Дилема за дизел или бензин

[Dextuar Профил]

Разтяга и там, м57 разтяга, тъпото при тия мотори е, че няма никаква закономерност за това дали ще скъса или не. При тях всичко е на късмет, едни късат около 100к, други минават по 500к без да пипат ангренаж. Та така, има и бая ф30-ки изтропали и с н47 и с н57, за справка западните форуми.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

тези същите изтропалите са вече у БГ-то НОВ ВНОС КАТО НОВА 2-та КЛЮЧА ФУЛ ФУЛ ТОП ТОП ЛЕШ ЛЕШ

ВСИЧКИ ЕКСТРИ ЗА МОДЕЛА + НАВИГАЦИЯ, СТАРТ/СТОП БУТОН ЛИЗИНГ БЕЗ ДОКАЗВАНЕ НА ДОХОДА И РЕАЛНИ КМ
От Е9х като че ли най-доброто от двата свята е чипосан М57 2010г , хем фейс, хем по-доказания мотор


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[alma359 Профил]

Да 335д който обаче е само автоматик


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Evkata Профил]

Разтяга и там, м57 разтяга, тъпото при тия мотори е, че няма никаква закономерност за това дали ще скъса или не. При тях всичко е на късмет, едни късат около 100к, други минават по 500к без да пипат ангренаж. Та така, има и бая ф30-ки изтропали и с н47 и с н57, за справка западните форуми.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

тези същите изтропалите са вече у БГ-то НОВ ВНОС КАТО НОВА 2-та КЛЮЧА ФУЛ ФУЛ ТОП ТОП ЛЕШ ЛЕШ

ВСИЧКИ ЕКСТРИ ЗА МОДЕЛА + НАВИГАЦИЯ, СТАРТ/СТОП БУТОН ЛИЗИНГ БЕЗ ДОКАЗВАНЕ НА ДОХОДА И РЕАЛНИ КМ
От Е9х като че ли най-доброто от двата свята е чипосан М57 2010г , хем фейс, хем по-доказания мотор

М57 не се ли произвежда до 2007г ... от 2008 мисля че започва N57 или греша?

[Taruno Профил]

Грешиш 197 к.с. двигателя е до 2010 - тогава го подменят с 204 к.с. N57, а в Е60 се вгражда и 235 к.с. версията до 2010та.

[vld]

А най добрата новина е, че на N моторите разпределителните валове са чугунени и при скъсване на ангренажа стават като макарони
Което не е така при старите мотори, за М47 и М57 не съм сигурен дали е така, но на по старите освен да накриви клапаните или да направи дупка в някое бутало, друго не се случваше, което е доста по евтин и лесен ремонт, докато при новите е пълна програма.

[straychev Профил]

Здравейте отново, в крайна сметка да се отбягва ли 320d - 184кс? (защото е подобен на 177кс)

Намерих един доста запазен и добре изглеждащ екземпляр за доста добри пари.
Седан 2010 - http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ars&page=2

[Taruno Профил]

Здравейте отново, в крайна сметка да се отбягва ли 320d - 184кс? (защото е подобен на 177кс)

Намерих един доста запазен и добре изглеждащ екземпляр за доста добри пари.
Седан 2010 - http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ars&page=2

Коега и в Англия продават гробници недей да гледаш най-евтините възможни коли ..............

а и 207 хил мили, ак оне е сменяна верига 100% ще изгърми скоро.

[straychev Профил]

Здравейте отново, в крайна сметка да се отбягва ли 320d - 184кс? (защото е подобен на 177кс)

Намерих един доста запазен и добре изглеждащ екземпляр за доста добри пари.
Седан 2010 - http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ars&page=2

Коега и в Англия продават гробници недей да гледаш най-евтините възможни коли ..............

а и 207 хил мили, ак оне е сменяна верига 100% ще изгърми скоро.

А, аз не гледам възможно най-евтините. Тази ми направи впечатление, защото до сега не бях срещал 184кс в моето търсене и реших да видя какво мислите.
Иначе да, гробници и лимонки - колкото искаш тук.

[drago9205]

Уви заветните фейсови 325 с М57 особено по-читави не се намират никак лесно

[kvasilev76 Профил]

От личен опит колега да посъветвам ако може.От Англия кола без пълна сервизна история от БМВ не купувай BMW FSH.Защото драмата ще е пълна-повярвай ми.И не забравяй че вече няма мноко англичани собственици на автосалони,а от пакистанец всичко може да се очаква.И без поне 6месеца гаранция вообще не си и помисляй.Ф10 на 60к мили с частична сервизна история влезе в бокса на третия ден и излезе срещу 6к лири и един месец престой,добре че имаше гаранция 6 месеца.Така че внимавай много.Успех.

[vld]

Ей как 6к лири, това си е нов мотор от дилър направо

[kvasilev76 Профил]

Ей как 6к лири, това си е нов мотор от дилър направо

Смятай колега-6 дюзи(860£ за бр),нов резервоар,нов комън реал и още една камара тръби и маркучи,датчици и сензори+труд.Колата е наливана с бензин и е покарана така.И хич не беше от най-евтините F10 530d 2011 на 60к мили 21000£ случката се разигра март 2015г.Мога и фактурата от бмв да кача.

[vld]

Ами ако е само заради това, че е наливана с бензин, аз невиждам защо например трябва да се смени резервоар, или пък рейл, като пишеш комън рейл се има в предвид рейката, нали на нея изобщо няма какво да и стане от бензина.
Единствената щета са били вероятно само дюзите, но явно и там има много мошенници които изкарват пари на гърба на хората....
Виж ако е карана дълго време само с бензин, което е много малко вероятно (в смисъл имало е и нафта като примес в горивото), много по вероятно е да прегори гарнитурата на главата или да сцепи главата, но на другите работи няма какво да им стане...

[kvasilev76 Профил]

Ами ако е само заради това, че е наливана с бензин, аз невиждам защо например трябва да се смени резервоар, или пък рейл, като пишеш комън рейл се има в предвид рейката, нали на нея изобщо няма какво да и стане от бензина.
Единствената щета са били вероятно само дюзите, но явно и там има много мошенници които изкарват пари на гърба на хората....
Виж ако е карана дълго време само с бензин, което е много малко вероятно (в смисъл имало е и нафта като примес в горивото), много по вероятно е да прегори гарнитурата на главата или да сцепи главата, но на другите работи няма какво да им стане...

От някъде вкарваше малки парченца гума от разядени оплатнения(от бензина) и запушваше всичко.И в момента в който в БМВ разбраха че колата има гаранция от автосалона,просто смениха всичко което ги съмняваше(както по принцип се прави на запад).Каквото казаха от БМВ,това ви пиша и аз.Сега като гледам фактурата виждам че и една помпа е сменена.5300£ с ддс.А нов мотор от дилър направо е малко над 20к£.В бмв в Англия цената на час е 100£.