330 xd изгасна в движение и не пали

[kapet Профил]

Здравейте,
Днес ми изгасна колата (e91 330xd 2006г. автоматик) след около час градско шофиране. Изгасна и повече не запали. Никакви грешки, никакви чекове или съобщения на idrive. Абсолютно никакви симптоми преди това. Когато натисна копчето за палене, стартерът върти, качва оборотите до около 200 и нищо повече не се случва, дори не прави опит да запали. Прочетох темите за датчик на колянов вал, но не ми се вярва това да е проблема, тъй като колата категорично отказва да пали.
Колата я купих в петък и мислих утре да я карам за обслужване, но очевидно няма да е само това...
1. Бихте ли ме насочили към добър сервиз, по възможност някой с репатрак
2. Някакви идеи как да я запаля и да я закарам на собствен ход до сервиз?
3. Какъв би могъл да бъде проблема?
Благодаря предварително

[adovet]

До като не и пуснеш една диагностика няма да се разбере какво е. Може верига да е скъсала, помпа за горивото от резервоара, датчик за високо налягане в рейла и т.н

[Dextuar Профил]

Преди да я купиш колата, не я ли води на сервиз? От автокъща или от частно лице си я купил? Ако е от първото, направо им я връщай. Ако не е тайна, за каква цена я взе? Колегата е прав, без диагностика няма шанс да ти се помогне.

[zvetiko Профил]

Преди да я купиш колата, не я ли води на сервиз? От автокъща или от частно лице си я купил? Ако е от първото, направо им я връщай. Ако не е тайна, за каква цена я взе? Колегата е прав, без диагностика няма шанс да ти се помогне.

Колата, най-вероятно вече е прехвърлена нотариално , не е ясно какво и от останалите процедури е направено... Изобщо връщане звучи добре, но дали другата страна ще има желание да го направи, кой ще поеме разходите- става въпрос за доста пари. Странното е, че това е втората Е90-та, за която чувам нещо подобно- преди две седмици един колега с подобна покупка, но някакъв негов приятел беше слагал допълнителен имобилайзер и може би там бяха омазали нещата...

[Dextuar Профил]

И аз помислих за имобилайзер, но тогава стартера му въобще няма да върти си мисля. А дали може да е верига?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Atsalov]

Има вероятност да е верига, но може и реле на компа и още десетки неща. Хубаво е да кажеш в кой град си, защото може да те пратим и на "добър сервиз" в Румъния

[Petk0FF Профил]

Дюза колега. Счупила е и дави двигателя с нафта.

[bmw_machine Профил]

Аз бих предположил нафтова помпа или запушен горивен филтър. Щом вдига 200 оборота не е верига.

[(h)aman Профил]

И аз залагам 2лв на помпата в резервоара.

[Petk0FF Профил]

Винаги ми е било интересно, как ги диагностицирате от 3 думи...

По симтомите, Колега. На мен точно два пъти ми се случи абсолютно същото и двата пъти бяха дюзи. Слагам 2лв на проблемна дюза.

[kapet Профил]

Оказа се мега малоумно нещо, а именно датчик за ниво на горивото.
Когато взех колата, беше заредена и стрелката за горивото беше на около 2/3. Карах така уикенда, без да доливам и когато колата изгасна, стрелката беше стигнала 1/4, а на бордовия пишеше че има гориво за още 200 км, ако не се лъжа. Оказа се, че датчика подава грешна информация за нивото на горивото и колата не е палила, защото резервоара е бил празен.
Тук трябва да кажа, че колата е купена от известна столична автокъща. Когато им се обадих, веднага се активизираха, изпратиха ми репатрак, диагностицираха проблема и ще го отстранят за тяхна сметка. Бтв първото им предположение беше имобилайзер.

[Wierdo]

Дали не е добре да споделиш коя е автокъщата? Вярно, може и малко реклама да излезне, но все пак е полезно да се знае от бъдещи купувачи.

[(h)aman Профил]

Оказа се мега малоумно нещо, а именно датчик за ниво на горивото.
Когато взех колата, беше заредена и стрелката за горивото беше на около 2/3. Карах така уикенда, без да доливам и когато колата изгасна, стрелката беше стигнала 1/4, а на бордовия пишеше че има гориво за още 200 км, ако не се лъжа. Оказа се, че датчика подава грешна информация за нивото на горивото и колата не е палила, защото резервоара е бил празен.
Тук трябва да кажа, че колата е купена от известна столична автокъща. Когато им се обадих, веднага се активизираха, изпратиха ми репатрак, диагностицираха проблема и ще го отстранят за тяхна сметка. Бтв първото им предположение беше имобилайзер.

Колега, ако кола в автосалон има половин или над половин резервоар гориво, значи гаранция нещо не е наред по колата. Кой и как установи, че е датчик? Аз съм почти сигурен, че е помпата, особено ако от автокъщата са ти ги наприказвали тия неща. Когато е прецакана помпата точно като стигне 1/4 и гасне. Даже май се сещам коя е автокъщата и коя е колата - черно Е91 от Софавто? Беше коментирана във форума, ако е същата. Ако като ти я върнат ти кажат да не я оставяш да пада до 1/4 или под половината щото ала бала нещо си, значи нищо не са оправяли, наляли са ти нафта и са ти изтрили грешката. Първото нещо, което трябва да направиш като я вземеш е, да я оставиш до резерва без да зареждаш, за да провериш дали е наред всичко, да няма изненади.

[adovet]

И аз си мисля че е помпата в резервоара дето прелива горивото

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[Dextuar Профил]

И аз си мисля, че е същата кола, която колега от форума върна и по-добре и този колега да я връща...

Затова и го попитах за цената - знам, че беше доста тънка...