Майстора подозира дюзите, чувам и подхвърляния за турбото (сълзи леко масълце от него), подкартерни газове и какво ли още не, но тези са основните.

[Satanism Профил]

Смърди без ДПФ и още как. сложете си поне катализатори.

[vld]

И с катализатор пак си смърди на ужас
Има по 500лв ДПФ-и вече, който иска да не му смърди може да си купи нов.

[dzaimov Профил]

Малко да възродим темата. Дали открихте решение на проблема?

[NGneer4eto Профил]

Проблемът за бяло-синкавия дим е във филтъра на картерните газове. Ако не е сменян скоро, трябва да се смени. Също така, ако имате изтърбушен или свален ДПФ не знам как очаквате да няма пушек при изрязване. Аз поне такава кола без ДПФ не съм виждал. Само хора, които си карат колата и казват "Тя изобщо не пуши" и като се качат на друга кола и карат зад своята си викат "Ква е тая печка отпреде, ве?". Всяка дизелова кола без ДПФ смърди гадно. Ако има катализатор мирише на кисело. АКо няма, мирише на апокалипсис. Общо взето това е.

[FlyingSpurr Профил]

Колеги, филтърът на картерните газове на N57 сменя ли се? Доколкото знам на M57 се сменя, но на N57 са го вградили в капака на .. нз и аз как се води - некав капак, пластмасов.

[vld]

Колеги, филтърът на картерните газове на N57 сменя ли се? Доколкото знам на M57 се сменя, но на N57 са го вградили в капака на .. нз и аз как се води - некав капак, пластмасов.

Сменя се, има елемент вътре който се продава отделно и се сменява само той.