E90 320i гори масло

[FE LIPE Профил]

Както съм писал по-горе и моята изпушваше и смених гумичките на клапаните и сега не изпушва ,много съм доволен,струваше ми 620 лв(материали+труд+масло) и два дни без кола.Смяната е без да се отваря двигателя.

[djakere4a Профил]

Както съм писал по-горе и моята изпушваше и смених гумичките на клапаните и сега не изпушва ,много съм доволен,струваше ми 620 лв(материали+труд+масло) и два дни без кола.Смяната е без да се отваря двигателя.

Колега, препоръчай майстор за тази интервенция.

[FE LIPE Профил]

Колега,не мога да ти пращам лични съобщения,поради някаква причина.Пък не върви тук да му изпляскам телефона на човека.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Първо маслен сепаратор се сменява с тръбите към него. Ако няма резултат и пак подпушва се сменяват гумичките на клапаните......в повечето случай това е проблема.

[vodi77 Профил]

Здравейте момчета!Влезнах у паник стаята.Една година вече карам Е91 320и 150коня.Като взех колата смених масло и филтри,масло Репсол 5w40 изминах 12000 км.и съм долял 1л.Сега го смених с Кастрол,и гледам неска на светофара като тръгвам изпушва синкаво.Само на загрял мотор и при тръгване.Помагайте!Благодаря Ви!

Здравейте!Малко пиша със закъснение,за което се извинявам.Проблема се оказа шибания Кастрол,смених го с Тотал и след 500км.се изчисти и спря да пуши и да гори.ВНИМАВАЙТЕ КАКВО МАСЛО СЛАГАТЕ!

[djakere4a Профил]

Първо маслен сепаратор се сменява с тръбите към него. Ако няма резултат и пак подпушва се сменяват гумичките на клапаните......в повечето случай това е проблема.

Къде се намира този маслен сепаратор?

Изпратено от моят C6903 с помощта на Tapatalk

[x7z Профил]

под колекторите

[djakere4a Профил]

Някой който е сменял може ли да каже колко е цената за смяната му, че като гледам клипчтета как се сменява не е малко работа.

[x7z Профил]

сменял съм мой но има уловка на седана и на купето са различни сепаратори ... ) на купето е само един на седана са 3 мога да го снимам в багажника е стария но е за Е92 смяната е 50 лв +-

[djakere4a Профил]

тука ме изненада вече на купето не е ли пак N46 бензиновия мотор?

[x7z Профил]

значи на купе с Н52 б25 и седан с този двигател ... има разлика както казах по горе

[reroy Профил]

Здравейте, Колеги!

Честита Нова Година!

Прочетох темата и аз съм с разход от 1л/1000км, мисля да сменя гумичките и масления сепаратор, но където и да се обадя искат да ми отварят двигателя и да правят сегментите ала бала.. Съгласен съм с общото мнение, че проблема е от изпечените гумички с добавка успях да им върна малко живота и разхода уж се промени. Ако можете да ми помогнете със следните неща:

1) Сервиз, където да ми сменят само гумичките без да свалят главата и моята "кожата" ако е възможно около или в София

2) С доливане на масло колко мога да продължа да карам така с разход и проблем.

Колата е е90 318i n46 136, благодаря предварително!

[silverstone Профил]

Здравейте, от скоро 550 км съм с Е90 320i 2006г. Дойде време за обслужване, въпрки че видях по стикера, че колицата е карана с 5w40, реших да сипя 5w30 както си го дават и както ми препоръчаха от сервза - бмв масло. Сега съм минал около 150 км , нивото си е ОК, обаче на светофар при търгване виждам да изпушва Не знам дали си внушавам след толкова, четене за този пусти глад на масло на този N46. Изпушва само при форсиране, на място и в движение, нищо не пуши. Другото което ми направи впечатление, че преди смяната аспуха, накрайника, беше чист метален, а сега е някак омазнен вътре. Сега въпростът е дали да покарам така и да видя какво ще излезе, дали може по някакъв начин да навредя на мотора или да отида и да си го сменя с 10в40 както си беше. Преди това не съм го забелязвал да изпушва така. Е такова масло сипах, имам и още 0.7 от петата бутилка. Сервизът няма да го казвам кой е, но е верига от сервизи, не е гаражен майстор. Не допускам да са ме метнали с менте масло. Взеха ми 20лв/л

ПС: Записах се за проверка относно текущи сервизни акции на Aуто Бавария. Днес ми звъннаха, акции няма към момента, но ми предложиха оферта за смяна на масло. Разпитах, маслото в офертата е точно такова 5w30 с число "4". При запитване дали могат да сложат 5w40 отговорът им беше отрицателен. Според информацията която получават, маслото трябва да е 5w30 "4" , количество 4.250 л. Цената на обслужването е същата, която платих и аз.

[stocky Профил]

Точно това са симптомите за гумички на клапаните. Поне така бяха в моя случай. След смяна на масло така ядеше маслото, че за 1000км падаше с литър. Доливах литър и до следваща смяна не доливам. Колкото и да играеш с вискозитета на маслото - това не може да се компенсира. След смяна на гумичките за 8000км стои на макс маслото. При мен пушеше след кратък престой запалена на място и форсиране след това. Докато седи на празен ход не пушеше. По принцип този прекомерен разход на масло (1л/1000км) може да затлачи катализатори, ламбда сонди и т.н. За такава проста манипулация (смяна на гумички) не бих го отлагъл.

[silverstone Профил]

1000 км , показателят не е мръднал. Карам колата само изънградско. Явно от толкова четене си внушавам . за сега съм спокоен . Ако усетя проблем , преди евентуален ремонт ще пробвам с масло 5/40 или 0/40. Имам регистрация в руския форум, там масово препоръчват този вискозитет, а и именно с такова масло го бяха карали според записките в гр
Брунико Ита. Защо ми беше този гъдел с 5/30 при все че знам че не е нов мотор. Ето актуален тест след 150 км каране по Хемус, по-рано днес.